Scuderia Clandestina

Com visual inspirado no sedã Mazda 6, mais moderno e tecnológico, o Mazda3 2014 teve as imagens divulgadas pela internet horas antes do lançamento oficial marcado para esta quarta-feira (06) em eventos simultâneos em Nova York, Londres, Istambul e São Petersburgo.



O visual externo é facilmente confundido com o Mazda 6 quando visto de frente, o que mostra que o irmão incorpora quase que integralmente o DNA de estilo da marca. Na parte interna, a atualização trouxe um design superior e materiais de melhor qualidade, além de mais tecnologia, com direito a até head-up display.



O modelo também terá um sistema multimídia mais moderno com uma tela de 7″ sensível ao toque e acesso a internet, novidade pela primeira vez disponível em um carro da Mazda.

No conjunto mecânico, a novidade é o motor 1.5 Skycativ-G a gasolina de 99 cv, que segundo a Mazda, permite o Mazda3 acelerar de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos. Embora a marca ainda não tenha divulgado o consumo, espera-se algo em torno de 21 km/l para este novo motor. Haverá também a versão 2.0 a gasolina com 118 ou 163 cv, além de um 2.2 diesel.



Diferente das versões de entrada dos concorrentes VW Golf e Seat Leon, o Mazda3 terá uma sofisticada suspensão traseira multi-link em toda a sua gama. Mais detalhes e preços do modelo serão conhecidos ainda nesta quarta-feira.

Carplace


:wndrfl:

Jaspion

ficou

Pena esse freio de mão mecânico

pelo menos tem xenon

Épico! :wndrfl:

O melhor da categoria continua no topo

Depois vem falar de Golf?

Mazda chutando bundas... As usual.

Esse sim é hatch que da vontade de ter.

Pena que o mercado não pense assim

Esse carro é muito overrated, dinamicamente o Leon come ele

Golf nunca perderá o posto de rei do seg C :somuchwin:

LPRF escreveu:Pena que o mercado não pense assim

Esse carro é muito overrated, dinamicamente o Leon come ele

Golf nunca perderá o posto de rei do seg C :somuchwin:

Logo você... :cntmems:

Faber é um brincalhão

Pros EUA ele terá os motores a gasolina Skyactiv-G 2.0 tem 157 cv e 20,7 kgfm e o 2.5 tem 187 cv e 25,6 kgfm de torque. O porque que é diferente da Europa eu não entendi.

Além disso, o carro perdeu cerca de 90 kg e está 30% mais rígido. Todos os motores podem usar um câmbio manual ou automático de 6 marchas e todos os modelos possuem o i-ELOOP, o KERS da Mazda.

O carro está com entre-eixos 6 cm maior e 5 cm mais curto no comprimento total, além de estar mais baixo e mais largo que o anterior.

http://www.autoblog.com/2013/06/26/mazd ... -unveiled/

Segundo o Autoblog ES

Longitud: 4,46 metros
Anchura: 1,80 metros
Altura: 1,45 metros
Maletero: 350 litros
Batalla: 2,70 metros
Motor báse: 1.5 SKYACTIV 100 CV
Motor intermedio: 2.0 SKYACTIV 120 y 165 CV
Motor diésel: 2.2 SKYACTIV 150 CV (habrá un diésel con 120 CV también)

http://es.autoblog.com/2013/06/26/filtr ... vo-mazda3/

Lindasso!! :mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv:

Frente do Veloster
Lateral do Cruze Hatch
Traseira do Infiniti FX30
Painel (parte central) do Fluence
Painel (mostrador) do novo Malibu
Volante da Audi
Antena do Vectra GT-X
Logomarca da Chery


Mas ficou lindão.

que carro lindo! Crendeuspai!

Na minha opinião, fica pau a pau com o Astra no quesito beleza... Brasil nem pensar né?

vborre escreveu:Na minha opinião, fica pau a pau com o Astra no quesito beleza... Brasil nem pensar né?

Depois que a Dilma fodeu as cotas do MX a Mazda desistiu.

Acho que esse ano ela começaria a importar.

:mgstaperv: :wndrfl: :wndrfl: :mgstaperv:

GSP foston virou moda agora?

Podiam ter caprichado mais no desenho, justamente na parte do gps. Pq o resto.

Aquelas supostas patentes eram verdadeiras.
Ainda bem, tá lindo demais.

O interior que achei engraçado.
O painel é uma mistura de BMW, com console de Audi, quadro de instrumentos de Volvo e telinha de Mercedes.

honda e toyota, aprendam com a mazda como conciliar beleza e identidade própria.