Scuderia Clandestina

No meio automotivo usa-se o jargão “Caiu do telhado” para dizer que um modelo saiu de linha. E pelo que apuramos a chegada do novo Volkswagen Santana subiu no telhado. O jornalista Fernando Calmon já tinha levantado a questão em sua coluna publicada no dia 7 de deste mês. A culpa seria dos custos de produção pelo que apuramos.

A ideia da marca seria vender o sedã com preços próximos aos do Chevrolet Cobalt e Fiat Grand Siena. Porém, até o momento os valores que se chegaram foram mais próximos aos do Honda City… Só que sem oferecer nada a mais que Cobalt e Grand Siena. Dizem que até o mesmo os testes já diminuíram. Nossos amigos dizem que ainda não está totalmente descartada a sua chegada…

AS

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E gente achando que o Golf vai vim "barato".

Quero ver o UP

Vão guardar esse santana pra lançar como new jetta daqui um tempo.

Hate chora

Santana pode vir mais caro. É supremo.

Creio que provavelmente vão capar bastante ou vão desistir do AT de início.

MUDANÇA DE ESTRATÉGIA
O Santana estava previsto para chegar nesta virada do ano, mas o projeto foi "congelado". Críticas recebidas quanto ao visual e possível conteúdo -- trata-se de um carro concebido para o mercado chinês, onde a marca precisa mais de um sedã de alto volume de vendas, do que de qualidade absoluta -- a Volks resolveu repensar a vida do modelo por aqui, um mercado cada vez mais exigente.

Caso o projeto seja retomado, inclusive com a possível fabricação nacional, sua chegada pode ficar somente para o final de 2014 e começo de 2015. O Polo europeu, feito sobre a plataforma PQ25 (como o Santana) e que também chegou a ser cogitado, voltou ao limbo.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... opular.htm


GMB tá vendendo Cobalt pra frotista feito doida.
Um Santana faria muito sucesso.

um leve redesenho, um bom pacote básico [Ab2+abs+Ar+vidro+trava] por uns 45k, e a AT por 50, mas com central e os mimos, ia muito bem.
acho que a frente do Passat US ia ficar foda nele.

Duvido que o problema seja custos. A questão deve ser mesmo o posicionamento de mercado. Provavelmente a VW quer cobrar caro (preço de City), mas o mercado não quer pagar.

E de qualquer forma, não penso que tenham desistido de fabricá-lo por aqui. Devem estar apenas repensando a estratégia para o modelo, e fazendo alterações necessárias no visual para agradar por aqui.

Acho esse Passat US-spec bonito demais da conta

A_Gaspar escreveu:Duvido que o problema seja custos. A questão deve ser mesmo o posicionamento de mercado. Provavelmente a VW quer cobrar caro (preço de City), mas o mercado não quer pagar.

E de qualquer forma, não penso que tenham desistido de fabricá-lo por aqui. Devem estar apenas repensando a estratégia para o modelo, e fazendo alterações necessárias no visual para agradar por aqui.

Vão esperar os preços ficarem mais caros, dai lançam.

Quando até o low cost é caro

Se nego paga horrores no City, porque a VW não cobraria nesse Santana?

Doutor Givago escreveu:Se nego paga horrores no City, porque a VW não cobraria nesse Santana?

Com a diferença que as pessoas preferem pagar horrores num Honda para mostrar pro vizinho.

O Santana concorria com o Omega nos anos 90. Agora briga com o Cobalt. Decadência.

dcoelho escreveu:O Santana concorria com o Omega nos anos 90. Agora briga com o Cobalt. Decadência.

Supremo

dcoelho escreveu:O Santana concorria com o Omega nos anos 90. Agora briga com o Cobalt. Decadência.

Passat tá aí pra isso

Santana

dcoelho escreveu:O Santana concorria com o Omega nos anos 90. Agora briga com o Cobalt. Decadência.

Pois é...

Uma pena.

Na época o Santana era um carrão...

Santana chinês:

Passat B2(Santana):
o mesmo perto do Omega A: do mesmo jeito

DJUNIOR GT4 escreveu:Santana chinês:

Passat B2(Santana):
o mesmo perto do Omega A: do mesmo jeito

Santana GLS 92

Santana Vista chines 2010


O mais top do mundo:

na época da greve da vw, Parece que ficou acordado que ia rolar um sedan médio, que teoricamente seria o Santana.
por isso que to meio descrente com essa matéria.

Nego aqui é muito saudosista...

Santana é um carro que eu nunca consegui gostar.