Scuderia Clandestina

SUV já está disponível à pronta entrega no país em duas versões







A versão renovada do SUV Kia Sorento começa a ser vendida no Brasil. O carro já pode ser encontrado à pronta entrega por preços que partem de R$ 114.900, no caso da versão mais em conta, equipada com tração dianteira, motor 2.4, de quatro cilindros e 174 cv.
No caso da opção mais cara, de R$ 149.900, vem um V6 3.5 de 278 cv, acoplado ao sistema de transmissão com tração 4x4. Além disso, há sete lugares (ante cinco da versão 2.4) e a lista de equipamentos inclui itens mais sofisticados como GPS integrado ao painel e faróis com lâmpadas de xenônio. Nas duas versões, porém, o câmbio é automático de seis marchas e as rodas são de aro 18 polegadas montadas em pneus 235/60R 18.

O novo Sorento foi lançado em Los Angeles (EUA), em novembro último e teve 80% dos seus componentes renovados. Por fora, a carroceria do carro é 25% fabricada com metal de alta resistência. Na frente, dos lados e atrás foram adicionadas novas estruturas que deixam o utilitário esportivo 18% mais rígido contra torção de carroceria.

O comprimento e a largura do SUV não foram modificadas, porém o carro está 10 milímetros mais baixo, trazendo uma melhor sensação ao dirigir. A fabricante também reformulou a suspensão e a caixa de direção, que não é mais hidráulica, mas eletricamente assistida, com três modos de condução: Comfort, Normal e Sport.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... oto=4973-3


Mais um que extrapolou o preço.

Só falta essa versão de 115k ter só 2ab.

Feio-lift.

A frente ficou com uma cara de minivan, mas não tá feia não.
E custava ter arredondado a quina das lanternas?

Eu vi ao vivo e não achei feia, mas considerando a situação delicada da Kia no BR, eu esperaria um preço mais baixo. Bem, por quase 115 mil é melhor que venha muito bem equipada.

As quatro versões possuem banco do motorista com ajuste elétrico com oito opções de variação; botão Start/Stop para partida do motor por reconhecimento da chave Smart Key; controle do ar-condicionado na terceira fileira de bancos; painel de instrumentos Supervision; farol baixo com xenônio, lavador de alta pressão e regulagem automática de altura; lanternas traseiras com iluminação em LED; teto solar elétrico duplo panorâmico One Touch e sistema antiesmagamento, acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade; air bags frontais para motorista e passageiro da frente; freios a disco duplos ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS e EBD; sensor de aproximação no para-choque, entre outros.

A versão V6 conta ainda com air bags laterais e de cortina (dez no total), controle eletrônico de estabilidade (ESP) e controle de frenagem em declives (DBC).

:wndrfl:

Linda.

Gostei DEMAIS! :hatersgon:

MAs tá barato assim, pq o Gandini tá pagando p vender, senão viria mais cara

LPRF escreveu:As quatro versões possuem banco do motorista com ajuste elétrico com oito opções de variação; botão Start/Stop para partida do motor por reconhecimento da chave Smart Key; controle do ar-condicionado na terceira fileira de bancos; painel de instrumentos Supervision; farol baixo com xenônio, lavador de alta pressão e regulagem automática de altura; lanternas traseiras com iluminação em LED; teto solar elétrico duplo panorâmico One Touch e sistema antiesmagamento, acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade; air bags frontais para motorista e passageiro da frente; freios a disco duplos ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS e EBD; sensor de aproximação no para-choque, entre outros.

A versão V6 conta ainda com air bags laterais e de cortina (dez no total), controle eletrônico de estabilidade (ESP) e controle de frenagem em declives (DBC).

Kia esperta, melhor xenão do que itens de segurança que ninguém vê.

Achei essa versão nova bem melhor.
Mais esportiva sem os plásticos pretos e com uma traseira MUITO melhor.



Lanterna tosca.

Carplace usou as fotos da Euro-spec. Lembra mais a vendida aqui antes:

Ficou bonita, mas 114k a versão pelada??

10 airbags?

Pelo menos mudaram aquela lanterna traseira horrorosa.

Essa versão 2.4 aí pelo menos parece valer a pena, já a V6, compensa mais um Edge, XC60 ou Audi Q3.

Marciel Leite escreveu:Pelo menos mudaram aquela lanterna traseira horrorosa.

Essa versão 2.4 aí pelo menos parece valer a pena, já a V6, compensa mais um Edge, XC60 ou Audi Q3.

Será que esse motor não é subdimensionado pra esse carro?

Johnnie Walker escreveu:

Marciel Leite escreveu:Pelo menos mudaram aquela lanterna traseira horrorosa.

Essa versão 2.4 aí pelo menos parece valer a pena, já a V6, compensa mais um Edge, XC60 ou Audi Q3.

Será que esse motor não é subdimensionado pra esse carro?

Sim, claro. Mas a maioria dos SUVs dessa faixa de preço (Freemont, SW4, Outlander, Santa Fé, etc.) tem motores subdimensionados. Manco por manco...

Ta doido, cara! Essas coreanas estão aumentando 15k em cada modelo novo que lançam...

Se uma aberração mercadológica dessas acontece lá fora, acontece mais ou menos isso:




Agora, aqui no Brasil pode aumentar 30 mil só por um mísero facelift que a consequencia é essa:






Ta doido, sô. Que bagunça. Daqui a pouco não vai ter carro que preste por menos de 80k.

Não gostei nem um pouco. Ficou tudo errado, improvisado. Traseira horrível, de dar nojo. Ainda mais considerando que esse sorento piorou em acabamento em relação aquela versão antiga.

Piorou e encareceu pra caramba...

Insosso.

Vai continuar vendendo o que sempre vendeu, ou seja, nada.

AlvoErrado2 escreveu:Vai continuar vendendo o que sempre vendeu, ou seja, nada.

Como que preferem o antigo?!?

A traseira do antigo é toscona. Aquela lanterna quadrada de led é escrota pra caralho.