Scuderia Clandestina

A Honda decidiu reduzir o preço do utilitário esportivo CR-V EXL que agora passa a custar R$97.380.

Antes, o CR-V EXL custava R$99.880. A redução é devido a um volume maior de unidades em estoque, além de ampliar as vendas do modelo no segmento.

A versão LX continua sendo vendida por R$85.700. A Honda informa que nos sete primeiros meses desse ano, o CR-V EXL emplacou 4.292 unidades, o que representa um acréscimo de 15% nas vendas.

Fonte

Tinham é que reduzir ainda mais o preço.Tem nova geração chegando e ainda cobram 98k por um carro qua já tem cara de velho.

Preço de Tiguan!!!!
afff

É feia e cara, além de ser Honda.
Pronto. Melhor negócio EVER!

Ainda tem pessoas que tem coragem de dizer que isso é bonito, esse carro é um desastre ambulante, é manco e feio.

tem mais gordura pra cortar ai hein...
no mínimo 15 mil.

Diego escreveu:Preço de Tiguan!!!!
afff

criou-se a impressão de que o tiguan tem cxb excelente, mas a verdade é que os 2 são farinha do mesmo saco, ambos são caros.

o honda é mais equipado que o vw, só fica devendo em motor e itens de conveniência (é mal de todo honda, não importa o preço... até o legend tem esse prob... enfim, não é algo que agrege tanto valor assim). o tiguan só tem motor, por 100k fica devendo mta coisa. e qualquer opcional já faz o preço subir pra 110, 120k.

tem captiva e 3008 com cxb 10x melhor que os 2.

Ridículo esse preço.

Mais cara que Captiva Ecotec, ASX e etc.

Kicksilver escreveu:Ridículo esse preço.

Mais cara que Captiva Ecotec, ASX e etc.

Mais cara que Captiva, Freemont, 3008 e só.

ASX Awd tá custando 97 mil o básico e acredito que tenha menos equipamento.

Segmento de crossovers compactos no BR tá fraquinho.

Também acho o Tiguan caro, mas o CR-V EXL é mais equipado? :|
Posta a lista de série dos dois ae pra mim :betterthanexpe

saca só: http://bestcars.uol.com.br/comp4/honda- ... n-8.htm#nn

http://www.icarros.com.br/ache/versao0k ... 2321&tab=1
http://www.icarros.com.br/ache/versao0k ... rsao=12464

a lista de itens de série dos dois é praticamente idêntica, o CRV fica devendo o ajuste de altura do banco E e lombar D/E, mas tem a mais: teto solar, b/c e alarme que agregam mais valor, principalmente o alarme, que no tiguan custa 1,8k (!!!).

sem contar que o Tiguan não custa mais 100k, custa 101,3k básico (103,3k com pintura metálica). dá uma diferença de 5 mil em relação ao CRV.

no final das contas, é farinha do mesmo saco.
os dois se equivalem na maioria dos aspectos, o VW é mais potente, mas também mais caro.

Jurava que o EXL tinha AB2 também... Realmente, tirando o powertrain e o design que é subjetivo, da quase no mesmo.

po schroder se a EXL só tivesse airbag duplo aí desgraçava tudo XD

O Tiguan tem um powertrain muito mais afinado, mas cobra a mais por isso.

No fim, depende de quanto você está disposto a gastar.

p_h escreveu:saca só: http://bestcars.uol.com.br/comp4/honda- ... n-8.htm#nn

http://www.icarros.com.br/ache/versao0k ... 2321&tab=1
http://www.icarros.com.br/ache/versao0k ... rsao=12464

a lista de itens de série dos dois é praticamente idêntica, o CRV fica devendo o ajuste de altura do banco E e lombar D/E, mas tem a mais: teto solar, b/c e alarme que agregam mais valor, principalmente o alarme, que no tiguan custa 1,8k (!!!).

sem contar que o Tiguan não custa mais 100k, custa 101,3k básico (103,3k com pintura metálica). dá uma diferença de 5 mil em relação ao CRV.

no final das contas, é farinha do mesmo saco.
os dois se equivalem na maioria dos aspectos, o VW é mais potente, mas também mais caro.

Não é alarme, é o sistema Kessy, de travamento/destravamento e partida do motor sem chave. Carro de 100 mil sem alarme seria a maior falta de noção da VW....

Minha opinião:

Tiguan - voltada para o motorista (mais potente e mais refinada)
CR-V - Voltada para a família (mais espaço interno e muito mais porta malas)



E como concorrência é bom. Olha a evolução de preços da CR-V:

Lançamento da mexicana (2008):
LX - 94.500
EX-L - 110.000

Linha 2010:
LX - 88.400
EX-L - 102.900

Fim da atual geração:
LX - 85.700
EX-L - 97.380

LéoDaltoé escreveu:É feia e cara, além de ser Honda.
Pronto. Melhor negócio EVER!

Juro que tentei entender, mas o que disse não fez sentido nenhum :fuckthat: :fuckthat:

A_Gaspar escreveu: Não é alarme, é o sistema Kessy, de travamento/destravamento e partida do motor sem chave. Carro de 100 mil sem alarme seria a maior falta de noção da VW....

Minha opinião:

Tiguan - voltada para o motorista (mais potente e mais refinada)
CR-V - Voltada para a família (mais espaço interno e muito mais porta malas)


E como concorrência é bom. Olha a evolução de preços da CR-V:

Lançamento da mexicana (2008):
LX - 94.500
EX-L - 110.000

Linha 2010:
LX - 88.400
EX-L - 102.900

Fim da atual geração:
LX - 85.700
EX-L - 97.380

tbm compartilho da mesma opinião, mas não considero nem o honda, nem o vw bons negócios neste segmento. R$ 98 mil é preço prático de captiva v6 awd (e o PPS é mais baixo do que o preço do vw básico).

os dois deveriam enxugar pelo menos R$ 10 mil no PPS.

Voss escreveu:

LéoDaltoé escreveu:É feia e cara, além de ser Honda.
Pronto. Melhor negócio EVER!

Juro que tentei entender, mas o que disse não fez sentido nenhum :fuckthat: :fuckthat:

- brasileiro gosta de carro feio, já que os carros mais vendidos geralmente são os mais feios do segmento;

- brasileiro gosta de carro caro, já que os carros mais vendidos geralmente são os piores cxb das respectivas categorias;

- brasileiro gosta de honda;

CRV é feio, caro e ainda é honda, logo é um "baita negócio" para o brasileiro mediano paga pau de SW4

p_h escreveu:
- brasileiro gosta de carro feio, já que os carros mais vendidos geralmente são os mais feios do segmento;

- brasileiro gosta de carro caro, já que os carros mais vendidos geralmente são os piores cxb das respectivas categorias;

- brasileiro gosta de honda;

CRV é feio, caro e ainda é honda, logo é um "baita negócio" para o brasileiro mediano paga pau de SW4

Pouquíssimos brasileiros compram carro pensando em cxb. E outra, se gostam da Honda, é porque tem uma razão né? QUEEM SABE seja porque eles TEM um Honda na garagem e o carro realmente é bom :betterthanexpe

LéoDaltoé escreveu:É feia e cara, além de ser Honda.
Pronto. Melhor negócio EVER!

Não amigo.

Melhor negócio ever é o Smart.

Voss escreveu:

p_h escreveu:
- brasileiro gosta de carro feio, já que os carros mais vendidos geralmente são os mais feios do segmento;

- brasileiro gosta de carro caro, já que os carros mais vendidos geralmente são os piores cxb das respectivas categorias;

- brasileiro gosta de honda;

CRV é feio, caro e ainda é honda, logo é um "baita negócio" para o brasileiro mediano paga pau de SW4

Pouquíssimos brasileiros compram carro pensando em cxb. E outra, se gostam da Honda, é porque tem uma razão né? QUEEM SABE seja porque eles TEM um Honda na garagem e o carro realmente é bom :betterthanexpe

O povo aqui nem sabe o que é CxB.
A prova é que acham que os Hondas tem isso, não entrando nos méritos de cada modelo, mas se tem uma marca desprovida de CxB é a Honda.

Schroder escreveu: O povo aqui nem sabe o que é CxB.
A prova é que acham que os Hondas tem isso, não entrando nos méritos de cada modelo, mas se tem uma marca desprovida de CxB é a Honda.

Aposto que você mudaria de idéia ao saber que os Honda, assim como os Toyota não precisam de manutenção, tampouco de reabastecimento.

:betterthanexpe

De fato é caro, mas se analisarmos os concorrentes, verão que não está tão fora assim. Vejam: cr-v exl: 93k; sportage at básico: 90k; ix35 at básico: 92k; rav4 basico: 92k; tiguan basico: 98k; 3008 griffe: 90k. O único que tem cxb mais atrativo é a captiva, porque o resto está no mesmo balaio.

EHIDEKI escreveu:De fato é caro, mas se analisarmos os concorrentes, verão que não está tão fora assim. Vejam: cr-v exl: 93k; sportage at básico: 90k; ix35 at básico: 92k; rav4 basico: 92k; tiguan basico: 98k; 3008 griffe: 90k. O único que tem cxb mais atrativo é a captiva, porque o resto está no mesmo balaio.

Pelo menos alguém tem a mesma opinião que eu :fuckthat:

Mas já vão falar que o motor é fraco e que o carro é ruim e não sei o que, e caralhoaquatro...
Acho que o pessoal do fórum não consegue dizer UM carro que valha a pena e tenha bom CxB que eles comprariam. Pra eles, tudo é caro, tem acabamento ruim, pouco motor, é feio, etc etc.

Ah para, vai...