PERUAS VIRAM ARTIGO DE LUXO NO BRASIL
Enviado: 07 Jul 2013, 14:34
Há apenas 15 modelos hoje no País. A maioria custa acima de R$ 100 mi
As peruas passaram a fazer parte de um nicho de mercado no Brasil. Hoje existem apenas 15 modelos disponíveis. E somente há um feito no País, a Fiat Palio Weekend, cujo fim da produção é dado como certo para dar lugar ao crossover compacto 500X, conforme antecipado na edição C/D nº 63, de março. Entre os modelos mais em conta, a Volkswagen SpaceFox vem da Argentina e continua com boa aceitação, substituindo a Parati, que ficou 30 anos em produção.
Afora essas duas peruas compactas mais em conta, as demais que estão à venda atualmente no mercado fazem parte do segmento de luxo. Seguindo uma escala de preço, primeiro vem a Jetta Variant, que hoje é encontrada apenas em alguns estados fora de São Paulo e na versão topo de linha, com todos os equipamentos, por algo em torno de R$ 112 mil, conforme apurou a reportagem de C/D em concessionárias das principais capitais brasileiras.
A nova geração da Jetta Variant também será importada do México, provavelmente a partir do ano que vem, depois que sua produção for retomada no mercado mexicano. Acima da perua da Volkswagen existem uma série de outras num patamar que vai dos R$ 120 mil a R$ 140 mil. São modelos como Subaru Outback (R$ 139 mil), Mercedes-Benz C180 Touring (R$ 140.500), VW Passat Variant (a partir de R$ 120.560), Volvo V60 (parte de R$ 130.900) e Audi A4 Avant (R$ 128 mil, na versão mais em conta).
Dentro desse grupo de peruas de luxo, a única marca que realmente aposta no segmento é a Audi, que tem nada menos que seis opções disponíveis no Brasil e tem planos de oferecer um volume ainda maior no médio prazo. De acordo com o Gerente de Vendas da Audi do Brasil, Tiago Lemes, atualmente 10% das vendas das linhas A4 e A6 correspondem às versões Avant. “Mas vamos tentar aumentar essa porcentagem para 15% ou 20%”, disse o executivo.
“A marca tem tradição no segmento de peruas na Europa, onde elas representam 30% da vendas das linhas que têm opções de peruas”, explica Lemes. “E vamos manter a aposta nesse segmento no Brasil. Uma prova disso é que trouxemos a nova RS4 e também teremos a RS6 (entre agosto e setembro)”, completa ele. Ainda segundo o executivo, os SUVs e crossovers têm sido mesmo os substitutos das peruas no Brasil, principalmente entre o público feminino. Além disso, Lemes também lembrou que a compra por uma perua é mais emocional, já que será um carro para a família.
Conforme o balanço de vendas da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), a Palio Weekend é a perua mais vendida no Brasil hoje em dia, com 1.105 unidades comercializadas em junho e 7.143 unidades no acumulado do ano, seguida pela SpaceFox (1.036 e 6.796, respectivamente). Depois vêm os modelos de luxo, liderados em junho pela A4 Avant (11 carros e 52 nos primeiros seis meses de 2013).
A Renault desmente, mas apuramos que a nova geração da Clio Estate vai ser vendida no Brasil, provavelmente a partir do ano que vem. Trata-se de uma jogada rara no mercado de peruas no Brasil e comemorada por todos os "Viciados em Carro". Na esperança que outras marcas entendam que esse tipo de carro não pode acabar no País, vamos continuar com a campanha “Salvem as Peruas”, que está prestes a completar um ano na página da Car and Driver - Brasil no Facebook. Acesse e faça parte desse movimento.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... rasil/5440
As peruas passaram a fazer parte de um nicho de mercado no Brasil. Hoje existem apenas 15 modelos disponíveis. E somente há um feito no País, a Fiat Palio Weekend, cujo fim da produção é dado como certo para dar lugar ao crossover compacto 500X, conforme antecipado na edição C/D nº 63, de março. Entre os modelos mais em conta, a Volkswagen SpaceFox vem da Argentina e continua com boa aceitação, substituindo a Parati, que ficou 30 anos em produção.
Afora essas duas peruas compactas mais em conta, as demais que estão à venda atualmente no mercado fazem parte do segmento de luxo. Seguindo uma escala de preço, primeiro vem a Jetta Variant, que hoje é encontrada apenas em alguns estados fora de São Paulo e na versão topo de linha, com todos os equipamentos, por algo em torno de R$ 112 mil, conforme apurou a reportagem de C/D em concessionárias das principais capitais brasileiras.
A nova geração da Jetta Variant também será importada do México, provavelmente a partir do ano que vem, depois que sua produção for retomada no mercado mexicano. Acima da perua da Volkswagen existem uma série de outras num patamar que vai dos R$ 120 mil a R$ 140 mil. São modelos como Subaru Outback (R$ 139 mil), Mercedes-Benz C180 Touring (R$ 140.500), VW Passat Variant (a partir de R$ 120.560), Volvo V60 (parte de R$ 130.900) e Audi A4 Avant (R$ 128 mil, na versão mais em conta).
Dentro desse grupo de peruas de luxo, a única marca que realmente aposta no segmento é a Audi, que tem nada menos que seis opções disponíveis no Brasil e tem planos de oferecer um volume ainda maior no médio prazo. De acordo com o Gerente de Vendas da Audi do Brasil, Tiago Lemes, atualmente 10% das vendas das linhas A4 e A6 correspondem às versões Avant. “Mas vamos tentar aumentar essa porcentagem para 15% ou 20%”, disse o executivo.
“A marca tem tradição no segmento de peruas na Europa, onde elas representam 30% da vendas das linhas que têm opções de peruas”, explica Lemes. “E vamos manter a aposta nesse segmento no Brasil. Uma prova disso é que trouxemos a nova RS4 e também teremos a RS6 (entre agosto e setembro)”, completa ele. Ainda segundo o executivo, os SUVs e crossovers têm sido mesmo os substitutos das peruas no Brasil, principalmente entre o público feminino. Além disso, Lemes também lembrou que a compra por uma perua é mais emocional, já que será um carro para a família.
Conforme o balanço de vendas da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), a Palio Weekend é a perua mais vendida no Brasil hoje em dia, com 1.105 unidades comercializadas em junho e 7.143 unidades no acumulado do ano, seguida pela SpaceFox (1.036 e 6.796, respectivamente). Depois vêm os modelos de luxo, liderados em junho pela A4 Avant (11 carros e 52 nos primeiros seis meses de 2013).
A Renault desmente, mas apuramos que a nova geração da Clio Estate vai ser vendida no Brasil, provavelmente a partir do ano que vem. Trata-se de uma jogada rara no mercado de peruas no Brasil e comemorada por todos os "Viciados em Carro". Na esperança que outras marcas entendam que esse tipo de carro não pode acabar no País, vamos continuar com a campanha “Salvem as Peruas”, que está prestes a completar um ano na página da Car and Driver - Brasil no Facebook. Acesse e faça parte desse movimento.
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