Scuderia Clandestina

Com o objetivo de competir em um segmento inferior, a Fiat lança o Linea Classic, uma versão mais em conta disponível apenas no mercado indiano. Disponível em três versões, ele pode ser equipado com o motor 1.3 MultiJet diesel de 75 cv ou 1.4 a gasolina de 88 cv. O preço inicial é de Rs 5.99 Lakh (R$ 21.500).



Basicamente é o mesmo Linea das demais versões, porém com a lista de equipamentos bem reduzida, onde ele perde itens como rodas de liga leve, faróis de neblina, detalhes cromados nos puxadores e na grade. Por dentro, itens como volante multifuncional, Blue & Me, apoio de braço dianteiro e retrovisores elétricos foram excluídos. Além disso o revestimento dos bancos é mais simples e na cor bege.



Com um foco diferente, esta versão básica vai enfrentar sedãs menores como o Maruti Swift Dezire e o Honda Amaze que estão situados na mesma faixa de preço. Além disso, a Fiat destaca que oferece o sedã com maior comprimento e distância entre eixos do segmento.

É nessas horas que penso que o Linea deveria vir aqui nas mesmas versões que o Punto e começando por mto menos que ele começa hoje... e ai não teriamos a aberração Grand Siena...

eu ia

Sem HSD :cllgdenie:

Branco com interior areia

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

Mais do que nunca, um Punto Sedã

Olha onde fica a regulagem dos espelhos

duds escreveu:Olha onde fica a regulagem dos espelhos

É touch

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

parece um mamilo o cotoco pra regular o retrovisor

Fiat + índia

Do Punto BR-Spec a regulagem do retrovisor é desse jeito também. É horrível

Tosquissimo, tenho a leve impressão que deve ter alguma burra que tenta pendurar a bolsa ali

duds escreveu:Tosquissimo, tenho a leve impressão que deve ter alguma burra que tenta pendurar a bolsa ali

duds escreveu:Olha onde fica a regulagem dos espelhos

Santana e outros VW antigos aprovam!

E isso aí é quase nosso Linea LX.

A Fiat, tão esperta q é, vacila muitas vezes. Se ela lançasse a reestilização do Linea, e aproveitando reposicionando ele no mercado, poderia ter um carro vendendo bem mais do q vende hj. Bastaria pra isso, q ele se tornasse o q ele é de fato, uma versão sedan do Punto e tivesse as versões baseadas nele. A Essence, ganhando o motor 1.6 (acredito q seja perfeitamente aceitável) partindo de 45k, e a Absolute do jeito q é hj por 51k, mantendo assim pacotes de equipamentos semelhantes aos q se encontra respectivamente nos Punto Essence 1.6 e Sporting 1.8. Aí, aproveitando reposicionaria o Grand Siena tornando o q ele também é, um novo Siena, lançando assim uma versão 1.0 na faixa dos 34k e tirando mais um carro velho do mercado, no caso o atual Siena.

O Linea é excelente e podia mesmo ter sido lançado como sedan do Punto.

Só porque tinha mais EE e farol duplo, nunca deixou de ser o Punto esticado.

Enfim, agora já tá cagado. Era pra ser sedan de 42k 1.4 até 60k 1.8 top.
Bem melhor que grand Siena da vida. Além de ter comido o rabo do City.

Enfim, não dá pra ir na Fiat e o Bravo custar menos :ohgodk:
Óbvio que Bravo >>>>>>>>>>> Linea

Fiat é cagada no segmento de médios, é tipo a Ford em 90% dos carros.

FORD é campeã mesmo!!!