NOVO FUSION HYBRID SERÁ VENDIDO A PARTIR DE R$ 124.990
Enviado: 06 Ago 2013, 12:34
Segunda geração do sedã híbrido começa a chegar às concessionárias este mês
por REDAÇÃO AUTOESPORTE
05/08/2013 16h00 - atualizado às 19h36 em 05/08/2013
A versão híbrida da segunda geração do Fusion desembarca nas revendas da marca este mês por a partir de R$ 124.990. O valor fica abaixo do oferecido pelo seu antecessor, que partia de R$ 133.900. Mesmo assim, ele continua a ser a versão mais cara do modelo, que já tem na gama uma versão 2.0 Ecoboost a gasolina de 240 cv, de R$ 101.990, e também a 2.5 flex de 175 cv, de R$ 92.990.
Alimentado por um motor a combustão a gasolina e um propulsor elétrico, o sedã entrega uma potência combinada de 188 cv e pode acelerar até os 100 km/h apenas com o bloco movido a eletricidade. A grande novidade é o fato de a bateria de níquel ter sido trocada por uma de íon-lítio, capaz de armazenar mais energia. O carro é equipado com câmbio CVT e conta com um sistema de freios regenerativos que chega a recuperar até 95% da energia gasta no processo de frenagem.
Assim como os outros membros da família, ele sai de fábrica com oito airbags, assitente de estacionamento, câmera de ré, piloto automático adaptativo, assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade e tração. O híbrido também vem recheado de vários itens de entretenimento e conforto, que incluem o sistema multimídia Sync com tela touch screen de oito polegadas, volante multifuncional e ar-condicionado automático e digital .
Fonte
---
Tem que ser muito ecochato pra comprar isso... Tem o trio Classe C - 3 Series- A4 na mesma faixa de preço
por REDAÇÃO AUTOESPORTE
05/08/2013 16h00 - atualizado às 19h36 em 05/08/2013
A versão híbrida da segunda geração do Fusion desembarca nas revendas da marca este mês por a partir de R$ 124.990. O valor fica abaixo do oferecido pelo seu antecessor, que partia de R$ 133.900. Mesmo assim, ele continua a ser a versão mais cara do modelo, que já tem na gama uma versão 2.0 Ecoboost a gasolina de 240 cv, de R$ 101.990, e também a 2.5 flex de 175 cv, de R$ 92.990.
Alimentado por um motor a combustão a gasolina e um propulsor elétrico, o sedã entrega uma potência combinada de 188 cv e pode acelerar até os 100 km/h apenas com o bloco movido a eletricidade. A grande novidade é o fato de a bateria de níquel ter sido trocada por uma de íon-lítio, capaz de armazenar mais energia. O carro é equipado com câmbio CVT e conta com um sistema de freios regenerativos que chega a recuperar até 95% da energia gasta no processo de frenagem.
Assim como os outros membros da família, ele sai de fábrica com oito airbags, assitente de estacionamento, câmera de ré, piloto automático adaptativo, assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade e tração. O híbrido também vem recheado de vários itens de entretenimento e conforto, que incluem o sistema multimídia Sync com tela touch screen de oito polegadas, volante multifuncional e ar-condicionado automático e digital .
Fonte
---
Tem que ser muito ecochato pra comprar isso... Tem o trio Classe C - 3 Series- A4 na mesma faixa de preço
