Scuderia Clandestina

O Fiat Palio Fire (o tal Palio Mille) será um quebra-galho até o novo compacto conhecido como Projeto X3C (o city car, ex-344) ficar pronto. Para isso a marca usou uma receita bem simples. Vamos ela. Pegue uma carroceria de 1996 misture ela com uma frente e traseira de 2003 e acrescente uma grade nova modelo 2014. Depois de tudo isso você terá uma parte externa para chamar de “novo”. Para que não fique só no visual externo, o recheio também tem que mudar. Isso é ainda mais simples, pegue o interior de 2003 junte com algumas partes novas de 2012 e pronto temos também um novo interior. No final ainda sai um produto mais atualizado que o Mille Fire. A pergunta é. Será que isso será suficiente frente ao VW up!?




Nossos amigos dizem que o nome deverá continuar como Palio Fire, mas, como o projeto é chamado internamente de Palio Mille, resolvemos chamá-lo assim nesse post. Externamente a grande mudança do “novo” Palio Fire (Mille) é a nova grade que o amigo João Kleber fez. Na foto acima mostramos o detalhe para que vejam a “grande” mudança. As demais mudanças externas são os faróis que perdem a borda preta e as saias laterais que deverão ser ofertadas como opcionais. Na traseira nada muda. O “novo” Palio Fire pode estrear em outubro de acordo com fornecedores. Os testes já começaram como mostramos no começo deste mês.



A grande mudança será mesmo o interior que contará com o painel do Siena EL e também com os bancos e forros de porta. Ah, não podemos esquecer de dizer que o modelo terá o airbag duplo e ABS de série para atender a nova legislação. No flagra abaixo que publicamos em novembro de 2012 o protótipo já contava com parte do novo interior. Os atuais protótipos circulam com o interior definitivo do Siena EL. Abaixo da foto do flagra publicamos uma do Siena EL para que conheçam o “novo” interior.



http://autossegredos.com.br/2013/08/29/ ... a-da-fiat/


Qual o sentido em colocar o bigode pra alinhar com a identidade visual e logo depois tirar?

:ohgodk:

O meu vai desvalorizar

Um Palio mais capado que o já muito capado?

Danilo Souza escreveu:Um Palio mais capado que o já muito capado?

Onde você ta vendo que é mais capado, Fordboy?

P.A. escreveu:

Danilo Souza escreveu:Um Palio mais capado que o já muito capado?

Onde você ta vendo que é mais capado, Fordboy?

Não é nada capado, né?

Acabamento melhor que do Fielza, mesmos equipamentos, sendo que é um carro da categoria do Ka
E onde ta falando na reportagem que vai ser mais capado que o atual?

Não sei qual é o público alvo desse carro, frotistas talvez??

Se for, talvez venda bem. Por pior que seja, ainda deve atender a empresas para levar os "peões" para cima e para baixo. Além disso, como o projeto já foi pago não acredito que custe mais ou igual ao UP (qeu será novidade, "bonitinho", moderno e tal).

Logicamente a Fiat deve lançar logo algo novo, mas acredito que ao invés de substituir esse carro apenas será direcionado para os jovens e seus primeiros carros, enquanto esse deva fiar para frotistas.

Veremos.

Vem completinho - ar, do jeito que o P.A. gosta.

Será a opcao mais em conta para quem quer AB2 e ABS.

P.A. escreveu:Acabamento melhor que do Fielza, mesmos equipamentos, sendo que é um carro da categoria do Ka
E onde ta falando na reportagem que vai ser mais capado que o atual?

De acabamento melhor ali só vejo a porta, de resto é a mesma merda. Mas mesmo assim a porta tem rebarbas no encosto do braço e o tecido parece uma lixa de tão ruim que é. Interior vira escola de samba depois de um tempo. Exterior de G3 e interior de G4,5. Você que a estrutura não teve nenhuma capação em relação ao G4 testado no NCAP para baixar mais o preço?

Eu gostei Ficou perfeito [dentro das possibilidades]...
um 4p com ar e dh= Mais completo da categoria

HateSeeker escreveu:Eu gostei Ficou perfeito [dentro das possibilidades]...
um 4p com ar e dh= Mais completo da categoria

Daqui a 10 anos você compra um na starflex.

Up vai comer todo mundo

LINDO!

LPRF escreveu:Up vai comer todo mundo

Novo Ka vai comer o Up.

Já saiu que o Novo Ka vai concorrer com Gol.

E Fielza capado vai ficar como carro de entrada.

Weddly escreveu:Já saiu que o Novo Ka vai concorrer com Gol.

E Fielza capado vai ficar como carro de entrada.

Eu já li que o Fielza vai sair de linha um pouco depois da chegada do Ka. Não tem porque manterem fabricação de motor velho por causa de 1 carro só.

Danilo Souza escreveu:

Weddly escreveu:Já saiu que o Novo Ka vai concorrer com Gol.

E Fielza capado vai ficar como carro de entrada.

Eu já li que o Fielza vai sair de linha um pouco depois da chegada do Ka. Não tem porque manterem fabricação de motor velho por causa de 1 carro só.

Como se trocar um motor fosse tão difícil né... :cntmems: a carcaça continua, só mudar o motor oras...

Danilo Souza escreveu:

LPRF escreveu:Up vai comer todo mundo

Novo Ka vai comer o Up.

this girl is on fire

Turbo Krazy escreveu:

Danilo Souza escreveu:

LPRF escreveu:Up vai comer todo mundo

Novo Ka vai comer o Up.

this girl is on fire

Recalque

Agora olhando com mais calma, Fiat é foda, o capô vem "semi-aberto" pra ventilar melhor o motor, olha que tecnologia foda haha

Na minha opiniao, entre ka, celta, clio, uno, gol g4, esse palio é a melhor opção!! Pq alem de tudo, ele é macio, ao contrario de todos os outros populixos....

Trunks escreveu:Na minha opiniao, entre ka, celta, clio, uno, gol g4, esse palio é a melhor opção!! Pq alem de tudo, ele é macio, ao contrario de todos os outros populixos....

Macio até demais, suspensão dele é muito mole.

Vai ficar menos ruim e ainda tem gente falando que ele vai custar o mesmo que o Mille e já com AB2 e ABS... Se for isso mesmo os hate tudo pira!

Trunks escreveu:Na minha opiniao, entre ka, celta, clio, uno, gol g4, esse palio é a melhor opção!! Pq alem de tudo, ele é macio, ao contrario de todos os outros populixos....

apesar de 75% dos meus carros terem sido fiat, esse negócio de maciez é relativo. suspa do fielza é uma das melhores.

Esses interiores da FIAT chegam a dar nojo. Olha a montagem tosca dessa merda.