Scuderia Clandestina

A Toyota anunciou nesta semana na Argentina um gordo investimento de US$ 800 milhões para sua fábrica de Zárate. O aporte será destinado a ampliação e modernização da unidade e ao desenvolvimento da nova geração da picape Hilux e do utilitário-esportivo SW4, que serão apresentados mundialmente no segundo semestre do ano que vem, ganhando as lojas no início de 2015.



A planta receberá US$ 200 milhões, fazendo com que sua capacidade de produção anual salte de 92 mil para 140 mil exemplares anuais, gerando mil novos empregos diretos e indiretos. E o restante será destinado as novas Hilux e SW4, que ganharão ainda uma nova linha de motores, que promete ser mais econômica e eficiente quando comparada aos propulsores que equipam os modelos atuais.

"investimento de US$ 800 milhões para sua fábrica de Zárate. O aporte será destinado a ampliação e modernização da unidade e ao desenvolvimento da nova geração da picape Hilux e do utilitário-esportivo SW4"

Tinha que ser 3 vezes esse investimento pra modernizar e melhorar çasporraê

Depois de tomar uma surra do Brasil no que se refere a investimentos das montadoras, finalmente a Argentina vai receber uma bela grana.

Ranger / S10 >>>>>>>>>>>>>>>>>>

:hatersgon:

SW4 é boss

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TrailBlazer(exceto pela transmissão) >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

:hatersgon:

8 anos já.
Tá passando da hora de renovar essa velharia.

Velharia que ainda atropela suas concorrentes no quesito durabilidade né.

Mas, tá na hora de mudar essa carroceria aí mesmo, é estreita e tem pouco espaço pras pernas atrás, melhorando isso, fica 100%!
Motor é ótimo, forte, econômico, extremamente resistente, câmbio AT5 muitíssimo bem escalonado.
Além da baixa desvalorização, excelente pós-venda, facilidade em achar peças (fora da concessionária, também)....

Enfim, Toyota.


Só fazer uma carroceria mais bonita.

É propaganda?

nego fala mal de Hilux mas, mesmo com 8 anos nas costas, ainda vende que nem pão quente.
portanto, mesmo sendo capada e cara, é fato que consolidou o seu espaço no mercado como picape robusta e confiável. e no final, é isso que importa p/ quem compra uma picape diesel.

Weddly escreveu:É propaganda?

De minha parte, apenas fatos.


E da sua, é recalque?!

Léo.Daltoé escreveu:

Weddly escreveu:É propaganda?

De minha parte, apenas fatos.


E da sua, é recalque?!

Não, é que vi que trocando o nome da marca e tirando o econômico do motor, pareceu post do luiz jorge.

Não procede.

S10 anda pipocando muito motor por aí. :ohgodk:

Vendas S-10 >>>>>>>>>>>>>> vendas Hilux

Mereceidas.
S10 é top também. Suspensão boa, motor cavalar, câmbio AT6 ótimo.
Fora que o número de concessionárias é maior, fama é maior, preços mais em conta, descontos maiores...

Eu já falei que se fosse comprar uma picape 0km, ou era S10 LTZ AT ou Amarok AT ou Frontier SV AT.

Hilux muito cara.
Boa usada.

Léo.Daltoé escreveu:Mereceidas.
S10 é top também. Suspensão boa, motor cavalar, câmbio AT6 ótimo.
Fora que o número de concessionárias é maior, fama é maior, preços mais em conta, descontos maiores...

Eu já falei que se fosse comprar uma picape 0km, ou era S10 LTZ AT ou Amarok AT ou Frontier SV AT.

Hilux muito cara.
Boa usada.

S-10 custa 15k a menos, mais potente, cambio melhor, mais atual, mais equipada.

Qual a vantagem da Hilux? Pós venda (sempre o mesmo argumento )

E...?
Falei alguma coisa ao contrário disso?

Léo.Daltoé escreveu:E...?
Falei alguma coisa ao contrário disso?

Não falei pra você

Quotou meu post.

Amarok, com correia alérgica a poeira?

E, a S10 vende mais que a Hilux por causa das versões Flex. Nas diesel, a Hilux vende mais.

E tem também o fato de suas principais concorrentes (S10 e Ranger) serem comuns também em versões pra peão de construtora trabalhar
Agora vai ver se tem Hilux a rodo da SR pra baixo...

S-10 vende mais inclusive diesel.
A antiga que no fim da vida perdia para Hilux na versão diesel.

A Hilux também tem versão gasolina.

As 2 únicas só diesel são Amarok e Frontier. Daí a Amarok até nem ir mal, só tem diesel.

dcoelho escreveu:Amarok, com correia alérgica a poeira?

E, a S10 vende mais que a Hilux por causa das versões Flex. Nas diesel, a Hilux vende mais.

Amarok >>>>>>>>>>>>>> Ranger.

200cv CAOA


Hilux não é pra duro, só compra.

:cntmems: sobre quantas Hilux flex você viu na rua.

As de frota CS são flex?