Scuderia Clandestina

M135i de 320 cv vai até os 100 km/h em 4,9 segundos e cobra R$ 199.950 por isso



O reinado do BMW 125i M Sport de 218 cv como mais potente da segunda geração do Série 1 no Brasil acabou de terminar. A Eurobike já começou as vendas do novo M135i por R$ 199.950. O modelo mais esportivo da linha já havia sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em outubro do ano passado.
Para justificar a etiqueta de preço de R$ 200 mil, o hatch que chega com quatro portas está equipado com motor 3.0 seis em linha turbo de 320 cv de potência a 5.800 giros e 45,9 kgfm de torque entre 1.300 e 4.500 rpm, associado ao câmbio automático de oito marchas com trocas por borboletas no volante – opcionais do 125i. Basta para ir aos 100 km/h em 4,9 segundos e chegar aos 250 km/h de velocidade máxima limitada eletronicamente.



BMW M135I (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Entre os itens de série, estão disponíveis ar condicionado automático digital, bancos dianteiros elétricos, teto solar, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro (com câmera), faróis de xenônio, start/stop, sistema de som Harman Kardon com amplificador e 12 alto-falantes e central multimídia com sistema GPS dotado de tela de 8,8 polegadas. Afora seis airbags e controles eletrônicos de tração e de estabilidade. O médio está disponível nas cores Preto Safira, Azul Estoril, Branco Alpino, Cinza Mineral e Prata Glacier.

http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html

Desempenho absurdo pra um hatch médio.
Mas o visual da versão é bem sóbrio.

Só alguem completamente maluco, insano, cuco cuco paga 200 mil em uma serie 1, por mais rapida que seja.

Caralho, cadeira eletrica do capiroto...

200k é puxado demais. Mas dar pau em Camaro com uma Serie 1 seria :wndrfl:

Tira todos os badges :pftch:

A roda ta linda. :mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv:

Se custasse uns 170k, aí sim ficaria bom!

Sou mais um bumblebee

Manda uma azul e bota na conta.
Pago mês que vem

Pensado bem, eu quero um.

pulga escreveu:Caralho, cadeira eletrica do capiroto...

200k é puxado demais. Mas dar pau em Camaro com uma Serie 1 seria :wndrfl:

Tira todos os badges :pftch:

Deve ser :somuchwin:

"Chupa emergentes modinha".

Camaro >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 1M

Dar pau em Camaro com isso ai?

Tão zoando ne??

4,5kg/cv - M135i

4,40kg/cv - Camaro

O Camaro todo pesadão, de reações anestesiadas, e a M1 toda faceira, de la pra cá...

Quem só vê cavalaria, Transformers e Munhoz e Mariano cai no conto do Camaro mesmo.

http://www.youtube.com/watch?v=bw8_orwXldM

Preço até nem tá viajado pro mercado, na Europa ele custa um pouco a mais que a 328i AT

E pensar que a Audi cobra(va) 299k no RS3

pulga escreveu:E pensar que a Audi cobra(va) 299k no RS3

A 1M coupe era 269k.

Tinha 340cv mas foi uma bela queda.

LPRF escreveu:

pulga escreveu:E pensar que a Audi cobra(va) 299k no RS3

A 1M coupe era 269k.

Tinha 340cv mas foi uma bela queda.

Pois é, mas Audi é fora da casinha... TT RS é 399k :ohgodk:

Achei ess preço de 199k até bom pros padroes BR...

pulga escreveu:

LPRF escreveu:

pulga escreveu:E pensar que a Audi cobra(va) 299k no RS3

A 1M coupe era 269k.

Tinha 340cv mas foi uma bela queda.

Pois é, mas Audi é fora da casinha... TT RS é 399k :ohgodk:

Achei ess preço de 199k até bom pros padroes BR...

Engraçado que o A4 tá pouco viajado, assim como o A5 SB, A1 e o A3 mk3

A BMW também viaja como na X1 28i ou matando a 535i e 550i :ohgodk:

pulga escreveu:
http://www.youtube.com/watch?v=bw8_orwXldM

LPRF escreveu:

pulga escreveu:

LPRF escreveu:

pulga escreveu:E pensar que a Audi cobra(va) 299k no RS3

A 1M coupe era 269k.

Tinha 340cv mas foi uma bela queda.

Pois é, mas Audi é fora da casinha... TT RS é 399k :ohgodk:

Achei ess preço de 199k até bom pros padroes BR...

Engraçado que o A4 tá pouco viajado, assim como o A5 SB, A1 e o A3 mk3

A BMW também viaja como na X1 28i ou matando a 535i e 550i :ohgodk:

MB não erra.

Não acho que acompanhe o Camaro na estrada não. Arrancada ela anda junto pois o conjunto é mais eficiente. Mas depois que embala...

Mais pesado, maior, AT convencional, mas o motor compensa.

Obviamente a bimmer vai fazer mais curva, etc. Dá pra brincar em track day.

Camaro é mais pra pisar em estrada.

Tu não viu ali a rapidez pra chegar em 250?

E tu acha que num carro com > 400hp vai ser diferente?

https://www.youtube.com/watch?v=yrqRzlVguEA

Esse é manual ainda.

Kicksilver escreveu:E tu acha que num carro com > 400hp vai ser diferente?

Você duvidava que não andava junto...