As imagens oficiais revelam que o GLA de produção é mesmo bem parecido com o protótipo apresentado no Salão de Xangai (China), em março. O jipinho lembra mais um hatchback com a diferença de ter para-choques mais salientes, defletor de ar maior na traseira e barras para instalar bagageiro na capota. Por dentro, a semelhança com os outros derivados do Classe A não é mera coincidência.
No conjunto mecânico serão adotadas as mesmas opções oferecidas no Classe A e CLA, o que inclui motores entre 134 e 360 cv, no caso da versão esportiva GLA45 AMG. Mas a fabricante começará primeiro a oferecer a versão GLA 250, com motor 2.0 turbo de 208 cv acoplado ao sistema de transmissão com tração integral 4Matic. Ainda conforme a marca, essa versão é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... mente/5726
coloca esse GPS [s]Foston[/s] em um lugar decente?
