Scuderia Clandestina

Apresentado no Salão de São Paulo do ano passado, o Fiesta ST vai repetir a dose na mostra de 2014. Mas desta vez será para valer, como lançamento – e não apenas para exibição como foi em 2012. Segundo apuramos, o hot hatch será apenas o começo da linha esportiva que a Ford deseja ter no Brasil futuramente. Ao lado do Fiesta, a marca vai exibir, pela primeira vez na América Latina, a nova geração global do Mustang – que será mostrada pouco antes nos EUA e, certamente, durante o Salão de Paris do ano que vem.



De acordo com uma fonte ligada à Ford, o Fiesta ST virá importado do México (de onde atualmente chega o New Fiesta Sedan) apenas na configuração mais completa, com direito a bancos Recaro tipo concha e central Multimídia Sync 2, o mesmo do novo Focus, com tela de 8 polegadas sensível ao toque e sistema de som da Sony. Por isso, não espere por um esportivo barato: a previsão, segundo nosso informante, é de que o ST venha brigar com o Citroën DS3 na faixa dos R$ 80 mil. Equipado com motor 1.6 Ecoboost (turbo e injeção direta) de 180 cv e 24,5 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis marchas, o ST acelera de 0 a 100 km/h em 7,0 s e alcança 220 km/h.



Quanto aos demais esportivos da Ford, a ideia é lançar um a cada ano. Ou seja, se o Fiesta ST chega em 2014, o Focus ST 2.0 Ecoboost de 250 cv viria em 2015 – também na versão completíssima a estimados R$ 130 mil, em valores atuais. Já o novo Mustang, bem, virá ao Salão do próximo ano a princípio como visitante, mas sabendo que o modelo será global e seguindo a estratégia da marca por aqui, quem sabe ele não pinta como lançamento em 2016?



http://carplace.virgula.uol.com.br/segr ... no-brasil/


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Espero que esse preço do Focus ST não seja sério.

Golf tá por 95, daqui a 2 anos se o ST vier por 130 vai ser tiro no pé.

HateSeeker escreveu:Golf tá por 95, daqui a 2 anos se o ST vier por 130 vai ser tiro no pé.

Golf sem opcionais está 95k, o modelo que será mosca branca. Mas esse preço do Focus ta muito viajado mesmo. 110k seria mais coerente comparando ao Golf, pois o Focus viria no pacote completo.

A pergunta é, quanto virá o Fiesta ST?


Algo me diz que vai encostar no 308 THP

MT??? acho que quem se dispõe a pagar 80k num carro dessa estirpe iria preferir o PS...
Ford being Ford.

Clands escreveu:A pergunta é, quanto virá o Fiesta ST?


Algo me diz que vai encostar no 308 THP

Fiesta ST anda bem mais que o 308 THP. Fiesta é carro de nicho.

Mas não oferece o que um médio oferece, não justifica.

Clands escreveu:Mas não oferece o que um médio oferece, não justifica.

EHIDEKI escreveu:MT??? acho que quem se dispõe a pagar 80k num carro dessa estirpe iria preferir o PS...
Ford being Ford.

Não existe ST PS.

O nicho de mercado dele é EUA/Europa onde a preferência é ser MT.

130k num fiesta???

Doutor Givago escreveu:130k num fiesta???

Onde tu leu isso?

Danilo Souza escreveu:

Doutor Givago escreveu:130k num fiesta???

Onde tu leu isso?

Comentei pelo celular enquanto estava indo para o forum em uma cidade satélite (asfalto terrível). Com o carro trepidando acabei não lendo direito.

Estava no gol do escritório , mas tinha motorista

Golf GTI sem xenão e DS3 vão comer o cu desse Fiesta com gosto

MT

No Fiesta, 208, DS3 acho certo só ter MT... Agora em carro médio tem que ter opção de AT mesmo.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

Podia ter os dois.

Um ST 4p e PS daria pra usar no dia-dia.

Esses carros não são muito pra dia a dia ne, convenhamos...

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

Uai, pq não?

Fiesta ST com 4p e PS ficaria de boa pra usar no dia dia... A diferença pra um Fieston comum seria a potência :LOL:

E o carro deve ser mais duro também :ohgodk: mas tem carros por ai duros de natureza, e pessoal atura mesmo assim :LOL:

Tá bom, continuem achando que o Fiesta ST vem...

Nem precisa vir...

Dianteira feia pra cacete

Aston

Não gostei das mudanças.

Prefiro o Fieston