Scuderia Clandestina

Daimler and Nissan to build luxury cars at new plant in Mexico



A few years back, when Daimler was looking for a partner to spread the cost of development of small cars, it agreed to collaborate with Nissan on future products, such as vehicle platforms and drivetrains. The latest development in the collaboration concerns the assembly of small luxury cars for Infiniti and Mercedes-Benz at a Nissan plant in Mexico, two unnamed sources told Reuters.

The plant in question, Aguascalientes, is a $2 billion project that will open later this year next to an existing Nissan factory. The upcoming Infiniti Q30 four-door hatchback is expected to be built there, possibly alongside the Mercedes GLA-Class, which is one of several candidates Mercedes is considering to build at this facility, Reuters reports. The GLA will debut at the Frankfurt Motor Show this month, and initial production of the model will take place in Germany. The Q30 could follow a similar path, with assembly starting at Nissan's Sunderland plant in the UK, and then expanding to Aguascalientes later on.

The underlying platform of the Q30 and GLA, codenamed New Generation Compact Car (NGCC), was developed by Daimler. The Q30 would be the first Infiniti produced under the automakers' agreement. Last year, Nissan agreed to make engines that would find their way into Mercedes and Infiniti vehicles.

The NGCC platform also forms the basis of the Mercedes CLA-Class sedan that goes on sale this month, and the Mercedes B-Class Electric Drive, which should reach showrooms next summer, Reuters reports, but those vehicles are slated to be built in Hungary and Rastatt, Germany, respectively.

http://www.autoblog.com/2013/09/05/daim ... rs-mexico/

Tradução:
A Daimler e a Nissan vão fazer uma fábrica no México para fazer o GLA junto com o Infiniti Q30, possívelmente o CLA e o série B elétrico também, q estão sendo feitos na Hungria e Alemanha no momento, todos usando a plataforma NGCC (Nova geração de carros compactos).

E isso significa alguma coisa pro mercado brasileiro?

Rui Barbosa vive...

:ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2:

Bigode de respeito esse. mas a nissan não ia fazer uma join venture com a alfa romeo para fazer o spider.

:LOL:

Rodolfo escreveu:E isso significa alguma coisa pro mercado brasileiro?

Classe A e suas variantes vindo do méxico, provavelmente

fugas escreveu:Bigode de respeito esse. mas a nissan não ia fazer uma join venture com a alfa romeo para fazer o spider.

A Alfa Romeo tá fazendo com a Mazda, não nissan, pra fazer junto com o novo Miata.

Deve baratear então, até pra competir com a 1er que vai ser fabricada aqui.

Se não der aquela merda que foi a Daimler-Chrysler(e a Mitsubishi também no meio com os utilitários ) de quase falir a americana depois da parceria terminada vai ser um sucesso essa assosciação

Premium Alemão fwd e vindo do México.

Em breve um mercedes de pobre com o badge nissan...

Brasil pode ter perdido mais uma fábrica pro México.
Mas ainda há esperança de fazerem A-Klass e C-Klass aqui.
E importar o GLA e CLA do México.

Weddly escreveu:Brasil pode ter perdido mais uma fábrica pro México.
Mas ainda há esperança de fazerem A-Klass e C-Klass aqui.
E importar o GLA e CLA do México.

Você achava mesmo que eles iriam fazer a fábrica? O que eles pensavam era em produzir a família A na fábrica da Nissan no RJ. Não é viável uma fábrica premium no BR. A BMW tá fazendo porque não teve saída. A Audi vai fazer a linha A3 na fábrica da VW.

Weddly escreveu:Brasil pode ter perdido mais uma fábrica pro México.
Mas ainda há esperança de fazerem A-Klass e C-Klass aqui.
E importar o GLA e CLA do México.

O pessoal do Portal Mercedes Brasil fala que as CLC 200 que eram montadas aqui, mesmo sendo uma "gambiarra" de w203 com cara de w204, tinha qualidade de montagem superior e acabamento muito melhor que as w204 alemãs :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:
Há esperança :simvcpd2:

P.A. escreveu:

Weddly escreveu:Brasil pode ter perdido mais uma fábrica pro México.
Mas ainda há esperança de fazerem A-Klass e C-Klass aqui.
E importar o GLA e CLA do México.

O pessoal do Portal Mercedes Brasil fala que as CLC 200 que eram montadas aqui, mesmo sendo uma "gambiarra" de w203 com cara de w204, tinha qualidade de montagem superior e acabamento muito melhor que as w204 alemãs :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:
Há esperança :simvcpd2:

Se for pra exportação faz até sentido, agora pra mercado interno

P.A. escreveu:

Weddly escreveu:Brasil pode ter perdido mais uma fábrica pro México.
Mas ainda há esperança de fazerem A-Klass e C-Klass aqui.
E importar o GLA e CLA do México.

O pessoal do Portal Mercedes Brasil fala que as CLC 200 que eram montadas aqui, mesmo sendo uma "gambiarra" de w203 com cara de w204, tinha qualidade de montagem superior e acabamento muito melhor que as w204 alemãs :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:
Há esperança :simvcpd2:

Isso não é mérito da fabrica brasileira, e sim que a CLC200 usava o interior da W203, e a W204 caiu um pouco de nível no acabamento, o que reclamaram no mundo todo, e só no FL que melhoraram.

Só que aqui mesmo o pessoal meteu a boca falando que era gambiarra, até eu fiquei com um pé atrás com esse carro por ser feito no Brasil. Mas lá no Portal o pessoal falou que é um carro excelente em termos de construção.
Ou seja, não é porque é feito aqui que tem que necessariamente ser porcaria (o que, na maioria, é de fato).

A unica gambiarra foram colocar o exterior da W204, mas é um carro bacana, teria fácil.

Milton__ escreveu:A unica gambiarra foram colocar o exterior da W204, mas é um carro bacana, teria fácil.

Era feia demais essa CLC

2p

Kicksilver escreveu:2p

Dar carona

Esse pedaço de plastico acima das lanternas pra disfarçar o formato da anterior, foi uma das maiores gambiarras q já vi! Mesmo assim, não duvido da qualidade dela.

Ramiel escreveu:Era feia demais essa CLC

Era não, continua sendo.

Rodolfo escreveu:

Ramiel escreveu:Era feia demais essa CLC

Era não, continua sendo.