PRESTES A SER RENOVADO, FORD FOCUS TEM DESCONTO E PAGAMENTO FACILITADO NAS LOJAS
Enviado: 02 Jul 2013, 21:15
Descontos sobre valor de tabela chegam a R$ 6.900; Nova geração chega em setembro
por ALINE MAGALHÃES
02/07/2013 17h11 - atualizado às 17h11 em 02/07/2013
Falta pouco para o novo Ford Focus estrear Brasil. A previsão é a de que o carro seja lançado no próximo mês de setembro. Enquanto o carro não chega, a hora é boa para barganhar pelo modelo atual. Isto porque, para garantir a queima de todo o estoque, as lojas estão oferecendo o veículo com condições especiais.
A reportagem de Autoesporte entrou em contato com revendas instaladas em São Paulo e Rio de Janeiro. A oferta que prevalece entre os lojistas é a da taxa zero. Válida para ambas versões, hatch e sedã, a promoção permite que o comprador dê 50% do valor do automóvel de entrada e quite o restante em até 36 parcelas sem juros. Em uma loja da capital paulista, a proposta foi um tanto melhor, com apenas 30% de entrada e o restante dividido em até 36 meses, igualmente livre de juros.
Descontos
Além de aproveitar o pagamento facilitado, o consumidor deve ficar atento aos potenciais dencontos. Em São Paulo, a baixa sobre o preço de tabela chegou a R$ 6.900. O revendedor ofereceu o Focus sedã, em sua configuração topo de linha, GLX, equipada com motor 2.0 de 148 cv de potência, por R$ 54 mil. O funcionário ainda acrescentou que este preço é "sem choro", alertando para a possibilidade de um desconto maior caso negociássemos diretamente na loja. Na tabela oficial, o carro nesta configuração custa R$ 61.900.
Para o hatch, as propostas também são boas. O menor valor pedido para a versão GLX, com motor 1.6, foi de R$ 51 mil, cerca de R$ 2 mil a menos que o valor sugerido pela Ford, de R$ 53 mil.
Novo Focus
A expectativa é de que o novo Focus chegue com preços entre R$ 55 e R$ 80 mil. Ele será produzido na Argentina, na mesma planta onde é fabricada a geração atual. Serão três versões de acabamento, que utulização a mesma nomenclatura empregada no New Fiesta: S, SE e Titanium. Os motores serão os mesmos Sigma 1.6 16V e Duratec 2.0 16V usados pelo Focus atual.
Fonte
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Bom negócio, principalmente o Hatch.
por ALINE MAGALHÃES
02/07/2013 17h11 - atualizado às 17h11 em 02/07/2013
Falta pouco para o novo Ford Focus estrear Brasil. A previsão é a de que o carro seja lançado no próximo mês de setembro. Enquanto o carro não chega, a hora é boa para barganhar pelo modelo atual. Isto porque, para garantir a queima de todo o estoque, as lojas estão oferecendo o veículo com condições especiais.
A reportagem de Autoesporte entrou em contato com revendas instaladas em São Paulo e Rio de Janeiro. A oferta que prevalece entre os lojistas é a da taxa zero. Válida para ambas versões, hatch e sedã, a promoção permite que o comprador dê 50% do valor do automóvel de entrada e quite o restante em até 36 parcelas sem juros. Em uma loja da capital paulista, a proposta foi um tanto melhor, com apenas 30% de entrada e o restante dividido em até 36 meses, igualmente livre de juros.
Descontos
Além de aproveitar o pagamento facilitado, o consumidor deve ficar atento aos potenciais dencontos. Em São Paulo, a baixa sobre o preço de tabela chegou a R$ 6.900. O revendedor ofereceu o Focus sedã, em sua configuração topo de linha, GLX, equipada com motor 2.0 de 148 cv de potência, por R$ 54 mil. O funcionário ainda acrescentou que este preço é "sem choro", alertando para a possibilidade de um desconto maior caso negociássemos diretamente na loja. Na tabela oficial, o carro nesta configuração custa R$ 61.900.
Para o hatch, as propostas também são boas. O menor valor pedido para a versão GLX, com motor 1.6, foi de R$ 51 mil, cerca de R$ 2 mil a menos que o valor sugerido pela Ford, de R$ 53 mil.
Novo Focus
A expectativa é de que o novo Focus chegue com preços entre R$ 55 e R$ 80 mil. Ele será produzido na Argentina, na mesma planta onde é fabricada a geração atual. Serão três versões de acabamento, que utulização a mesma nomenclatura empregada no New Fiesta: S, SE e Titanium. Os motores serão os mesmos Sigma 1.6 16V e Duratec 2.0 16V usados pelo Focus atual.
Fonte
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Bom negócio, principalmente o Hatch.
