Scuderia Clandestina

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Everest tá Monstra

Esse 3.2 é torcudo? Porque é o que importa num jipe.

Everest :wndrfl:

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[s]Dodge Durango[/s] Ford Everest tá bruta

Só quero ver como o Troller T4 vai aguentar trilha level hard com esse motor que a Fode tá querendo botar nela

Fieston ST Mas só se chegar por menos que 70mil

Léo.Daltoé escreveu:Esse 3.2 é torcudo? Porque é o que importa num jipe.

Everest :wndrfl:

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk 4

Será que não é o da ranger?

Troller se mantivesse esse visual do conceito ficaria foda demais.

E legal o Fiesta ST e 208 GTi se juntando ao DS3 nos pocket rocket.

Kicksilver escreveu:Será que não é o da ranger?

É ele sim.
Por isso falei. Ranger é manca. :ohgodk:

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48kgf.m à 1.750rpm, impossível ser manco!!!

:impussibru:

Acho que pra troller o mais importante, além do torque como o Leo falou, é a robustez também né..

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Dodge Everest :

Everest ta mais bonita

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Não faz muito sentido hot hatch AT, pelo menos eu não vejo.

Já não basta o Clio RS que só oferece DCT.

Danilo Souza escreveu:Everest ta mais bonita

Durango >>>>> all

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Não faz muito sentido hot hatch AT, pelo menos eu não vejo.

Já não basta o Clio RS que só oferece DCT.

Fiesta ST PS seria show.

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Não faz muito sentido hot hatch AT, pelo menos eu não vejo.

Já não basta o Clio RS que só oferece DCT.

Fiesta ST PS seria show.

Sou mais um golf 1.4 com um milhão de torque. :trollredneck:

Fiesta ST anda mais que o Golf 1.4

Se o Golf de 67k existisse prefiria o ele...

pulga escreveu:Se o Golf de 67k existisse prefiria o ele...

Esse Golf por enquanto é fictício.

geniallis escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Não faz muito sentido hot hatch AT, pelo menos eu não vejo.

Já não basta o Clio RS que só oferece DCT.

Fiesta ST PS seria show.

Sou mais um golf 1.4 com um milhão de torque. :trollredneck:

Cara, fiesta ST tem mais de 30kgfm :LOL:

Kicksilver escreveu:

geniallis escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Não faz muito sentido hot hatch AT, pelo menos eu não vejo.

Já não basta o Clio RS que só oferece DCT.

Fiesta ST PS seria show.

Sou mais um golf 1.4 com um milhão de torque. :trollredneck:

Cara, fiesta ST tem mais de 30kgfm :LOL:

De acordo com o equipamento, que mede a potência e a força do motor, são 177,6 cv a 5,874 rpm e 31,8 kgfm a 2,777 rpm

Fiesta faz de 0~100km/h em 6,9s, um verdadeiro pocket rocket.

geniallis escreveu:

Kicksilver escreveu:

geniallis escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

O lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil pode ter servido de inspiração para a Ford dar passos mais largos no Brasil. Enquanto acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, a fabricante norte-americana já pensa nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka, mas podem surgir boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.



A Ford estuda importar para o Brasil o Fiesta ST, um bom concorrente para os franceses Citroën DS3 e o já aguardado Peugeot 208. Não será uma versão apenas com o visual esportivo, como a homônima vendida aqui até 2007. O novo Fiesta ST é um esportivo de verdade, dotado de motor 1.6 Ecoboost de injeção direta, na calibração usada pelos Focus mais potentes na Europa, com 180cv e 24 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor leva o Fiesta aos 100 km/h em 6,9 segundos e o faz atingir máxima de 220 km/h.



Outra novidade será o Ford Everest, o SUV derivado da Ranger, antecipado no mês passado por um conceito apresentado na Austrália. Para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4, será importado da Argentina com os mesmos motores da picape com quem compartilha a plataforma: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv.



Hoje pertencente à Ford, a cearense Troller trabalha no desenvolvimento de uma nova geração para o jipe T4. Este deverá utilizar o máximo de componentes em comum com a picape Ranger, para baixar os custos de fabricação do modelo. Espera-se, inclusive, que ele use o mesmo motor 3.2 Puma Turbodiesel de 200 cv.

http://autossegredos.com.br/2013/09/17/ ... t-em-2014/

Se vier vai ser top ein...

DS3 ta 80k ainda?

Segmento vai começar a agitar.

Podiam colocar a opção de cambio AT também..

Não faz muito sentido hot hatch AT, pelo menos eu não vejo.

Já não basta o Clio RS que só oferece DCT.

Fiesta ST PS seria show.

Sou mais um golf 1.4 com um milhão de torque. :trollredneck:

Cara, fiesta ST tem mais de 30kgfm :LOL:

De acordo com o equipamento, que mede a potência e a força do motor, são 177,6 cv a 5,874 rpm e 31,8 kgfm a 2,777 rpm

Então?