Scuderia Clandestina

Ford encerra produção australiana 90 anos depois

Encerramento oficial será em 2016


A Ford começou a produzir carros na Austrália em 1925

A Ford anunciou que vai deixar de produzir carros na Austrália a partir de 2016. A marca começou a produzir os Model T no país em 1925. A empresa cita os custos elevados de produção e a quebra de vendas como a razão para o encerramento. O término oficial está previsto para outubro de 2016. A Ford tem em funcionamento uma fábrica de montagem de veículos e uma fábrica de produção de motores perto de Melbourne.

"Os nossos custos são o dobro da Europa e quase quatro vezes superiores à Ford na Ásia. A situação de negócio simplesmente não se compara, pelo que a produção da Ford na Austrália não é viável", referiu o CEO da Ford Australia Bob Graziano.

Apesar do encerramento das operações de produção, a Ford vai continuar a exportar carros para a Austrália e a vendê-los na sua rede de 200 concessionários.



A Ford refere que vai manter alguns postos de trabalho no seu centro de design de Melbourne, mas muitos dos 1000 postos de trabalho de pesquisa e desenvolvimento irão provavelmente ser extintos.

Com a saída da Ford continuam a existir dois fabricantes de automóveis australianos domésticos - a Holden, uma divisão da General Motors e a Toyota.



Fonte: http://autoviva.sapo.pt/news/ford_encer ... epois/9923

Bonito esse Ford Omega

Será que isso vai causar rejeição a marca?

Weddly escreveu:Será que isso vai causar rejeição a marca?

Bem capaz, pois está tirando empregos locais.

Ela vendia essas carros aí?

pulga escreveu:Ela vendia essas carros aí?

Falcon, Falcon UTE (picape) e Territory SUV. A geração atual é de 2008.

Não, esses eram apenas alguns dos carros que estavam na notícia quando eu a vi.

Terrority é a Eco que deu certo.

pulga escreveu:Terrority é a Eco que deu certo.

A divisão australiana da Ford desenvolveu o Ranger e ajudou a desenhar o Ecosport.

Na teoria ficou muito bom, pena que na prática deram umas cagadas.

Australianos gostam de V8 e RWD UTE

Coisa linda



Se não tivessem inventado picapes médias flex, será que daria certo picapes baseadas em sedãs médios no Brasil?

Marciel Leite escreveu:Coisa linda



Se não tivessem inventado picapes médias flex, será que daria certo picapes baseadas em sedãs médios no Brasil?

Se tivessem feito uma "el camino" do Opala e do Maveco, ou outra coisa parecida, ou mesmo até nacionalizar essas, possívelmente.
Eu acho que esse tipo de carro se dá melhor em ambiente urbano do que rural, tipo as panel van.

2p

Kicksilver escreveu:2p

Vem cá inteligência suprema, como é que vão colocar 4p numa picape cabine simples?? :cntmems:
Quer reclamar? Reclame, mas faça isso direito. Desse jeito está parecendo até o hate.

Kick é fissurado em 4pts...... Acho que quando ele era pequeno, deve ter sido molestado no banco traseiro de um carro 2pts!!!

Strada é pickup e tem banco atrás..

Trunks escreveu: Kick é fissurado em 4pts...... Acho que quando ele era pequeno, deve ter sido molestado no banco traseiro de um carro 2pts!!!

Assim com o Faber num Corolla.

Kicksilver escreveu:Strada é pickup e tem banco atrás..

Mas não tem suas queridas 4p...

pulga escreveu:Mas não tem suas queridas 4p...

Mas a Strada é pequena.

Como essa aí é baseada num médio, não custava.

Porra, tinha um coversivel no GTA SA que era 4 portas. :LOL:

:somuchwin:

pulga escreveu:

Trunks escreveu: Kick é fissurado em 4pts...... Acho que quando ele era pequeno, deve ter sido molestado no banco traseiro de um carro 2pts!!!

Assim com o Faber num Corolla.

O Faber tem trauma de qualquer carro asiático, não é só o Corolla.

Carro 4p é coisa de pobre, que tem que ficar carregando a família inteira ou os amigos mais pobres ainda pra baixo e pra cima

P.A conte me mais sobre sua riqueza e seu carro duas portas...