Scuderia Clandestina

Após a estreia da nova Ranger, agora é hora de a plataforma T6 gerar mais um filho. Trata-se do SUV Everest, nome mais provável do utilitário-esportivo derivado da picape média da Ford, que será produzido a partir de 2014 em diversos mercados – inclusive na Argentina, com vendas no Brasil esperadas também para o próximo ano.

Fotografado sem disfarces por um leitor do site australiano Carsguide, o futuro Ranger SUV tem linhas previsíveis, dentro do que se espera de uma versão “fechada” da picape Ford. Interessante é que, diferente da Ranger, no utilitário as lanternas ficam na horizontal e são bem menores. Pelo flagra também dá para notar que o vidro traseiro aparenta ter abertura independente da tampa. São esperadas versões de cinco e sete passageiros, com um terceiro banco na área do porta-malas no caso da configuração de maior capacidade.



Na parte mecânica, o SUV deve utilizar o mesmo motor 3.2 turbodiesel com opção de câmbio manual ou automático (sempre com tração 4×4), ficando o 2.5 flex como opção para o caso de a Ford resolver criar uma versão de entrada. Já a suspensão traseira deverá ser modificada em relação à da picape, com molas helicoidais para deixar o Everest mais macio e equilibrado, no lugar dos feixes de mola da Ranger, feitos para aguentar carga. Os principais rivais por aqui serão o Chevrolet TrailBlazer e o Toyota Hilux SW4.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/flag ... a-em-2014/


Cara total de mula. Parece metade da frente a Ranger com a metade pra trás da Territory.

Oh Ford, WHY??? :ohgodk:

:ohgodk:

Pq não usam o Flex??

Óbvio que isso ai é mula!!

Olha o desalinhamento do vidro traseiro com o dianteiro.

Rodolfo escreveu:Óbvio que isso ai é mula!!

Olha o desalinhamento do vidro traseiro com o dianteiro.

Vindo da Ford, duvido de nada mais em termos de alinhamento/pintura da carroceria.

q traseira feia

pulga escreveu:

Rodolfo escreveu:Óbvio que isso ai é mula!!

Olha o desalinhamento do vidro traseiro com o dianteiro.

Vindo da Ford, duvido de nada mais em termos de alinhamento/pintura da carroceria.

Podiam trazer a Explorer.

Explorer com um TDI

Venderia horrores, igual ao Fusion.

Os caras do Carplace realmente acham que é a versão final??????

A_Gaspar escreveu:

Os caras do Carplace realmente acham que é a versão final??????

"Mídia especializada" né.

Kicksilver escreveu:Podiam trazer a Explorer.

Brutal.

Compete com o que isso?

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:Podiam trazer a Explorer.

Brutal.

Compete com o que isso?

Com a Tahoe, Explorer derivava da F150 (não sei como é hoje) e a Tahoe da Silverado. (a Suburban é maior eu acho)

E aqui no BR com quem?

Isso daí pra mim é carro de 150k+

Aí é melhor pegar um Hilux. :wndrfl:

pulga escreveu:E aqui no BR com quem?

Isso daí pra mim é carro de 150k+

Aí é melhor pegar um Hilux. :wndrfl:

Se uma Edge custa uns 140k, a Explorer custaria uns 180k

pulga escreveu:E aqui no BR com quem?

Isso daí pra mim é carro de 150k+

Aí é melhor pegar um Hilux. :wndrfl:

Se uma RAM custa 200k..... F150 e Silverado competem com RAM

Trás o Kuga, quem liga pra SUV, só vende SW4 mesmo

Não, Explorer derivava da Ranger e competia com a Blazer. Hoje, tem carroceria monobloco e é concorrente da Durango e Traverse.

O modelo derivado da F-150 é a Expedition, que concorre com a Tahoe.

A_Gaspar escreveu:Não, Explorer derivava da Ranger e competia com a Blazer. Hoje, tem carroceria monobloco e é concorrente da Durango e Traverse.

O modelo derivado da F-150 é a Expedition, que concorre com a Tahoe.

Caralho, é enorme.

A_Gaspar escreveu:Não, Explorer derivava da Ranger e competia com a Blazer. Hoje, tem carroceria monobloco e é concorrente da Durango e Traverse.

O modelo derivado da F-150 é a Expedition, que concorre com a Tahoe.

Explorer derivava da Ranger??? Até o interior era de F150

Milton__ escreveu:

A_Gaspar escreveu:Não, Explorer derivava da Ranger e competia com a Blazer. Hoje, tem carroceria monobloco e é concorrente da Durango e Traverse.

O modelo derivado da F-150 é a Expedition, que concorre com a Tahoe.

Explorer derivava da Ranger??? Até o interior era de F150

Ranger:



Explorer:



F-150:

É isso que ia comentar, até onde eu soubesse a Explorer já era a Ranger SUV... o problema é que pelo visto a cada geração ela foi escalando um pouco mais que a pickup e agora ela está meio longe da Ranger... tendo espaço pra essa tal de Everest principalmente no 3o mundo...

Podem ficar tranquilos, aqui teremos uma everest capada turbodiesel por 160/170mil!

Essa nova Explorer é monobloco, não?


E a Everest é prometida há muito tempo, ainda bem que vai sair.
Só espero que seja mico, como a Trailblazer.