NOVO CAMARO CHEGA NO SEGUNDO SEMESTRE
Enviado: 21 Jun 2013, 15:44
Chevrolet também deve lançar Tracker em setembro

NOVO CHEVROLET CAMARO NO SALÃO DE BUENOS AIRES (FOTO: RICARDO SANT'ANNA/AUTOESPORTE)
Ao que tudo indica, a Chevrolet terá dois grandes lançamentos no Brasil ainda em 2013. Embora a marca não declare oficialmente, o Camaro reestilizado deverá chegar ao Brasil até o final do ano - segundo apurou a reportagem de Autoesporte. O modelo foi mostrado pela primeira vez na América Latina nesta quarta-feira (19) durante o Salão de Buenos Aires.
Apresentado durante o Salão de Nova York, o modelo causou frisson com as mudanças no visual. O ícônico muscle car teve a dianteira estreitada, assim como os faróis, que perderam o leve formato arredondado. Os para-lamas bem como as saias laterais, por sua vez, ficaram mais largos. Nos Estados Unidos, ele foi apresentado nas configurações V6 de 327 cv, V8 de 432 cv e supercharged ZL1 com potência de 588 cv. Por aqui, ele deve manter o V8 de 406 cv.

Além dele, a marca também deve importar do México o utilitário esportivo Tracker, produzido no México. A marca ainda pensa como encaixá-lo na pequena cota de importações, hoje preenchida por Captiva, Sonic e Camaro.
Quem foi descartado de vez para o Brasil foi o Corvette Stingray. A informação foi confimada por Jaime Ardila, presidente da GM no Brasil e na América do Sul, durante o salão.
http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... estre.html

NOVO CHEVROLET CAMARO NO SALÃO DE BUENOS AIRES (FOTO: RICARDO SANT'ANNA/AUTOESPORTE)
Ao que tudo indica, a Chevrolet terá dois grandes lançamentos no Brasil ainda em 2013. Embora a marca não declare oficialmente, o Camaro reestilizado deverá chegar ao Brasil até o final do ano - segundo apurou a reportagem de Autoesporte. O modelo foi mostrado pela primeira vez na América Latina nesta quarta-feira (19) durante o Salão de Buenos Aires.
Apresentado durante o Salão de Nova York, o modelo causou frisson com as mudanças no visual. O ícônico muscle car teve a dianteira estreitada, assim como os faróis, que perderam o leve formato arredondado. Os para-lamas bem como as saias laterais, por sua vez, ficaram mais largos. Nos Estados Unidos, ele foi apresentado nas configurações V6 de 327 cv, V8 de 432 cv e supercharged ZL1 com potência de 588 cv. Por aqui, ele deve manter o V8 de 406 cv.

Além dele, a marca também deve importar do México o utilitário esportivo Tracker, produzido no México. A marca ainda pensa como encaixá-lo na pequena cota de importações, hoje preenchida por Captiva, Sonic e Camaro.
Quem foi descartado de vez para o Brasil foi o Corvette Stingray. A informação foi confimada por Jaime Ardila, presidente da GM no Brasil e na América do Sul, durante o salão.
http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... estre.html










