Scuderia Clandestina

Aí sim




A BMW deve ampliar o portfólio do sedã Série 3 no mercado brasileiro com o lançamento de uma nova versão nos próximos meses. De acordo com informações da Folha de S.Paulo, a fabricante alemã deve começar a vender por aqui entre setembro e outubro a configuração 316i, que chega para ocupar o papel de opção de entrada do três volumes no Brasil. Preços ainda não foram confirmados pela marca, mas estima-se valores entre R$ 100 mil e R$ 120 mil.

Em relação ao Série 3 mais barato vendido atualmente (versão 320i com preço de R$ 124.950), o modelo 316i perderá alguns itens de série e trocará o motor 2.0 Turbo de 184 cavalos pelo mesmo propulsor 1.6 Turbo de 136 cv que equipa o hatch Série 1. Apesar de menos potente, o bloco oferece bons 22,4 kgfm de torque a 1.350 rpm e, segundo dados de fábrica, garante aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 8,9 segundos. O câmbio seguirá sendo o automático de oito marchas.

http://forum.scuderiaclandestina.com/po ... e=post&f=4

Porra, coloca 99k

Digo que esse motor 1.6 é

Chuto que terá xenão, roda 17 e não terá banco bi partido. 316i Joy

Edit: Curti o visual mesmo sem xenão da foto

Sem xenon e sem angel eyes

esse 1,6 rivaliza com o 1.4 da Vw/audi e é melhor que o da MB.

HateSeeker escreveu:esse 1,6 rivaliza com o 1.4 da Vw/audi e é melhor que o da MB.

Para de falar bosta, PLEASE

jpaulo escreveu:Digo que esse motor 1.6 é

Chuto que terá xenão, roda 17 e não terá banco bi partido. 316i Joy

Edit: Curti o visual mesmo sem xenão da foto

Seria


Mas eu preferia os mimos, RLL 16" e sem xenon por 99k

LPRF escreveu:

jpaulo escreveu:Digo que esse motor 1.6 é

Chuto que terá xenão, roda 17 e não terá banco bi partido. 316i Joy

Edit: Curti o visual mesmo sem xenão da foto

Seria


Mas eu preferia os mimos, RLL 16" e sem xenon por 99k

eu chuto um reposicionamento da 3er depois de nacionalizado:

316i a 95k: ar analógico, dir, trio, ABS, 6ab, ESP, rll 17", xenon, i-drive, couro
320i a 110k: + ar digital, banco elétrico
320i GP a 125k: + GPS e teto
320i Sport GP a 135k: + pacote esportivo
328i Sport GP a 160k: + som HK, TV digital, camera de ré, park assist

Para o Brasil tinha que vir é uma 114i 3 portas por menos de 90mil... os hate tudo iam pirar e financiar em 120x dando como garantia o barraco em bonsucesso...

Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

pq custa menos?
seria o mesmo que dizer que um gol vira carro de rico se custasse 50 mil 1.0 básico.

Bota calotão, airbag duplo, ar comum, banco de veludo-tecido. e despacha por 70k. adeus corolla.

HateSeeker escreveu:Bota calotão, airbag duplo, ar comum, banco de veludo-tecido. e despacha por 70k. adeus corolla.

2 meses depois, adeus BMW

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

pq custa menos?
seria o mesmo que dizer que um gol vira carro de rico se custasse 50 mil 1.0 básico.

Não. Por ser capada. Um carro premium deve ter equipamentos e refinamento mecânico que justifique a alcunha.

pulga escreveu:

HateSeeker escreveu:Bota calotão, airbag duplo, ar comum, banco de veludo-tecido. e despacha por 70k. adeus corolla.

2 meses depois, adeus BMW

pq? Apenas vai mudar de mãos o título de inquebravel, de economico, confortável, boa revenda etc... e ainda vai ter a grife bmw.
Aprende que no Brasil enquanto um rico deixa de comprar, tem 2 ou 3 emergentes ou pobres comprando.
essa é a realidade.

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

pq custa menos?
seria o mesmo que dizer que um gol vira carro de rico se custasse 50 mil 1.0 básico.

O que premium significa pra você?

dcoelho escreveu:

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

pq custa menos?
seria o mesmo que dizer que um gol vira carro de rico se custasse 50 mil 1.0 básico.

Não. Por ser capada. Um carro premium deve ter equipamentos e refinamento mecânico que justifique a alcunha.

nego não compra corollão xLI? que não tem quase nada? então. mesmo se aplica.

Kicksilver escreveu:

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

pq custa menos?
seria o mesmo que dizer que um gol vira carro de rico se custasse 50 mil 1.0 básico.

O que premium significa pra você?

Aquele que possui maiores qualidades e quantidade de qualidades. Apenas isso.

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

concordo. o cara fala: "olha minha BMW" e o outro responde: "porra, é mais pelada que meu Fluence"

a propósito.. a Série 1 chegou a ser vendida aqui com esse 1.6 de 136cv???

Mas essa mentalidade de BMW premium é só no brasil. Emergente não pode ter carro bem construido e seguro também? Temos que parar com isso.

Acho que uma dessas com rll, trio elétrico, 6ab, esp, igual o Hideki falou ficaria show de bola. O que eu não concordo é BMW com calota e vidro manual igual na Europa, ai eu acho foda mesmo.

Não queiram comparar BMW com Fluence, please.

alipiolm88 escreveu:

Kicksilver escreveu:Não curti.

Mata o propósito de ser premium..

concordo. o cara fala: "olha minha BMW" e o outro responde: "porra, é mais pelada que meu Fluence"

a propósito.. a Série 1 chegou a ser vendida aqui com esse 1.6 de 136cv???

Sim, 116i, acho que 89k


As premium se colocam num pedestal e exploram demais nos preços.

No preço que custam deviam ser completas.


Caberia também vender 2 acabamentos por motorização.

C180 básica
C180 top (xenon, TS, GPS)

Rodolfo escreveu:Mas essa mentalidade de BMW premium é só no brasil. Emergente não pode ter carro bem construido e seguro também? Temos que parar com isso.

Acho que uma dessas com rll, trio elétrico, 6ab, esp, igual o Hideki falou ficaria show de bola. O que eu não concordo é BMW com calota e vidro manual igual na Europa, ai eu acho foda mesmo.

Não queiram comparar BMW com Fluence, please.

mas na europa dá pra ter o motorzão mesmo com calota e vidro manual
pra quem não faz questão de algumas coisas, só do "carro" é bom.


olha ela ai... rodinha 16, nada mal pra quem saiu de um corolla.

HateSeeker escreveu:Bota calotão, airbag duplo, ar comum, banco de veludo-tecido. e despacha por 70k. adeus corolla.

Danilo Souza escreveu:

HateSeeker escreveu:Bota calotão, airbag duplo, ar comum, banco de veludo-tecido. e despacha por 70k. adeus corolla.

:hatersgon:
Aí só criar um pacote, bota roda, som maneiro e banco de couro. +5 no preço