Scuderia Clandestina

Imagens do BMW M4 são divulgadas na internet

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Alguns sites europeus publicaram imagens do BMW Série 4 configurado na versão esportiva M. As imagens mostram que o M4 terá um design mais agressivo, com a grade dianteira inspirada na do modelo M6, incluindo faróis de LED mais proeminentes, e para-choque traseiro com difusor de ar e saídas de escape semelhantes às do finado M3.

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A BMW ainda não confirmou que motor irá alimentar o modelo, embora se espere que tanto a versão cupê quanto o conversível recebam um novo seis-cilindros em linha de 3.0 litros biturbo de 456 cavalos de potência e torque máximo na casa dos 56,08 kgfm.

A estreia oficial do sucessor do M3 cupê poderá acontecer no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro.
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http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... a-internet

Caralho, ficou monstro!!!! :wndrfl:

Enviado do meu Nexus 4

Pqp!

Tá lindão, sem duvida :wndrfl:
Mas não tá a altura da M3 :okay:

duds escreveu:Tá lindão, sem duvida :wndrfl:
Mas não tá a altura da M3

Enviado do meu Nexus 4

Essa ta muito agressiva, a M3 tinha o equilíbrio certo entre agressividade e elegância :clo:

Ah se foder :fodase:

Enviado do meu Nexus 4

pulga escreveu:Ah se foder

Ta mais pra baitolice isso. :clo:

No fim da tarde de ontem a BMW apresentou ao público de Pebble Beach seu novo M4 Concept. A marca chama o carro de “conceito”, mas como você já deve imaginar, esta é na prática, a versão final do carro.

Ao apresentar o carro a BMW fez uma esperada associação ao finado M3 Coupé, dizendo que “por quatro gerações o M3 levou o desempenho das corridas para as estradas, e o BMW M4 dá continuidade esta ideia fundamental”. Acho que vai funcionar muito bem se um M3 sedã não estiver nos planos da marca (afinal ninguém considera o M6 um “M5 coupé”).

O “conceito” foi exibido naquela mesma cor amarelo bile das fotos vazadas ontem, que dividiu opiniões e na verdade chama-se “Aurum Dust” — ou “Pó Dourado”, em bom português. Parece uma versão mais pálida da famosa “Phoenix Yellow” do M3 E46. Como pega mal repetir roupa em eventos de gala, esta é uma boa desculpa para a nova tonalidade.

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Embora o M4 deva ser ligeiramente maior que a geração anterior, nas fotos tiradas pelo pessoal do Bimmerforums, ele parece ser mais compacto que o antigo M3 cupê. O ressalto em “V” no capô é mais estreito para realçar os para-lamas dianteiros e disfarça também a altura da dianteira. A traseira elevada, em ângulo suave com o caimento do teto forma o melhor ângulo do carro: o perfil imponente e elegante.

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Como no antigo M3, o teto é feito de fibra de carbono reforçada com plástico para reduzir o peso total e permitir um centro de gravidade mais baixo. As rodas agora têm 20 polegadas e calçam pneus 255/30 na dianteira e 275/30 na traseira.

Tudo muito legal, mas… e o motor? A BMW não revelou detalhes sobre o motor e o mais próximo que chegou disso foi ao dizer que o “capô tem um ressalto para abrigar a imensa potência ali contida”.

Legal, mas queremos respostas práticas, BMW! Vai ter mesmo 460 cv? Teremos um seis-em-linha biturbo? Triturbo com turbina elétrica? KERS? Reator nuclear? Motor dois-tempos?

Infelizmente teremos que esperar mais algumas semanas para conseguir estas respostas. Enquanto isso, aqui vai uma galeria. Abrir uma foto por dia ajuda a diminuir a ansiedade até o lançamento oficial.
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