Scuderia Clandestina

Aceita? Chery cogita trazer sedã E3 ao Brasil

27/09/2013 Por: Fábio Trindade




A Chery inicia a comercialização do novo sedã compacto E3 na China já de olho no Brasil. O modelo já carrega a nova identidade visual da marca, com design de linhas mais modernas e inspiradas no sedã maior Arrizo 7. Em nota, a montadora chinesa destaca que o E3 foi desenvolvido com “objetivo de ter papel significativo no cenário internacional”.





No mercado local, o Chery E3 será oferecido em quatro versões, todas equipadas com freios ABS com EBD, ar condicionado, faróis auxiliares de neblina e lanternas traseiras em LED. Também há sistema de som com tela de 7 polegadas com GPS integrado e conectividade Bluetooth. Completa a lista de itens seis sensores de estacionamento, sendo dois na frente e quatro na traseira.











Luis Curi, CEO e vice-presidente da Chery no Brasil, diz em nota oficial que a Chery analisa as “oportunidades de mercado e sua possível aceitação pelos consumidores nacionais”.








A Chery é uma das montadoras chinesas que está evoluindo muito e de forma rápida. Além de começar a acertar no design, a marca também mostra significante avanço em termos de segurança. Nesta semana, o Qoros3, modelo de luxo da Chery conquistou cinco estrelas nos rígidos testes da EuroNCAP, sagrando-se o primeiro carro chinês a obter nota máximo no teste europeu.


E aí, será o Chery E3 teria uma boa aceitação no Brasil?

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/acei ... ao-brasil/

Gostei bastante. é bom saber que as chinas estão evoluindo, querendo ser player global...
Curti o desenho deles.

Só tem que ver o preço.
O Celer, por exemplo, veio custando 36k e agora está em promoção custando 29.990.

Respondendo a pergunta do tópico: por enquanto, eu passo ....

luiz jorge escreveu:Respondendo a pergunta do tópico: por enquanto, eu passo ....

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

luiz jorge escreveu:Respondendo a pergunta do tópico: por enquanto, eu passo ....

Mentiroso duma figa, tu adora uma porcaria low-cost insegura, e agora fica com frescura.

AlvoErrado2 escreveu:

luiz jorge escreveu:Respondendo a pergunta do tópico: por enquanto, eu passo ....

Mentiroso duma figa, tu adora uma porcaria low-cost insegura, e agora fica com frescura.

Meus Astrão com AB2 e ABS discorda.

luiz jorge escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

luiz jorge escreveu:Respondendo a pergunta do tópico: por enquanto, eu passo ....

Mentiroso duma figa, tu adora uma porcaria low-cost insegura, e agora fica com frescura.

Meus Astrão com AB2 e ABS discorda.

Ter AB2 e ABS não diz muita coisa hoje em dia. Ou vai dizer que um Celta com AB2 e ABS é um carro seguro?

Danilo Souza escreveu:

luiz jorge escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

luiz jorge escreveu:Respondendo a pergunta do tópico: por enquanto, eu passo ....

Mentiroso duma figa, tu adora uma porcaria low-cost insegura, e agora fica com frescura.

Meus Astrão com AB2 e ABS discorda.

Ter AB2 e ABS não diz muita coisa hoje em dia. Ou vai dizer que um Celta com AB2 e ABS é um carro seguro?

Comparação tosca. Meu Astrão, com seus mais de 1,3 mil kg, estruturalmente é muito superior ao Celta.

Bem, tu defende o Celta, é esse o problema.

Também, ser pior que o Celta é um feito incrível.

Danilo Souza escreveu:Também, ser pior que o Celta é um feito incrível.

Só igualado por Novo Uno e Ford Ka.

AlvoErrado2 escreveu:

Danilo Souza escreveu:Também, ser pior que o Celta é um feito incrível.

Só igualado por Novo Uno e Ford Ka.

Mille, Clio e Gol G4.

AlvoErrado2 escreveu:Bem, tu defende o Celta, é esse o problema.

Defendo o Celta como um carro urbano e levando em conta apenas a sua faixa de preço.

luiz jorge escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Bem, tu defende o Celta, é esse o problema.

Defendo o Celta como um carro urbano e levando em conta apenas a sua faixa de preço.

Carro ou meio de transporte?

Danilo Souza escreveu:

luiz jorge escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Bem, tu defende o Celta, é esse o problema.

Defendo o Celta como um carro urbano e levando em conta apenas a sua faixa de preço.

Carro ou meio de transporte?

Chevrolet Celta = carro urbano de baixo custo.

luiz jorge escreveu:

Danilo Souza escreveu:

luiz jorge escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Bem, tu defende o Celta, é esse o problema.

Defendo o Celta como um carro urbano e levando em conta apenas a sua faixa de preço.

Carro ou meio de transporte?

Chevrolet Celta = carro urbano de baixo custo.

Traduzindo: Gambiarra feita sobre plataforma ultrapassada com alta eliminação de componentes estruturais com preço elevado e alta insegurança embarcada.

AlvoErrado2 escreveu:

luiz jorge escreveu:

Danilo Souza escreveu:

luiz jorge escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Bem, tu defende o Celta, é esse o problema.

Defendo o Celta como um carro urbano e levando em conta apenas a sua faixa de preço.

Carro ou meio de transporte?

Chevrolet Celta = carro urbano de baixo custo.

Traduzindo: Gambiarra feita sobre plataforma ultrapassada com alta eliminação de componentes estruturais com preço elevado e alta insegurança embarcada.

Contudo, para rodar na cidade, é melhor do que ficar a pé e pegar busão e mais seguro do que andar de moto!

Andar de metrô é mais seguro que andar de Celta.

Daquilo

Léo.Daltoé escreveu:

Daquilo

Falei alguma mentira?

Então tu prefere ficar esfregando essa pança banhenta nos pênis alheios dentro dos ônibus e metrôs do que andar de Celta?! :cntmems:

Léo.Daltoé escreveu:Então tu prefere ficar esfregando essa pança banhenta nos pênis alheios dentro dos ônibus do que andar de Celta?! :cntmems:

Eu falei de ônibus?



Quando pego tá vazio, então.

Claro, toda cidade do br tem metrô.

Pessoal não ta vendo que to trollando?

Pra pegar a bosta de um Celta, prefiro pegar um usado decente.