Scuderia Clandestina

Não é de hoje que a Ford deseja ter um carro de sete lugares no Brasil. De início, chegaram a rolar alguns boatos de que a marca preparava uma versão para sete ocupantes do EcoSport, ligeiramente alongada. CARPLACE, porém, revela agora a verdade por trás desse projeto: não se trata de um Eco esticado, e sim de uma versão de sete lugares da minivan B-Max, que se chamará Grand B-Max.

Ao que tudo indica, o futuro monovolume (na Europa só existe a versão cinco lugares, como a das fotos) será fabricado em São Bernardo do Campo (SP) nos próximos anos, ao lado do New Fiesta Hatch. Além de compartilharem a mesma plataforma, os modelos possuem componentes em comum, o que facilita a produção conjunta. Os motores ainda são desconhecidos, mas é possível que a minivan venha equipada com o Sigma 1.6 16V de 125 cv em suas versões de entrada e com o novo Duratec 2.0 16V de 170 cv e injeção direta (emprestado do Focus) na topo de linha, com opção do câmbio Powershift de dupla embreagem e seis marchas. A principal rival será a Chevrolet Spin.

Desde o início da concepção do modelo, o objetivo era produzir a Grand B-Max em mercados emergentes como Índia, China e, não menos importante, Brasil. Uma das sacadas da B-Max é a ausência de coluna central, além das portas traseiras corrediças – resta saber se serão mantidas na versão longa. Conhecido internamente pelo código B516, o projeto teve um investimento recente de R$ 45 mil apenas em trabalhos técnicos para a avaliação e ajuste de ruídos pela filial brasileira. Isso mostra que a Ford está se empenhando para renovar toda a gama no Brasil, o que deverá acontecer até 2015.


http://carplace.virgula.uol.com.br/excl ... -da-b-max/










Por que não faz a C-Max logo ela já tem 2 versões, 5L e 7L

A B-Max é pequena demais, 4,08m

mais um bom produto que a ford vai fazer questão de cagar...

HateSeeker escreveu:mais um bom produto que a ford vai fazer questão de cagar...

Não necessariamente. É uma demanda do mercado local, um 7 lugares de baixo custo. Parece melhor que a Spin e a Livina ao meu ver. Mas a C-Max também deveria vir para brigar com a C4 GranPicasso.

Se já tão dizendo que o Focus vem por mais de 60k, imagina a minivan dele (C-Max)? Tem que ser uma B-Max alongada mesmo, pra vir custando algo em torno de 5k a mais que o New Fiesta em versão equivalente.

Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

em minivan é meio assim.

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

melhor assim... foda é dirigir carro com pedais próximos... dependendo do tênis fica trombando

alipiolm88 escreveu:

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

melhor assim... foda é dirigir carro com pedais próximos... dependendo do tênis fica trombando

Na eco é assim, se pisar meio torto no freio tu acelera junto.

pablo13 escreveu:

alipiolm88 escreveu:

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

melhor assim... foda é dirigir carro com pedais próximos... dependendo do tênis fica trombando

Na eco é assim, se pisar meio torto no freio tu acelera junto.

Punta-tacco, mais racing

Ramiel escreveu:

pablo13 escreveu:

alipiolm88 escreveu:

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

melhor assim... foda é dirigir carro com pedais próximos... dependendo do tênis fica trombando

Na eco é assim, se pisar meio torto no freio tu acelera junto.

Punta-tacco, mais racing

hahaha need for speed feelings

Pois é, atrapalha o punta tacco. E pelo que vi para acionar a embreagem o cara fica com as pernas mais abertas.

Punta tacco :mgstaperv:

jpaulo escreveu:Pois é, atrapalha o punta tacco. E pelo que vi para acionar a embreagem o cara fica com as pernas mais abertas.

Punta tacco :mgstaperv:

Onde tu faz punta tacco? No fliperama?

alipiolm88 escreveu:

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

melhor assim... foda é dirigir carro com pedais próximos... dependendo do tênis fica trombando

O Xayme já tá acostumado. No Celta é assim. O espaço é tão apertado que você tem que cuidar na hora de trocar o pé entre o acelerador e o freio.

que celta?

Meu carro só tem 2 pedais

:hatersgon:

Quero ver quando der pau.

Ramiel escreveu:

pablo13 escreveu:

alipiolm88 escreveu:

jpaulo escreveu:Esses pedais parecem meio separados demais :psstv:

melhor assim... foda é dirigir carro com pedais próximos... dependendo do tênis fica trombando

Na eco é assim, se pisar meio torto no freio tu acelera junto.

Punta-tacco, mais racing

Piloto de fuga.

Os pedais dos carros de hoje em dia é soda fazer punta-tacco, ainda mais de tênis.

Um pedal bom pra punta-tacco é o articulado (Civic 8gen).

[uolmais][/uolmais]

LPRF escreveu:Os pedais dos carros de hoje em dia é soda fazer punta-tacco, ainda mais de tênis.

Um pedal bom pra punta-tacco é o articulado (Civic 8gen).

palio dá :mgstaperv:

Não o teu né

Kicksilver escreveu:Não o teu né

Não me referia ao pedal, e sim ao resto do veículo

Vai desmontar a embreagem

Kicksilver escreveu:Não me referia ao pedal, e sim ao resto do veículo

Vai desmontar a embreagem

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Não o teu né

To vendo...

ps: esse não é o MEU palio não.