Scuderia Clandestina

Um tribunal no estado da Califórnia (EUA) sentenciou a Toyota Motor Corp a pagar um valor de US$ 1,63 bilhão (aproximadamente R$ 3,5 bilhões), devido ao processo movido pelos consumidores norte-americanos após os carros da marca apresentarem problemas de travamento do pedal do acelerador entre 2009 e 2010. Na época, a Toyota assumiu a responsabilidade pela falha e convocou um grande recall, atingindo mais de dez milhões de carros.

O juiz James V. Selna, que deu a sentença preliminar do caso em dezembro, ratificou sua posição na última sexta-feira (20), em Santa Ana, Califórnia. “Eu reafirmo a minha conclusão de que este acordo é justo, adequado e razoável”, disse Selna durante a audiência realizada no dia da decisão.

Os valores serão usado para ressarcir os proprietários que tiveram prejuízos financeiros causados pelo defeito. Ao todo, serão pagos US$ 757 milhões (R$ 1,69 bilhão) em dinheiro, incluindo US$ 227 milhões (R$ 508 milhões) em honorários advocatícios e custas, e US$ 875 milhões (R$ 1,96 bilhão) em questões não monetárias, incluindo a instalação gratuita de um novo conjunto de pedais para os veículos selecionados, de acordo com as solicitações feitas em abril pelos advogados de acusação.

Essa indenização não resolve ações judiciais relativas às pessoas que sofreram algum tipo de lesão ou parentes de mortos em acidentes causados pelos problemas que motivaram o recall da Toyota

http://carplace.virgula.uol.com.br/toyo ... oluntaria/

:somuchwin:

:somuchwin:

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:somuchwin:

HateSeeker escreveu::somuchwin:

Engraçado que os VW fanbobos estão celebrando isso, esquecendo que foi a VW quem teve a primazia de ser a primeira montadora a protagonizar um caso de aceleração involuntária.




O Audi 5000 ou 100/200 para os Europeístas como Faber, apesar de que ele é asiático, foi o primeiro carro a estrelar um caso de aceleração involuntária.

Tanto no caso da Audi quanto o da Toyota, as investigações concluíram que era falha humana, mas é lógico que nenhuma montadora iria se arriscar a tomar uma posição como "Vocês americanos deveriam aprender a dirigir carros manuais" como Ferdinand Piëch havia sugerido na epoca. Um caso desses é um desastre de relações públicas, então tanto Audi quanto Toyota colocaram o consumidor em primeiro lugar e fizeram recalls.

Audi colocou o pedal de freio mais afastado do pedal do acelerador e colocou uma trava de segurança no câmbio automático (Por isso que hoje você só consegue mudar a alavanca de P para a posição desejada se estiver pisando no freio). Toyota simplesmente trocou os tapetes por tapetes originais que possuem pontos de fixação.

A diferença, no entanto, está no tamanho do dano causado. As vendas da Audi minguaram de 74,061 carros vendidos em 1985 para 12.283 em 1991 e permaneceram nesse mesmo patamar por três anos e fazendo com que a VW cogitasse o encerramento das atividades da Audi no EUA. Audi só conseguiu bater o recorde de 1985 no ano 2000 quando ela vendeu 80.372 carros.

Audi demorou mais de uma década anos pra se recuperar do dano, já a Toyota sentiu quase nada. Toyota teve uma queda de 16% nas vendas no EUA em Janeiro de 2010, o que não é nada comparada a queda de quase 84% que a Audi teve. Uma indenização de 1.6 bilhão de dólares podem fazer uma montadora como a Volvo falir, mas é gorjeta para a Toyota e a Audi, que atualmente vende mais de 100 mil carros por ano no EUA.

:somuchwin:

LOLOLOL

Nunca vi isso na minha vida, nego aqui veste a camisa demais, na moral, que nojo!

Vocês são piores que os consumidores normais. Capaz de um leigo ser mais imparcial e sensato que vocês.

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pulga escreveu:LOLOLOL

Nunca vi isso na minha vida, nego aqui veste a camisa demais, na moral, que nojo!

Vocês são piores que os consumidores normais. Capaz de um leigo ser mais imparcial e sensato que vocês.

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Só mostrar algo falando mal da Toyota e os cara chegam tudo

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

Sem zoa, não torço por marca... Tenho minhas preferências, mas fazer torcidinha assim?

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Vou processar a Fiat também por eu ser bração

pulga escreveu:LOLOLOL

Nunca vi isso na minha vida, nego aqui veste a camisa demais, na moral, que nojo!

Vocês são piores que os consumidores normais. Capaz de um leigo ser mais imparcial e sensato que vocês.

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pulga escreveu:Sem zoa, não torço por marca... Tenho minhas preferências, mas fazer torcidinha assim?

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Marca?

Estava torcendo pelas pessoas que foram indenizadas.

Justiça

P.A. escreveu:Vou processar a Fiat também por eu ser bração

Nesse caso é o Detran que tem que ser processado, entregar a carteira pra um bração assim.

pulga escreveu:LOLOLOL

Nunca vi isso na minha vida, nego aqui veste a camisa demais, na moral, que nojo!

Vocês são piores que os consumidores normais. Capaz de um leigo ser mais imparcial e sensato que vocês.

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Calma que esses 1 bi ela recupera no próximo corolla do Br...

Ford também teve casos de aceleração involuntária e quem poderia esquecer dos pneus da Explorer que tinham um hábito nojento de estourar em alta velocidade?

Johnnie Walker escreveu:Ford também teve casos de aceleração involuntária e quem poderia esquecer dos pneus da Explorer que tinham um hábito nojento de estourar em alta velocidade?

Que eu saiba, pneu é fabricado por um terceiro fornecedor, que manda o pneu pra empresa que faz as rodas e envia o "kit" pronto pra montadora né...
e sendo assim a montadora é inclusive vítima desse fornecedor.

HateSeeker escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Ford também teve casos de aceleração involuntária e quem poderia esquecer dos pneus da Explorer que tinham um hábito nojento de estourar em alta velocidade?

Que eu saiba, pneu é fabricado por um terceiro fornecedor, que manda o pneu pra empresa que faz as rodas e envia o "kit" pronto pra montadora né...
e sendo assim a montadora é inclusive vítima desse fornecedor.

então vc está aqui,
já p/ casinha!!! sua dona está chamando!


sobre o assunto em questão, todas as grandes montadoras já passaram por recall, não sei porque essa torcida contra por ser toyota. sempre tive a seguinte opinião: fez cagada? assume e pronto. independente da montadora.
e o decepa dedo do fox? ninguém fala nada? e o fusion fire? ah, mas é fusion, então é perfeito.
parem com essa idiotice, todas as montadoras falham, seja porque passou batido no estágio de projeto (o FMEA/DFMEA não foi bem executado), seja por culpa dos fornecedores (projeto ou qualidade). enquanto existir ser humano no meio, sempre poderá haver falha. seja toyota, seja VW, seja ferrari, seja rolls royce.

Trolldeki

EHIDEKI escreveu:

HateSeeker escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Ford também teve casos de aceleração involuntária e quem poderia esquecer dos pneus da Explorer que tinham um hábito nojento de estourar em alta velocidade?

Que eu saiba, pneu é fabricado por um terceiro fornecedor, que manda o pneu pra empresa que faz as rodas e envia o "kit" pronto pra montadora né...
e sendo assim a montadora é inclusive vítima desse fornecedor.

então vc está aqui,
já p/ casinha!!!

Hideki Wins!!!

HateSeeker escreveu: