Scuderia Clandestina

A Volkswagen implantará no Brasil seu programa global de vendas de automóveis usados. Chamado de Das WeltAuto, ele começa a funcionar por aqui em 2014, segundo informações do jornal “O Estado de S. Paulo”. O programa foi lançado há quatro anos na Alemanha e existe em vários países da Europa e até no México. Por enquanto, ele está sendo testado em algumas lojas de São Paulo.

“Os veículos serão oferecidos em uma área exclusiva no showroom, teremos produtos financeiros, garantia, uma recuperação cosmética, tudo pensando em agregar valor", afirmou Alexandre Abelleira, diretor nacional de vendas da Volkswagen, durante o Congresso da Fenabrave, em São Paulo.

Com a implantação deste novo programa, a VW dá o primeiro passo para ampliar sua rede de pós-venda. No Brasil, este setor responde por apenas 13% do faturamento de uma montadora, mas contribui com 32% de lucro no setor. Em outros mercados, como Europa e Estados Unidos, o pós-venda responde por 18% do faturamento e 65% do lucro total.

De acordo com Abelleira, a chegada do programa Das WeltAuto tem como objetivo “acabar com o mito de que revisões custam caro”, algo que “só com a fidelização do cliente isso pode acontecer”. O executivo ainda ressaltou que o proprietário de um usado Volkswagen pode e deve ter um relacionamento próximo com a marca.

Fonte:
http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 9448.shtml
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Se existisse isso na época que eu tinha o Gol não tinha vendido.

HateSeeker escreveu:Se existisse isso na época que eu tinha o Gol não tinha vendido.

Que que tem a ver o cu com a bunda?

Tu comprou teu Gol na StarFlex.

pulga escreveu:

HateSeeker escreveu:Se existisse isso na época que eu tinha o Gol não tinha vendido.

Que que tem a ver o cu com a bunda?

Tu comprou teu Gol na StarFlex.

Eu ia começar a levar lá pra cuidar do bixinho

Se quisesse cuidar mesmo teria feito de qualquer jeito.

Do jeito que ele estava, era ferro velho direto.

Danilo Souza escreveu:Do jeito que ele estava, era ferro velho direto.

Teu fiesta depois da batida também.

HateSeeker escreveu:

Danilo Souza escreveu:Do jeito que ele estava, era ferro velho direto.

Teu fiesta depois da batida também.

Essa foto de quase 2 anos depois da batida discorda de seu comentário.

parabéns pro :trolljao:

Não entendi o que esse programa oferece

Ramiel escreveu:Não entendi o que esse programa oferece

Basicamente? NADA

Só que como é da VW vem com um puta hype junto.

pulga escreveu:

Ramiel escreveu:Não entendi o que esse programa oferece

Basicamente? NADA

Só que como é da VW vem com um puta hype junto.

Também entendi porra nenhuma.

Pelo que entendi é tipo o SIGA da GM, os carros usados mais inteiros iam pro SIGA, davam garantia de um ano, mais umas frescuras. Funcionava bem na época que meu pai trabalhava na GM, mas os carros eram putamente caros

P.A. escreveu:Pelo que entendi é tipo o SIGA da GM, os carros usados mais inteiros iam pro SIGA, davam garantia de um ano, mais umas frescuras. Funcionava bem na época que meu pai trabalhava na GM, mas os carros eram putamente caros

Isso tem em diversas marcas já...

HateSeeker escreveu: De acordo com Abelleira, a chegada do programa Das WeltAuto tem como objetivo “acabar com o mito de que revisões custam caro”, algo que “só com a fidelização do cliente isso pode acontecer”.

MITO??? vai dizer isso p/ donos de passat... há um descontentamento generalizado com relação ao altíssimo custo das peças de reposição. e este é um dos fatores que faz o carro desvalorizar bastante.

o custo da revisão programada de um jetta, que nada mais é do que trocar óleo e inspeção geral, custa mais de 1000,00 por ano. p/ mim, é totalmente abusivo pagar isso por 2 trocas de óleo. manutenção VW é caríssima SIM. e mesmo o gol, que deveria ter manutenção acessível, não é barato. nenhuma revisão saiu por menos de 300,00, e isso pq é semestral.

enfim, dizer que é MITO só pode ser trollagem :trolldad:

EHIDEKI escreveu: MITO??? vai dizer isso p/ donos de passat... há um descontentamento generalizado com relação ao altíssimo custo das peças de reposição. e este é um dos fatores que faz o carro desvalorizar bastante.

o custo da revisão programada de um jetta, que nada mais é do que trocar óleo e inspeção geral, custa mais de 1000,00 por ano. p/ mim, é totalmente abusivo pagar isso por 2 trocas de óleo. manutenção VW é caríssima SIM. e mesmo o gol, que deveria ter manutenção acessível, não é barato. nenhuma revisão saiu por menos de 300,00, e isso pq é semestral.

enfim, dizer que é MITO só pode ser trollagem :trolldad:

Depende da ccs


Enfim, carro fora da garantia é no jão :trolljao: to me lixando pra ccs.

Passat é carro de patrão.

Pegasse um Jetta 2.0

nossa 100 contos, do fusion acho que nem chega 700,00

É tipo o Siga da GM?

Marciel Leite escreveu:É tipo o Siga da GM?

deve ser kkkkkkk q merda... até a vw lá em paracatu revende carro dentro da ccs

adianta bosta nenhuma

manutenção barata é Fiat... sério... as revisões do Punto são baratíssimas

alipiolm88 escreveu:

Marciel Leite escreveu:É tipo o Siga da GM?

deve ser kkkkkkk q merda... até a vw lá em paracatu revende carro dentro da ccs

adianta bosta nenhuma

manutenção barata é Fiat... sério... as revisões do Punto são baratíssimas

Tem que ser, senão não vende nada.

P.A. escreveu:Pelo que entendi é tipo o SIGA da GM, os carros usados mais inteiros iam pro SIGA, davam garantia de um ano, mais umas frescuras. Funcionava bem na época que meu pai trabalhava na GM, mas os carros eram putamente caros

Não é tipo rede SIGA não, isso todas as CSS já fazem. Os melhores eles dão aquela revisada pra deixar o carro 100% mesmo e cobram uns 3k a mais sobre a tabela.

Esse programa deles é pra quem já tem um VW e quer manter ele revisado com o "Padrão de Qualidade VW".

Minha opinião como dono de 2 VW? Não vai funcionar, a rede VW já atende mal e porcamente quem tem um carro na garantia, eles estão mesmo achando que vão dar conta de fazer um serviço decente e atender bem o cliente? Não vão fidelizar nem o cara mais fanático pela marca.