Scuderia Clandestina

Flagra! Novo Golf por dentro, no Brasil

Publicado em 27-05-13 às 13h13 por Car and Driver

Nova geração do modelo chegará ao País no início de 2014

A Volkswagen prepara os últimos acertos para começara a vender a sétima geração do Golf no Brasil. As imagens do fotógrafo-espião, Diogo Dias, mostram até que o computador de bordo já está configurado para funcionar em português. Conforme apurado pela reportagem de C/D, no final do ano passado, o novo Golf deve ser fabricado no Brasil a partir de 2014.


Mas mas antes de começar a ser montado no País - provavelmente em São José dos Pinhais (PR)- o carro chega como importado. Isso para conter o impacto da novidade do Ford Focus completamente renovado, vindo da Argentina,que estreia no Brasil em agosto, de acordo com a reportagem de C/D 65.


As imagens do flagra mostram também a versão esportiva GTI (carro preto), que deverá entrar na disputa com as versões mais em conta dos novos hatches premium, como Classe A, Audi A3, Volvo V40 e companhia. A versão esportiva virá com motor 2.0 turbo de 217 cv, potência que poderá aumentar para 227 cv com um pacote especial oferecido como opcional, que inclui uma série de outros itens. O novo GTI começará a ser feito no México no início do ano que vem e terá as primeiras unidades entregues seis meses depois.


Com 10 cavalos a mais que a geração anterior e 42 kg a menos, a nova versão ficou mais rápida, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. Com o pacote Performance, o tempo diminui para 6,4 segundos. Ambas as marcas são menores do que os 6,9 segundos do Golf GTI anterior.


No mercado argentino, o Golf GTI chega até o fim do ano e começará a ser importado da Europa, mas poderá passar a vir do México, onde sua produção já foi confirmada pela fabricante. No país vizinho, o Golf GTI da sexta geração é vendido por 213 mil pesos (equivalente a cerca de R$ 83.700). Confira acima a galeria de imagens do novo Golf flagrado no Brasil. O novo modelo médio da Volkswagen é uma das 130 novidades que estão na C/D 65. Confira o que vem por aí na reportagem completa.




Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/se ... rasil/5143

Tela embutida no painel. Assim que se faz.

Com valores a partir de 100k

Vou infartar

:wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:

E ainda tá vindo com a central Discover Pro que é a mais top, acima da Discover Media.

Bonito o interior ein.

LPRF escreveu:Vou infartar

:wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:

E ainda tá vindo com a central Discover Pro que é a mais top, acima da Discover Media.

O nego branco sabe até o nome da central. :LOL:

Ele está entre nós. Amem.

Clands escreveu:Ele está entre nós. Amem.

LOL

pulga escreveu:Bonito o interior ein.

LPRF escreveu:Vou infartar

:wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:

E ainda tá vindo com a central Discover Pro que é a mais top, acima da Discover Media.

O nego branco sabe até o nome da central. :LOL:

8k como opcional

Tá tendo muito flagra, e coincidentemente um pedacinho diferente em casa. Tá sendo orquestrado isso?

A concorrência

VW :somuchwin:

Gol tomou bomba, ficou fortinho.

Lindo até sem xenon, se vier um 1.4 TSI 122cv mais barato MT6 e eu não tiver grana pro top

Vou indicar Golf e Up pra todo mundo

Pra minha mãe será uma Variant

122cv? Really?

Oh faber, why?! :ohgodk:

Ah que ótimo... Mais outro Volkswagen caro, sobrevalorizado e problemático. Enfim, que bom que a VW finalmente tomou vergonha na cara e vai trazer o Golf Mk7 com pouco tempo de defasagem em relação a Europa, mas com certeza será capado.

122cv???

Pode ficar por lá mesmo.

BTW, não veio com mono-parábola, ja é meio caminho andado!!!

pulga escreveu:Gol tomou bomba, ficou fortinho.

Isso é um gol :cereal:

Esse interior está top mesmo

Com o motor 2.0 turbo de 227 vc será um foguete

Só temo pelo preço

Rodolfo escreveu:122cv???

Pode ficar por lá mesmo.

BTW, não veio com mono-parábola, ja é meio caminho andado!!!

Não tem mono

-halógeno
-bi-xenon
-bi-xenon AFL

122cv?

http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... tml?show=3
http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... tml?show=3

Manco pra kct, com 140cv andando junto da A200, o de 122cv anda junto do 308 THP

E ainda querem o 1.8 TSI 160cv? Pro espanco ser ainda mais absurdo? Eu até queria o 1.8 TSI mas o 1.4 já serve.

Podia ser até o 1.2 TSI 105cv que anda junto dos 2.0/1.8 16V


Leon 1.4 TSI 140cv
0-80 km/h: 5,8 s
0-100 km/h: 8,7 s
0-120 km/h: 12,1 s
0-130 km/h: 14,2 s
0-160 km/h: 24,1 s

A200 156cv
0-80 km/h: 6,1 s
0-100 km/h: 8,8 s
0-120 km/h: 12,1 s
0-130 km/h: 14 s
0-160 km/h: 22,5 s

Golf 1.4 TSI 122cv
0-80 km/h: 6,3 s
0-100 km/h: 9,5 s
0-120 km/h: 13,4 s
0-130 km/h: 16 s
0-160 km/h: 28,2 s

Já deu de postar notícia do Golf já...
Puta carro sem graça

Faber fica quando criticam

Enviado do meu G GRADIENTE IPHONE

P.A. escreveu:Já deu de postar notícia do Golf já...
Puta carro sem graça

Só porque não é um FIAT


Pra quem curte alguns números (mesmo site pra não diferir na metodologia):

É negão, nem o THP com 200cv pega o 1.8 TSI 180cv :vctrbby:

Ecoboost manco

A3 1.8 TSI 180cv
0-80 km/h: 5,2 s
0-100 km/h: 7,4 s
0-120 km/h: 10,7 s
0-130 km/h: 11,6 s
0-160 km/h: 17,9 s

Focus 1.6 EB 182cv
0-80 km/h: 6,1 s
0-100 km/h: 8,8 s
0-120 km/h: 11,8 s
0-130 km/h: 13,5 s
0-160 km/h: 21,3 s

118i 170cv
0-80 km/h: 5,4 s
0-100 km/h: 8,1 s
0-120 km/h: 11,1 s
0-130 km/h: 12,8 s
0-160 km/h: 20,3 s

DS4 200cv
0-80 km/h: 5,2 s
0-100 km/h: 7,5 s
0-120 km/h: 10,0 s
0-130 km/h: 11,7 s
0-160 km/h: 17,7 s

Golf 1.4 TSI 140cv ACT
0-80 km/h: 5,6 s
0-100 km/h: 8,3 s
0-120 km/h: 12,0 s
0-130 km/h: 14,1 s
0-160 km/h: 24,1 s

http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... tml?show=3

pulga escreveu:Faber fica quando criticam

Enviado do meu G GRADIENTE IPHONE

Provo com números.

Se vocês acham que o melhor é encher a boca e falar pros amigos "meu Corolla/Civic/Cruze/???? tem 160cv no alcool", eu fico com os 122cv do Golf.

Nos encontramos lá no topo da serra, vou ficar esperando já tomando um cafezinho :somuchwin:

Pqp! Esse assunto já cansou. Só se fala nessa merda de golf, aqui é no whats.

Um Golf Trendline 1.4 TSI de 122cv com DSG7 pra mim estaria ótimo.
Por uns 65k seria boa opção.

Sim claro, nem um JETTA 2.0 AP AT6 custa isso...

Enviado do meu G GRADIENTE IPHONE