Scuderia Clandestina

A montadora alemã Audi deve anunciar nesta terça-feira (17) que voltará a fabricar carros no Brasil. O presidente global da marca, Rupert Stadler, o vice-presidente mundial de compras, Bernd Martens, e o CEO da operação brasileira, Joerg Hofmann, estarão em Brasília para falar à imprensa e, segundo informações da Deutsche Presse-Agentur, agência alemã de notícias,

As informações são de que a Audi vai usar a fábrica de São José dos Pinhais (PR) e a unidade de motores de São Carlos (SP), adiantando não só os planos sobre a fabricação de Golf e Up no Brasil, como também que a mesma estrutura serviria para a família A3.

Com o uso da plataforma modular da Volks (MQB), a unidade local teria condições de entregar Golf, Audi A3 Sport (hatch de duas portas), Sportback (quatro portas) e Sedan (três-volumes que está perto de chegar às lojas europeias), além da nova geração do suvinho Q3, que passará a usar a mesma base. A1 e A4 são outras possibilidades, especialmente com o fim da produção do Polo, em 2014.

Por isso, fica a dúvida sobre qual regime de produção será adotado pela Audi no Brasil: compartilhamento de linhas com a Volks paranaense, ou erguimento de unidade separada. A produção especulada para o país é de 30 mil carros/ano, a ser atingida em 2017. A marca dos quatro aros já fabricou o A3 localmente, pegando di deve anunciar na próxima terça-feira, 17 de setembro, a retomada da produção de automóveis no Brasil. Embora tenha desconversado sobre esta possibilidade no Salão de Frankfurt, a montadora realizará um pronunciamento com a participação de Rupert Stadler, CEO mundial da Audi, para falar sobre os planos da empresa para o Brasil e América Latina. E é neste evento que a marca poderá confirmar a produção do novo A3 por aqui.


http://www.bemparana.com.br/noticia/277 ... -no-parana


Pira catarinada

Recalque detected
conterrâneos, não se misturem com essa gentalha :feelikesir:

Acabou o encanto

Vão fazer o que?

Gol, Fox, Up?

Pode ficar com o carro premium que é pior que seu primo genérico
Teu recalque bate no painel lindo da bmw catarinense e volta nessa peça inteiriça digna de celta .

Devem confirmar o Golf também.

Nacionalizar a MQB. :somuchwin:

Audi anuncia A3 Sedan e Q3 nacionais; produção inicia em 2015


Audi A3 Sedan S-Line, em test-drive na Europa: modelo deve ter papel de "Golf com bumbum"

A Audi anunciou nesta terça-feira (17), em Brasília (DF), que fabricará no Brasil os modelos A3 Sedan e Q3. A produção será no Paraná, onde a Volkswagen, controladora da marca premium alemã, possui fábrica. O três-volumes será lançado primeiro, no segundo semestre de 2015. O SUV compacto chega em 2016.

Na Europa, o A3 Sedan parte de 24.300 euros (cerca de R$ 73 mil, sem considerar taxas), com motor 1.4 TFSI de 122 cavalos e câmbio manual de seis marchas, e o Q3, de 32.150 euros (R$ 96 mil, idem), dotado de motor 2.0 TFSI de 170 cv, tração integral quattro e câmbio manual de seis marchas.

O anúncio desta terça surpreende porque esperava-se, inicialmente, a produção do A3 hatch no país -- o modelo usa a mesma plataforma do Golf 7 e já teve fabricação nacional entre 2000 e 2006. Justamente essa coincidência entre os projetos pode ser a causa da opção pelo três-volumes, já que os preços do A3 hatch e do Golf seriam semelhantes (dependendo das versões) e poderiam provocar o chamado "canibalismo" dentro do mesmo grupo.

SÓ ALEGRIA NO PLANALTO


Dilma ladeada por Rupert Stadler (dir.) e Bernd Martens, CEO e vice de compras da Audi

Para acomodar o A3 Sedan e o Q3, a unidade da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR) ganhará nova linha de montagem e nova área de pintura, num investimento total de 150 milhões de euros (cerca de R$ 450 milhões). No mesmo local deve ser feita a nova geração do Golf, carro que por ora é importado da Alemanha.

A Audi também anunciou a fabricação do SUV Q5, irmão maior do Q3, no México, a partir de 2016.

O objetivo da Audi ao nacionalizar alguns modelos (os componentes locais serão de 30% a 35% do total de partes dos carros) é fugir do aumento do IPI para os carros importados, estabelecido pelo governo federal em setembro de 2011.

Quase um ano depois, o Inovar-Auto (novo regime automotivo), negociado com a Anfavea (que reúne marcas com produção local), ordenou a questão e garantiu alíquota menor para fabricantes que nacionalizarem seus produtos.

Atualmente, a Audi emplaca no Brasil cerca de 7 mil carros por ano. O objetivo, com a fabricação local, é chegar a 30 mil/ano. Até um motor bicombustível, de 1,4 litro, está sendo estudado pela montadora -- que trabalha apenas com unidades a gasolina, a diesel ou híbridas.

Na semana passada, o presidente da Mercedes-Benz na América Latina, Philipp Schiemer, confirmou que a marca fabricará o jipinho GLA e o sedã Classe C em São Paulo (mais provável) ou Santa Catarina. As operações no Brasil devem começar em 2015. Outra arquirrival da Audi, a BMW, já trabalha para erguer uma unidade em Santa Catarina.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... m-2015.htm

BMW > Audi
SC :somuchwin:

Acabou o (pouco) atrativo dos Audi...

Kicksilver escreveu:Acabou o (pouco) atrativo dos Audi...

Ser importado?

Pior que os Audi de entrada não tem grandes atrativos mesmo...
Pagar 100k num carro com a potência de um HB20

Não fabricar o hatch deve ser pra não ficar no mesmo nicho do Golf.

Mas o sedan com preços interessantes venderia muito.

Qual a vantagem do Audi de entrada em relação ao Golf de entrada? Alguém sabe indicar algo além do "status" e das 4 argolas?

Couto escreveu:Qual a vantagem do Audi de entrada em relação ao Golf de entrada? Alguém sabe indicar algo além do "status" e das 4 argolas?

Xenon

A vantagem é pagar mais caro na revisão.

Kicksilver escreveu:A vantagem é pagar mais caro na revisão.

Mas ter tratamento decente...

Miel aprova...








...ou não.

Trata bem sim.

Quando fui buscar o A4, vendedor era cheio de marra...

Claro, vai dar moral pra duro?

pulga escreveu:Claro, vai dar moral pra duro?

:somuchwin:

Couto escreveu:BMW > Audi
SC :somuchwin:

RS Chevrolet

LPRF escreveu:

Couto escreveu:BMW > Audi
SC :somuchwin:

RS Chevrolet

os gauchinho piram de inveja

Atendimento normal da Audi. Só é melhor q a da VW pq tem bem menos carros pra atender.

Meu pai teve atendimento muito melhor qdo tinha um Mercedes. Até atendimento do Smart é melhor.

Já falei que comprei o A3 pq não tinha o Golf equivalente por aki na época. Não tem vantagem nenhuma o carro ter as 4 argolas na grade.

Ramiel escreveu: Não tem vantagem nenhuma o carro ter as 4 argolas na grade.

Tem uma sim,
as mina pira

This