Scuderia Clandestina

Umas das novidades da Nissan no Salão de Buenos Aires chega ao Brasil até o fim do ano: o novo Sentra. A nova geração do sedã japonês produzido no México, desembarca na Argentina equipada com motor 1.8 de 132 cv, mas para o Brasil, a configuração será outra. Veja as nossas impressões sobre o acabamento do modelo exposto no evento portenho.



No Brasil, o novo Sentra usará o mesmo conjunto mecânico do modelo atual, ou seja, o motor continuará sendo o 2.0 16 V que rende 143 cv e 20,3 Kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT.



A sua chegada ao Brasil será em meio uma forte renovação do segmento, o qual contará com o novo Focus, C4 Lounge e novo Corolla que chegam em 2014. A nova geração tem armas suficientes para posicionar o modelo da marca japonesa como uma opção à altura dos concorrentes.



Ao vivo, o Sentra transmite a sensação de que é maior do que o anterior. O visual é uma espécie de cópia reduzida do Altima, sedã grande da Nissan, porém com linhas mais arredondadas. Também está presente o novo DNA visual, formado pela nova grade dianteira. Os faróis são bem elaborados, com direito a LEDs, inclusiva na traseira.



Por dentro, destaque para o grande espaço para todos os ocupantes. Mesmo com os bancos dianteiros bastante recuados, sobra espaço para quem vai atrás. O painel também muda completamente e demonstra mais refinamento, com direito a apliques que imitam madeira. Os botões dos comandos também são novos e em nada lembram a geração anterior. Volante e quadro de instrumentos também foram completamente reformulados.

Dessa forma, fica a sensação de que o acabamento interno apresenta uma grande evolução em termos de design e qualidade dos materiais, porém, o desenho visa um consumidor de perfil mais conservador.

http://carplace.virgula.uol.com.br/sala ... vo-sentra/

Patrão demais.
Parece de categoria superior aos outros médios.

O desenho parece de sedã grande mesmo... Mas essa madeira no console ta foda. E o painel tbm bem normal.

Sem contar a traseira parecida com a do C-Elysees/301.

Mini Altima. E com o powertrain do Fluence.

Se vier num preço competitivo será uma belíssima opção de compra!

Sem xenon

dcoelho escreveu:Mini Altima. E com o powertrain do Fluence.

Na verdade, o powetrain é do Sentra mesmo. O Fluence é que pegou emprestado o powertrain...

Acport escreveu:

dcoelho escreveu:Mini Altima. E com o powertrain do Fluence.

Na verdade, o powetrain é do Sentra mesmo. O Fluence é que pegou emprestado o powertrain...

Só que agora o Sentra vem com as 6 marchas pré-definidas que tem no CVT do Fluence. E o motor ganha alguns pocotós.

O branco é bem bonito. Me gustou.

Branco?

Sim.

Aonde


Enviado do meu Galaxy

Que ele viu nos EUA.

:ohgodk:


Enviado do meu Galaxy

Espero que mantenham a politica de preços, o que eu acho difícil

Lá vi bastante Sentra novo, de diversas cores.

Azul

Milton__ escreveu:Espero que mantenham a politica de preços, o que eu acho difícil

Podem até lançar caro, mas logo cai.

Weddly escreveu:

Milton__ escreveu:Espero que mantenham a politica de preços, o que eu acho difícil

Podem até lançar caro, mas logo cai.

No US nem mudou muito o preço....

aqui de 52 mil vai pra 55, depois volta pra 52. ah, na loja 48 hheheheh

HateSeeker escreveu:aqui de 52 mil vai pra 55, depois volta pra 52. ah, na loja 48 hheheheh

Ja é vendido a menos de 50k a muito tempo, 52k é o CVT

Quem quer Sentra?

Sentra

Parece um Versa crescido e requintado :desprezo>

Kicksilver escreveu:Quem quer Sentra?

Dependendo da distancia de preços para os sedans restantes, creio que esse novo Sentra tenha algum exito sim. Ali na rabeira dos sedans, acho que ele bate pelo menos em 408, Lancer, e Jetta....

Lancer