Hyundai Tucson 2014: o que muda no IX35 para os EUA
Enviado: 03 Out 2013, 08:14
Hyundai Tucson 2014: o que muda no IX35 para os EUA
Publicado em 2/out/2013
Para alívio de quem não gostou da reestilização promovida pela Hyundai no Tucson IX, a versão do IX35 vendida na Coreia do Sul, a marca apresenta o Tucson 2014 nos Estados Unidos com sutis mudanças visuais, mantendo o desenho do IX35 disponível no Brasil (lá o nome Tucson é usado sem a sigla IX porque não houve venda simultânea das duas gerações como aqui). As novidades de aparência resumem-se a fileiras de leds nos faróis para luz diurna, o mesmo sistema nas lanternas traseiras e novas rodas.
No interior foram adicionados itens de série como banco traseiro com inclinação variável, ajustes do volante em altura e distância e interface Bluetooth. A versão Limited ganhou tela maior no sistema de entretenimento. Os dois motores a gasolina do Tucson passam a usar injeção direta, em vez da multiponto indireta, o que trouxe aumento de potência. O 2,0-litros agora fornece 164 cv e torque de 20,8 m.kgf, enquanto o 2,4 chega a 182 cv e 24,5 m.kgf. A caixa automática de seis marchas permanece. Na suspensão, estreia um controle eletrônico de amortecimento para melhorar tanto o conforto quanto a estabilidade.
Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação
Fonte: http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... ra-os-eua/
Publicado em 2/out/2013
Para alívio de quem não gostou da reestilização promovida pela Hyundai no Tucson IX, a versão do IX35 vendida na Coreia do Sul, a marca apresenta o Tucson 2014 nos Estados Unidos com sutis mudanças visuais, mantendo o desenho do IX35 disponível no Brasil (lá o nome Tucson é usado sem a sigla IX porque não houve venda simultânea das duas gerações como aqui). As novidades de aparência resumem-se a fileiras de leds nos faróis para luz diurna, o mesmo sistema nas lanternas traseiras e novas rodas.
No interior foram adicionados itens de série como banco traseiro com inclinação variável, ajustes do volante em altura e distância e interface Bluetooth. A versão Limited ganhou tela maior no sistema de entretenimento. Os dois motores a gasolina do Tucson passam a usar injeção direta, em vez da multiponto indireta, o que trouxe aumento de potência. O 2,0-litros agora fornece 164 cv e torque de 20,8 m.kgf, enquanto o 2,4 chega a 182 cv e 24,5 m.kgf. A caixa automática de seis marchas permanece. Na suspensão, estreia um controle eletrônico de amortecimento para melhorar tanto o conforto quanto a estabilidade.
Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação
Fonte: http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... ra-os-eua/
