Scuderia Clandestina

Após o lançamento do novo Focus, que chega às revendas brasileiras em novembro nas versões hatch e sedã, a Ford foca seus esforços para a estreia do novo compacto da marca, tratado internamente como projeto B562, previsto para meados de 2014. Você que acompanha o CARPLACE já conferiu aqui diversos detalhes do modelo, como as projeções e os primeiros flagras, mas agora descobrimos mais algumas “coisinhas” com nossos informantes.



O primeiro ponto é que, assim como o EcoSport, o desenvolvimento do projeto do novo Ka é brasileiro. Ao contrário do que chegamos a publicar, de que o carro estava sob a tutela da Ford alemã, o projeto está sendo tocado em Camaçari (BA), por designers e engenheiros brasileiros. Segundo fontes ligadas à marca, o protótipo flagrado na Alemanha passou por lá apenas para testes específicos.



Outra novidade: também como o Eco, a nova geração do Ka será vendida na Europa – provavelmente vinda da produção na China e na Índia. O modelo fará parte, portanto, do plano One Ford de ter apenas carros globais na linha. Mas a primazia de vender o modelo caberá ao mercado brasileiro, com o lançamento em outros países na sequência – da mesma forma como aconteceu com o EcoSport, que só chegará a Europa ano que vem.



A Ford está trabalhando no novo hatch para ser o carro mais econômico do Brasil, pelos critérios do Inmetro. “Hoje, nossas medições indicam ele conseguiria este posto, mas temos de esperar o lançamento do VW Up!”, revela uma fonte. O novo Ka será responsável por estrear, no Brasil, o motor 1.0 ECOnetic (três cilindros e 12 válvulas) que a marca oferece para o New Fiesta em alguns mercado europeus. Por lá, o propulsor gera 80 cv, mas por aqui espera-se um pouco mais devido à injeção flex. A outra opção de propulsor, para as versões mais caras, será o Sigma 1.5 16V do New Fiesta, com 111 cv. Tanto os carros 1.0 quanto os 1.5 terão câmbio apenas manual.



Quanto ao nome definitivo do B562, a Ford ainda faz mistério – embora já tenha escolhido o batismo oficial. Pelo que apuramos, a marca encomendou uma pesquisa com seis opções – incluindo o próprio Ka, New Ka e Figo. Este último foi duramente rejeitado por aqui, mas deve ser mantido na Índia, onde o Figo atual é uma versão reestilizada do velho Fiesta, que será substituído pelo novo compacto naquele mercado. No Brasil, o atual Ka sai de linha e o Fiesta Rocam será mantido apenas na versão hatch, reposicionado como modelo de entrada.



O “New Ka” atuará numa faixa de R$ 30 mil a R$ 45 mil (incluindo os modelos hatch e o inédito sedã). Uma das possibilidades que a Ford está avaliando é ter o ar-condicionado como item de série desde a versão básica, seguindo a linha do Hyundai HB20. A decisão, segundo soubemos, depende de um bom acordo de preços com o fornecedor.

http://carplace.virgula.uol.com.br/info ... na-europa/

Projetado em Camaçari

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Só imagino o acabamento disso ai.

Taí o substituto do Fielza na garagem do Kick.

Para manter as origens.

pablo13 escreveu:Só imagino o acabamento disso ai.

acabamento?
[Fordlovers mode off]

Desde quando Ka tem algum acabamento?

Danilo Souza escreveu:Desde quando Ka tem algum acabamento?

realmente não tem. disputa com uno o quesito pior acabamento ever. até o etios consegue ser menos pior.

EHIDEKI escreveu:

Danilo Souza escreveu:Desde quando Ka tem algum acabamento?

realmente não tem. disputa com uno o quesito pior acabamento ever. até o etios consegue ser menos pior.

Olha, esse Clio 2014 entra nessa briga. A versão peba (de 23k) não tem nem tampa do portaluvas.

Celta também.

Gol G4 não conta pois saiu de linha.

Até um papelão vai ser melhor acabado.

Se essa porra for parecida com essa projeção, pode mandar enterrar, selo Agile de beleza nele.

"New Ka" vai Micá.

Danilo Souza escreveu:Celta também.

Gol G4 não conta pois saiu de linha.

Saiu de linha? O que mais vejo na minha cidade é Gol G4 0 km, mais até que o G6. A VW vai fabricar gol G4 até 31/12/13 as 23:59h, pode apostar.

Que lixo

Ka 4 portas, isso se chama heresia!

Acport escreveu:

Danilo Souza escreveu:Celta também.

Gol G4 não conta pois saiu de linha.

Saiu de linha? O que mais vejo na minha cidade é Gol G4 0 km, mais até que o G6. A VW vai fabricar gol G4 até 31/12/13 as 23:59h, pode apostar.

Achei que a lei proibia a venda dos sem ABS/AB2 a partir de 2014... a produção tem q terminar antes...

dcoelho escreveu:Taí o substituto do Fielza na garagem do Kick.

Para manter as origens.

Fifi só roda se for pra chegar um Fieston preto

Já passei as conversas nos coroas..

Coroa ficou

Mãe ficou :mgstaperv:

Kicksilver escreveu:

dcoelho escreveu:Taí o substituto do Fielza na garagem do Kick.

Para manter as origens.

Fifi só roda se for pra chegar um Fieston preto

Então quer dizer que vc aceita um Fieston 1.5 S no lugar do fifi né?

E como eu previa, Fiesta fica, e ganha motor novo :somuchwin:

Hate,

Comemorando que a Ford vai manter velharia em linha.

Interessante que assim como o Eca, vai ser vendido na Europa também.

Bom que tem maior chance de ser seguro.