Scuderia Clandestina

Acabam de surgir mais especulações a respeito do Corolla 2014. Após a apresentação do conceito Furia e do vazamento de supostas imagens da nova geração do sedã durante uma apresentação, a própria Toyota divulgou um teaser com uma imagem da traseira e anunciou a data de exibição do modelo: 6 de junho, na Califórnia, Estados Unidos. Pois agora pintaram num fórum de internet imagens em 3D do que aparenta ser a versão final, com visual muito próximo ao do carro anteriormente fotografado.

A dianteira terá faróis espichados para as laterais e grade no estilo dos lançamentos mais recentes da Toyota, como o Rav4. Atrás, as lanternas lembram as do Camry, invadindo a tampa do porta-malas. A placa fica na própria tampa. Vale lembrar, porém, que o carro brasileiro terá mudanças em relação ao norte-americano. “O daqui será mais ousado nos detalhes”, diz uma fonte ligada à Toyota do Brasileira. Uma coisa que valerá tanto para lá quanto para cá é a nova estrutura. A nova geração vai crescer: a se guiar pelas dimensões do Furia, o sedã terá 4,62 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos – contra 4,54 m e 2,60 m do carro atual, respectivamente. A medida visa ampliar o espaço interno, principalmente no banco traseiro (ponto fraco do modelo hoje).



O painel deve seguir o estilo do Auris europeu, com linhas bem horizontais. Haverá um novo sistema de entretenimento com tela de LCD e GPS, além do ar-condicionado de duas zonas. As versões automáticas mais caras virão com borboletas no volante para trocas manuais de marcha. Por falar em câmbio, o novo Corolla manterá a caixa manual de seis marchas nos modelos de entrada, mas a antiga transmissão automática de quatro marchas será finalmente aposentada. Nos EUA, a Toyota deve adotar um câmbio de seis marchas já existente em outros carros da empresa, mas há também quem aposte numa transmissão CVT, como a do Rav4 2.0.

Quanto aos motores, não espere mudanças significativas: a Toyota brasileira já anunciou que fabricará os atuais 1.8 e 2.0 do sedã (de 144 e 153 cv, respectivamente) na nova unidade que a marca está construindo em Porto Feliz (SP) para fazer também os propulsores 1.3 e 1.5 do Etios. A fábrica fica pronta em 2014.



O painel deve seguir o estilo do Auris europeu, com linhas bem horizontais. Haverá um novo sistema de entretenimento com tela de LCD e GPS, além do ar-condicionado de duas zonas. As versões automáticas mais caras virão com borboletas no volante para trocas manuais de marcha. Por falar em câmbio, o novo Corolla manterá a caixa manual de seis marchas nos modelos de entrada, mas a antiga transmissão automática de quatro marchas será finalmente aposentada. Nos EUA, a Toyota deve adotar um câmbio de seis marchas já existente em outros carros da empresa, mas há também quem aposte numa transmissão CVT, como a do Rav4 2.0.

Quanto aos motores, não espere mudanças significativas: a Toyota brasileira já anunciou que fabricará os atuais 1.8 e 2.0 do sedã (de 144 e 153 cv, respectivamente) na nova unidade que a marca está construindo em Porto Feliz (SP) para fazer também os propulsores 1.3 e 1.5 do Etios. A fábrica fica pronta em 2014.



É exatamente para quando está prevista a estreia do novo Corolla no Brasil. O carro deve chegar aos EUA ainda no fim de 2013, pintando nas lojas brasileiras em março do próximo ano. Agora nos resta aguardar até dia 6 para a revelação oficial.

Carplace

:ohgodk:

Pq não ficou assim?

Vai ficar mais bombadão ainda... Esse parachoque traseiro é tosco :ohgodk:

pulga escreveu::ohgodk:

Pq não ficou assim?

Achei muito feio esse que você postou.

Preferi o que está nas fotos do tópico.

Meus vizinhos irão pirar ao ver essas fotos.

Doutor Givago escreveu:

pulga escreveu::ohgodk:

Pq não ficou assim?

Achei muito feio esse que você postou.

Preferi o que está nas fotos do tópico.

:ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2:

Montagem tosca e manola do Pulga.

Cruzes, ficou tosco ao extremo.

Esse do pulga ficou legal.

Weddly escreveu:Montagem tosca e manola do Pulga.

Manola?

Só por causa do teto preto?

Tá linda essa projeção.

Enviado do meu G GRADIENTE IPHONE

Caralho, que nareba é essa do '3D'?!

Léo.Daltoé escreveu:Caralho, que nareba é essa do '3D'?!

Rogério Ceni pira

essa traseira ficou muito Hyundai!

sei não, mas tenho a impressão que muitos haters vão morder a língua quando o carro for lançado. ao que tudo indica, esse novo corolla vai ficar muito bonito e jovial, tal qual foi com o civic em 2005. veremos.

EHIDEKI escreveu:sei não, mas tenho a impressão que muitos haters vão morder a língua quando o carro for lançado. ao que tudo indica, esse novo corolla vai ficar muito bonito e jovial, tal qual foi com o civic em 2005. veremos.

torço pra isso...

Ficou perfeito e os invejosos já estão destilando seu veneno.

Por que não apenas ignoram o Corolla? Porque o sucesso dos outros incomoda.

O Corolla é o mais vendido do mundo e tem qualidade incontestável. Apenas isso já o torna supremo.

O que o frio está fazendo contigo Pedro?

p_h escreveu:Ficou perfeito e os invejosos já estão destilando seu veneno.

Por que não apenas ignoram o Corolla? Porque o sucesso dos outros incomoda.

O Corolla é o mais vendido do mundo e tem qualidade incontestável. Apenas isso já o torna supremo.

baixa a bola, Dilmete...

ph pirou de vez

Eu não sei porque tanto ódio pelo Corolla... É um carro que atende as necessidades de... Todo mundo, pra falar a verdade. Tanto é que é o carro mais vendido do mundo. Tive um por 42 meses e gostei do carro. E semana passada conversei com o atual dono dele que me disse "Desse eu só saio pra outro Corolla".

Em relação ao design, alguém teria que ser muito ingênuo em achar que iria ser igual ao Furia e irei reservar meu julgamento final quando ver as fotos oficiais. Sobre a mecânica, o novo Corolla terá Valvematic e uma transmissão CVT de 7 marchas com modo Tiptronic, mas o câmbio 4AT permanecerá na versão de entrada.

Johnnie Walker escreveu:Eu não sei porque tanto ódio pelo Corolla... É um carro que atende as necessidades de... Todo mundo, pra falar a verdade. Tanto é que é o carro mais vendido do mundo. Tive um por 42 meses e gostei do carro. E semana passada conversei com o atual dono dele que me disse "Desse eu só saio pra outro Corolla".

Em relação ao design, alguém teria que ser muito ingênuo em achar que iria ser igual ao Furia e irei reservar meu julgamento final quando ver as fotos oficiais. Sobre a mecânica, o novo Corolla terá Valvematic e uma transmissão CVT de 7 marchas com modo Tiptronic, mas o câmbio 4AT permanecerá na versão de entrada.

Ninguém tem ódio do Corolla e sim do Corolla vendido no Brasil.

Simplesmente porque aqui ele é caro, capado, cambio antiquado.

O fato de ter design conservador não me incomoda, achava o pré FL bem equilibrado.
E bastava a Toyota fazer o Auris aqui para quem curtisse algo mais descolado like Chris

Não, ngm tem ódio, vc então, imagina...

LPRF escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Eu não sei porque tanto ódio pelo Corolla... É um carro que atende as necessidades de... Todo mundo, pra falar a verdade. Tanto é que é o carro mais vendido do mundo. Tive um por 42 meses e gostei do carro. E semana passada conversei com o atual dono dele que me disse "Desse eu só saio pra outro Corolla".

Em relação ao design, alguém teria que ser muito ingênuo em achar que iria ser igual ao Furia e irei reservar meu julgamento final quando ver as fotos oficiais. Sobre a mecânica, o novo Corolla terá Valvematic e uma transmissão CVT de 7 marchas com modo Tiptronic, mas o câmbio 4AT permanecerá na versão de entrada.

Ninguém tem ódio do Corolla e sim do Corolla vendido no Brasil.

Simplesmente porque aqui ele é caro, capado, cambio antiquado.

O fato de ter design conservador não me incomoda, achava o pré FL bem equilibrado.
E bastava a Toyota fazer o Auris aqui para quem curtisse algo mais descolado like Chris

E tem também o fato de ser carro de velho.

Johnnie Walker escreveu:Eu não sei porque tanto ódio pelo Corolla... É um carro que atende as necessidades de... Todo mundo, pra falar a verdade. Tanto é que é o carro mais vendido do mundo. Tive um por 42 meses e gostei do carro. E semana passada conversei com o atual dono dele que me disse "Desse eu só saio pra outro Corolla".

Eu gosto do Corolla, mas só tenho restrição quanto ao espaço interno... Achava a Fielder bem apertada, e o Corolla FL tb é apertado... Se ganhasse uns 10cm tava bom!