Scuderia Clandestina

A Mercedes-Benz argentina confirmou estudos para desenvolver picape médio, do porte do VW Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi Triton, e que-tais. A Coluna comentou isto há um ano e os executivos da Mercedes-Benz do Brasil, maior mercado para o produto, fizeram cara de paisagem. Agora, a empresa no vizinho país confirmou o desenvolvimento.

Os mapas de vendas de utilitário na Argentina são conceitualmente idênticos aos do Brasil, puxadas pelos picapes, e o fator facilitador não se resume ao mercado consumidor destes veículos, nem o fato de a estrela alemã ser o equivalente do tradicional slogan da igualmente alemã Bayer, tipo se é Mercedes é bom, mas a concretude de ter deslocado a produção do furgão Vito da Espanha, para a Argentina.

Assim, atirou no que viu, o mercado de vans e assemelhados, e acertará no que os olhos europeus não enxergaram – o curioso mercado de picapes, em vendas superior ao de utilitários. Se colocados num gráfico, os picapes brasileiros expõem característica interessante – a aplicação ao trabalho é inversamente proporcional ao preço -, mostram as cidades de economia intensiva em agro negócio, pecuária, produção de cana. Nelas os clientes de picapes, os chamados agro boys, usam-nos como automóveis de luxo e status. Será nestes que a Mercedes mirará. Abaixo, gradação de versões que acabará, até, em chassi pelado para receber carroceria de madeira e fazer serviço de carregar coisas e semoventes.

Produzir o Vito cria disponibilidade do trem mecânico, chassi, eixos, motor diesel. Dúvida e curiosidade. Desconhecido se o produto será um Vito com cabine seccionada, gerando plataforma de carga, ou cabine inteiramente nova. Curiosidade, a família que hoje inclui o Vito era a linha de comerciais da Volkswagen europeia, vendida à Mercedes.

http://autoestrada.uol.com.br/interno.c ... ise&id=123

Será?
Se custar 150k, vai ser líder facilmente.

Concordo. Por 150k uma versão meio top com 4x4 e motor diesel vai vender pra caramba.

E qualquer capital tem MB.

Segura peão. Picape Mercedes
A Mercedes-Benz argentina confirmou estudos para desenvolver picape médio, do porte do VW Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi Triton, e que-tais. A Coluna comentou isto há um ano e os executivos da Mercedes-Benz do Brasil, maior mercado para o produto, fizeram cara de paisagem. Agora, a empresa no vizinho país confirmou o desenvolvimento.
Os mapas de vendas de utilitário na Argentina são conceitualmente idênticos aos do Brasil, puxadas pelos picapes, e o fator facilitador não se resume ao mercado consumidor destes veículos, nem o fato de a estrela alemã ser o equivalente do tradicional slogan da igualmente alemã Bayer, tipo se é Mercedes, é bom, mas a concretude de ter deslocado a produção do furgão Vito da Espanha, para a Argentina.
Assim, atirou no que viu, o mercado de vans e assemelhados, e acertará no que os olhos europeus não enxergaram – o curioso mercado de picapes, em vendas superior ao de utilitários. Se colocados num gráfico, os picapes brasileiros expõem característica interessante – a aplicação ao trabalho é inversamente proporcional ao preço -, mostram as cidades de economia intensiva em agronegócio, pecuária, produção de cana. Nelas os clientes de picapes, os chamados agroboys, usam-nos como automóveis de luxo e status. Será nestes que a Mercedes mirará. Abaixo, gradação de versões que acabará, até, em chassi pelado para receber carroceria de madeira e fazer serviço de carregar coisas e semoventes.
Produzir o Vito cria disponibilidade do trem mecânico, chassi, eixos, motor diesel. Dúvida e curiosidade. Desconhecido se o produto será um Vito com cabine seccionada, gerando plataforma de carga, ou cabine inteiramente nova. Curiosidade, a família que hoje inclui o Vito era a linha de comerciais da Volkwagen europeia, vendida à Mercedes.

Fonte: http://autoentusiastas.blogspot.com.br/ ... l?spref=fb

Agora a coisa vai ficar séria.

Se os Ssangyoung que usam mecânica Mercedes já são bem interessates, imagina uma picape Mercedes

http://forum.scuderiaclandestina.com/vi ... f=4&t=5606

Trunks escreveu:http://forum.scuderiaclandestina.com/vi ... f=4&t=5606

Problema do fórum é achar os tópicos antigos. Olhei na primeira página e não vi nada a respeito. De qualquer forma, eu quero é ter mais pontuação, vou fazer tópicos repetidos e se a moderação quiser, que apague...

Pois é Rodolfo, mas porque as pessoas piram tanto em carros 4x4, pagando muito mais por isso quando não o usam em situações que exijam esse tipo de função?

E porque piram em motores a diesel (que duram mais), mas que a manutenção é mais cara se trocam de carro a cada três anos?

Brasilóides...

Sorte sua que o Clands não mais modera, se não...

Será que vem com radinho Foston também?

Tópicos fundidos, vou ficar apagando porra nenhuma.

Doutor Givago escreveu:Pois é Rodolfo, mas porque as pessoas piram tanto em carros 4x4, pagando muito mais por isso quando não o usam em situações que exijam esse tipo de função?

E porque piram em motores a diesel (que duram mais), mas que a manutenção é mais cara se trocam de carro a cada três anos?

(Quase) Ninguém compra carro de forma racional, e isso não acontece só com as picapes e os "agroboys", também nas grandes metropoles com carros mais urbanos. Entende?

AlvoErrado2 escreveu:Tópicos fundidos, vou ficar apagando porra nenhuma.

Vou criar outro.

Acport escreveu:

Trunks escreveu:http://forum.scuderiaclandestina.com/vi ... f=4&t=5606

Problema do fórum é achar os tópicos antigos. Olhei na primeira página e não vi nada a respeito. De qualquer forma, eu quero é ter mais pontuação, vou fazer tópicos repetidos e se a moderação quiser, que apague...

O topico estava na metade da primeira pagina

Marciel Leite escreveu:

Doutor Givago escreveu:Pois é Rodolfo, mas porque as pessoas piram tanto em carros 4x4, pagando muito mais por isso quando não o usam em situações que exijam esse tipo de função?

E porque piram em motores a diesel (que duram mais), mas que a manutenção é mais cara se trocam de carro a cada três anos?

(Quase) Ninguém compra carro de forma racional, e isso não acontece só com as picapes e os "agroboys", também nas grandes metropoles com carros mais urbanos. Entende?

Entendo mais ou menos.

Uma coisa é você pagar mais (mesmo não valendo) por um veículo que seja mais bonito os olhos do comprador ou que tenha mais fru frus, ou, talvez, tenha mais opcionais de conforto.

Mas outra coisa totalmente diferente é a pessoa fazer questão de um carro 4x4 quando ela não usa isso, tampouco fica visível (pois é parte mecânica). O motor a diesel também não fica a mostra e o fato de durar mais não faz diferença, eis que essas pessoas trocam de carro a cada 3 ou 4 anos. Em outras palavras, são fatores que não ficam tão visíveis.

Givago, a questão da tração 4x4 das picapes está diretamente relacionada à caixa de marchas dela, já que nenhuma picape disponibiliza câmbio automático co tração apenas traseira.

Acport escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Tópicos fundidos, vou ficar apagando porra nenhuma.

Vou criar outro.

Tu já está verdinho igual os outros, já pode parar de floodar.

Vão ter dianteira de GL.

Eu acho que vão pegar uma van e fazer uma picape:

Weddly escreveu:

É pra glorificar de pé, igreja!!!


Enviado do meu Galaxy

Léo.Daltoé escreveu:Givago, a questão da tração 4x4 das picapes está diretamente relacionada à caixa de marchas dela, já que nenhuma picape disponibiliza câmbio automático co tração apenas traseira.

Entendi. Não sabia desse fato.

pulga escreveu:

Weddly escreveu:

É pra glorificar de pé, igreja!!!


Enviado do meu Galaxy

Amém, irmão!

Em breve, atrapalhando o estacionamento em um shopping perto de você.

:ohgodk:

Doutor Givago escreveu:Pois é Rodolfo, mas porque as pessoas piram tanto em carros 4x4, pagando muito mais por isso quando não o usam em situações que exijam esse tipo de função?

E porque piram em motores a diesel (que duram mais), mas que a manutenção é mais cara se trocam de carro a cada três anos?

Porque valoriza na revenda, são mais potentes, gastam menos combustível, e SE precisar, tá ali. Isso sem falar no status, ter uma picape Diesel massageia o ego.

Não digo que seja racional ou justificável, mas são os motivos.

Léo.Daltoé escreveu:Givago, a questão da tração 4x4 das picapes está diretamente relacionada à caixa de marchas dela, já que nenhuma picape disponibiliza câmbio automático co tração apenas traseira.

Hilux 2.7 Flex tem cambio AT.

pulga escreveu:

Weddly escreveu:

É pra glorificar de pé, igreja!!!


Enviado do meu Galaxy