Scuderia Clandestina

Esta foto cedida pelo Autospotters é, supostamente, de uma mula do Mustang 2015 com carroceria do modelo atual, que mostra exatamente o que todos estão esperando da próxima geração do muscle car da Ford: suspensão traseira independente.

Recebemos estas imagens de uma fonte ligada ao Autospotters que diz que elas são de um veículo em testes por uma empresa que já foi fortemente envolvida com a Ford e o Mustang no passado. A imagem abaixo mostra os braços de controle inferiores expostos.

Embora esteja com a carroceria do Mustang 2013, soubemos que este é na verdade o Mustang 2015, e parece muito com este modelo mostrado pela Car and Driver. Outra pista de que se trata de uma mula de testes, além do lugar onde ele foi visto e da semelhança com o veículo capturado pela KGP Photography, é a placa de fabricante.

Isso parece outra confirmação daquilo que já desconfiávamos: o próximo Mustang terá suspensão traseira independente depois de toda uma vida com eixo rígido.

Abandonar o velho setup é um bom negócio para a marca, para os fãs e para o carro e, mais importante, para os críticos, que gostam de dizer que o carro tem eixo de caminhão.

Alguém notou outra coisa interessante nesta foto?



http://www.jalopnik.com.br/sim-o-mustan ... ependente/

Agora brutalizou.

Camarizou.

essa traseira

E a vantagem que era o maior poder de tração? ford

Milton__ escreveu: E a vantagem que era o maior poder de tração? ford

O Mustang tem eixo rígido atrás porque é mais barato e nada mais.

p_h escreveu:

Milton__ escreveu: E a vantagem que era o maior poder de tração? ford

O Mustang tem eixo rígido atrás porque é mais barato e nada mais.

Pois é.

Nego não quer enxergar que é solução de baixo custo.

Eu gostava do eixo rigido... Combina com a proposta do carro...

Combinava com a proposta do carro na década de 70, hoje é só para cortar custo para a fábrica, pois o consumidor paga o mesmo preço dos concorrentes.