Scuderia Clandestina

Embora a marca ainda não tenha divulgado de forma oficial, o Honda Fit CX é a nova versão de entrada, que substitui a DX e começa a ser vendido em algumas revendas da marca.

O Fit CX já aparece na tabela de algumas concessionárias com preços de R$ 49.900 com câmbio manual e R$ 53.900 na versão automática. Ambas as opções são equipadas com o motor 1.4 flex de 101 cv.

Em relação a anterior DX, a versão CX traz de série sensor de estacionamento traseiro, novos revestimentos nos bancos, faróis com máscara negra e lanternas traseiras escurecidas. Como se trata da versão de entrada, não possui freios ABS, rodas de liga leve e nem sistema de som. Por outro lado conta com airbag duplo, ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos.



http://carplace.virgula.uol.com.br/hond ... e-sem-abs/




:nthingtdhr:

Poderia já ter colocado abs né dona honda? Vão deixar pra ultima hora.

duds escreveu:Poderia já ter colocado abs né dona honda? Vão deixar pra ultima hora.

Quero só ver quem comprar essa CX ainda esse ano

Sem ABS?

Honda e suas cagadas like a Ford
E o pior é que ainda vai ter nego comprando essa rubixa

Porra, insano mesmo versão sem ABS. Quem comprar já vai pagar caro mesmo. Pô, pelo menos ABS, pqp.

Se não fosse a lei

sem sentido nenhum essa versão. ao invés de firular no farol e lanterna escurecidos, bem que poderia manter como DX mesmo e colocar a porra do ABS de uma vez por todas.
nada a ver.

:nthingtdhr:

Sem ABS por 2 meses apenas...


Mas tem lanterna tuning, então é show!

Qual a diferença dele para o DX?

DX não ta mais em linha, esse tem sensor de estacionamento e opção de AT.

Começando em 50k

Se bem que tem nego ai largando 100k em Golf

pulga escreveu:Começando em 50k

Se bem que tem nego ai largando 100k em Golf

Outros querendo pagar 95k num Focus.

AlvoErrado2 escreveu:

pulga escreveu:Começando em 50k

Se bem que tem nego ai largando 100k em Golf

Outros querendo pagar 95k num Focus.

Nem existe Focus a 95k.

Danilo Souza escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

pulga escreveu:Começando em 50k

Se bem que tem nego ai largando 100k em Golf

Outros querendo pagar 95k num Focus.

Nem existe Focus a 95k.

Fala isso para os inteligentes que estão querendo pagar ágio aqui na região por um completaço.

Que lixo.

As versões básicas de 40k dos concorrentes são mais equipadas que isso.

pulga escreveu:Começando em 50k

Se bem que tem nego ai largando 100k em Golf

Comparando com esse aí o Golf mk7 podia custar 200k.

25k dólares por uma lata com plástico dentro.
Não tem rádio, não tem disco atrás, não tem ABS, não tem PC de bordo, não tem roda de liga... não tem porra nenhuma esse carro.

30k dava pra pensar pelo motor 1.4 porque esse aí é pior que o Palio 1.4 da FAIL que custa 32k e pelo menos tem ab2+ABS, farol de neblina, 3º apoio/cinto, farol duplo.

Pra rodar na cidade tá bom.

:trollnazi:

Prisma LT AT6 já da conta
E tem acabamento melhor e é um pouco manco por causa do motor, mas mesmo assim Prisma>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Fit

Quem será o louco que comprará esse mico sem ABS em pleno final de 2013?

Tudo a ver ein...

Comparar Prisma com Fit foi bem sem sentido.

Incrível a Honda lançar essa CX sem ABS...
Enfim, problema dos bestas que comprarem.