BMW ergue fábrica de SC em novembro; carros surgem em setembro de 2014
Enviado: 05 Ago 2013, 16:40
Do UOL, em São Paulo (SP) 05/08/201314h43
BMW Série 3 é um dos modelos que devem ser entregues a partir de setembro de 2014
A BMW vai começar a erguer sua fábrica no Brasil dentro de três meses. A decisão foi comunicada por Gleide Souza, diretora de relações governamentais da marca, a setores públicos do Estado de Santa Catarina na última semana e divulgada à imprensa nesta segunda-feira (5).
Com a definição do mês de novembro como "marco inicial", a unidade da cidade catarinense de Araquari deve entregar os primeiros carros nacionais da BMW em setembro de 2014, segundo a marca.
O anúncio foi feito durante audiência para apresentação do relatório de impactos ambientais da nova fábrica. No total, o complexo deve ocupar uma área de 1,5 milhão m² à margem oeste da BR-101 -- rodovia que atravessa o litoral brasileiro, do Sul ao Nordeste. O projeto prevê 500 mil m² de área construída, ocupados pelos prédios principais, pátio para as unidades produzidas e pista de testes.
Pela previsão inicial, a unidade de Araquari deve produzir 32 mil carros por ano e gerar cerca de 1.000 empregos diretos e outros 2.500 indiretos. De acordo com Souza, a empresa vai priorizar a contratação de mão de obra local, que passará por treinamento desenvolvido pela BMW.
Apesar disso, representantes da marca já afirmaram que usar tecnologia estrangeira será algo "indispensável" para produzir carros com o padrão de qualidade definido como "necessário" pela montadora alemã (releia aqui). O investimento para construção da unidade é de cerca de R$ 1 bilhão.
O QUE VIRÁ
Segundo informações prévias levantadas por UOL Carros, a unidade catarinense da BMW deverá produzir o hatchback Série 1, o sedã Série 3 e o crossover X1.
Espera-se que os modelos feitos localmente tenham preços reduzidos entre 15% e 40% em relação aos praticados atualmente, em função de reduções no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializado) e de taxas de importação previstos pelo Inovar-Auto (o novo regime automotivo nacional).
Assim, considerando o percentual máximo de 40%, a versão mais barata do crossover X1 poderia algo próximo de R$ 80 mil. O Série 1 poderia partir de algo abaixo de R$ 60 mil, enquanto o sedã Série 3 teria valores iniciais entre R$ 100 mil e R$ 110 mil.
http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... e-2014.htm
BMW Série 3 é um dos modelos que devem ser entregues a partir de setembro de 2014
A BMW vai começar a erguer sua fábrica no Brasil dentro de três meses. A decisão foi comunicada por Gleide Souza, diretora de relações governamentais da marca, a setores públicos do Estado de Santa Catarina na última semana e divulgada à imprensa nesta segunda-feira (5).
Com a definição do mês de novembro como "marco inicial", a unidade da cidade catarinense de Araquari deve entregar os primeiros carros nacionais da BMW em setembro de 2014, segundo a marca.
O anúncio foi feito durante audiência para apresentação do relatório de impactos ambientais da nova fábrica. No total, o complexo deve ocupar uma área de 1,5 milhão m² à margem oeste da BR-101 -- rodovia que atravessa o litoral brasileiro, do Sul ao Nordeste. O projeto prevê 500 mil m² de área construída, ocupados pelos prédios principais, pátio para as unidades produzidas e pista de testes.
Pela previsão inicial, a unidade de Araquari deve produzir 32 mil carros por ano e gerar cerca de 1.000 empregos diretos e outros 2.500 indiretos. De acordo com Souza, a empresa vai priorizar a contratação de mão de obra local, que passará por treinamento desenvolvido pela BMW.
Apesar disso, representantes da marca já afirmaram que usar tecnologia estrangeira será algo "indispensável" para produzir carros com o padrão de qualidade definido como "necessário" pela montadora alemã (releia aqui). O investimento para construção da unidade é de cerca de R$ 1 bilhão.
O QUE VIRÁ
Segundo informações prévias levantadas por UOL Carros, a unidade catarinense da BMW deverá produzir o hatchback Série 1, o sedã Série 3 e o crossover X1.
Espera-se que os modelos feitos localmente tenham preços reduzidos entre 15% e 40% em relação aos praticados atualmente, em função de reduções no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializado) e de taxas de importação previstos pelo Inovar-Auto (o novo regime automotivo nacional).
Assim, considerando o percentual máximo de 40%, a versão mais barata do crossover X1 poderia algo próximo de R$ 80 mil. O Série 1 poderia partir de algo abaixo de R$ 60 mil, enquanto o sedã Série 3 teria valores iniciais entre R$ 100 mil e R$ 110 mil.
http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... e-2014.htm
um 118i sem GPS é capaz de chegar nos 80k.
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