Naquele local histórico, Kirchhoff foi recebido e felicitado por representantes da Skoda numa cerimónia entusiasticamente celebrada por inúmeros fãs alemães da marca que o acompanharam na sua viagem.
"Juntamente com Peter Kirchhoff, estamos muito satisfeitos com esta grande conquista. Ao mesmo tempo, estamos muito orgulhosos desta sua verdadeira proeza com um veículo da Skoda. Um feito que realça de uma forma inequívoca a elevada qualidade e fiabilidade dos nossos veículos", salientou Martin Hrdlicka, representante do Departamento de Desenvolvimento Técnico da Skoda Auto, que havia colaborado no desenvolvimento e produção da primeira geração do Fabia.
"Mesmo no momento da sua apresentação no Salão Automóvel de Frankfurt em 1999, o Fabia causou uma verdadeira sensação. No mesmo ano, ganhou o seu primeiro prémio, o Golden Steering Wheel. Para nós, foi a confirmação de que tínhamos lançado um modelo que seria um verdadeiro sucesso de vendas", acrescentou Martin Hrdlicka.
Aquele galardão, bem como o elogio unânime da imprensa especializada que destacou imediatamente o Fabia nas suas “manchetes” como o veículo com uma competitiva relação preço/equipamento, e ainda o melhor carro do segmento no “rating” em termos de valor para efeitos de seguro, foram razões mais que suficientes para Peter Kirchhoff decidir comprar um Fabia.
Em 3 de Julho de 2000, Kirchhoff recebeu as chaves do seu Fabia prateado. "Quando me sentei pela primeira vez ao volante o velocímetro marcava 11 quilómetros", recordou Peter Kirchhoff, que, desde então, sempre registou todos os gastos inerentes à manutenção necessária. "Na altura, nunca sonhei em chegar a um milhão de quilómetros, exactamente 13 anos depois o ter comprado”, completou.
É também graças à sua contabilidade meticulosa que toda a vida útil do veículo é documentada com tanta precisão. A Skoda Auto da Alemanha tem estado em contacto regular com Peter Kirchhoff desde 2005, altura em que decidiu começar a enviar aos editores da revista "Extratour" (dedicada aos consumidores) os dados recorde referentes aos gastos com o Fabia que, regularmente, foram sendo publicados.
Peter Kirchhoff e o seu Fabia cumpriram 500.000 quilómetros em Julho de 2007. Nesses sete anos, o Fabia foi para ele um verdadeiro “sócio de confiança”. "Mesmo depois de ter conduzido meio milhão de quilómetros, ainda tinha o primeiro sistema de escape", destacou Kirchhof, acrescentando: “Numa inspecção técnica geral, este carro também não me deu quaisquer dores de cabeça! Anomalias? Nenhumas".
Durante anos, Peter Kirchhoff confiou o seu Fabia aos serviços do Concessionário Betgen & Potthoff da Skoda, em Hamm. Durante a verificação prévia à inspecção obrigatória "TÜV", em Junho, o carro realizou mais uma vez um exame minucioso. O experiente mecânico-chefe Potthoff Werner estava bastante satisfeito com a condição geral: "O carro continua com um aspecto muito jovem e nas melhores condições, especialmente quanto ao seu exterior. Se não soubesse que já tinha percorrido quase um milhão de quilómetros, tal facto também não seria imediatamente perceptível".
Já o consultor Matthias Lütkhoff destacou: "O carro continua a ter as condições originais. O sistema de escape, o motor, a embraiagem e a transmissão são peças que foram instalados pela fábrica. Graças à manutenção regular do veículo, este conseguiu atingir tamanha quilometragem".
Para haver uma certeza de que não haveria qualquer problema durante a inspecção técnica geral realizada em 1 de Julho, foram substituídos os discos e as pastilhas dos travões no concessionário da Skoda em Hamm e o Fabia ficou imediatamente como novo. Desde a sua compra que Kirchhoff teve apenas um pequeno problema com o seu Fabia: "Aos 305.000 quilómetros teve uma avaria na estrada na sequência de uma impureza que causou um problema numa cablagem".
Mesmo depois de ter atingido um milhão de quilómetros ao volante, Peter Kirchhoff permanecerá fiel ao seu Fabia, embora seja uma hipótese adquirir o modelo da mais recente geração que é o veículo mais popular na República Checa. O velocímetro do seu fiel Fabia deixará de exibir quaisquer quilómetros depois de exibir 999.999. O display exibirá apenas seis traços, uma vez que não existe espaço para um sétimo dígito. No entanto, o meticuloso empresário de Sprockhövel quer acompanhar cada quilómetro percorrido, utilizando o contador parcial de quilometragem: "Se o carro continuar a ter o mesmo desempenho - e eu suponho que sim - então haverá lugar a mais recordes no futuro".
Quando a terceira geração do Fabia for lançada no mercado e Peter Kirchhoff o receber, pretende doar o seu Fabia, que escreveu um capítulo da história do automóvel, ao Museu da Skoda, em Mladá Boleslav.
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