Scuderia Clandestina

Novo motor será flex e terá 84 cv com etanol



Motores 1.0 de três cilindros estão passando de exceção para regra entre os compactos. A primeira foi a Kia com o Picanto, seguida por Hyundai e Volkswagen, e há outros fabricantes trabalhando em motores semelhantes como a Ford, que estreará o seu por aqui com o novo Ka. Novidade é que a PSA Peugeot Citroën também terá o seu. Um novo motor 1.0 12v de três cilindros flex terá potência na casa dos 84cv será lançado no Brasil pelo Peugeot 208.

A ideia é que ele equipe inicialmente uma versão de entrada do 208 para bater de frente com os rivais mais baratos do mercado. Ainda não há data prevista para seu lançamento, mas, há possibilidades de chegar em 2014. Por enquanto não há previsão de que o Citroën C3 receba este mesmo motor.

208 é popular, Fieston é premium.

Inovar auto e super ipi não são de todo mal assim.


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Se custar o mesmo que os populixos de terceiro mundo, vai ser a melhor compra do segmento.

Antes isso que Onix, Palio, HB20, Gol da vida.
Desde que seja econômico igual o EA211.

Carro lindo da porra.

Weddly escreveu:Se custar o mesmo que os populixos de terceiro mundo, vai ser a melhor compra do segmento.

Esquece. Acredito numa faixa entre 35 e 36k, com o mesmo pacote do Active 1.5.

Caro no contexto geral, mas barato para o segmento "premium".

dcoelho escreveu:208 é popular, Fieston é premium.

Tão premium que o acabamento de um gol faz menos barulho.

duds escreveu:

dcoelho escreveu:208 é popular, Fieston é premium.

Tão premium que o acabamento de um gol faz menos barulho.

Porra, não exagera também. Gol vira escola de samba com 5k rodados.

E o new fiesta com 3kkm

duds escreveu:E o new fiesta com 3kkm

O teu tá fazendo?

O de um colega meu ta

O do Coelho ja faz.

pulga escreveu:O do Coelho ja faz.

O dele é o peba, não conta.

E AT6, nada né...

pulga escreveu:O do Coelho ja faz.

dcoelho escreveu:

Trunks escreveu:Atualizadinha basica:

Carro com 1550 km ...

Abasteci hoje de novo, média 7,0km/l again!!!! Deve ficar nisso mesmo, PC de bordo marcando 7,4 e na real sendo 7...... Nem vou mais fazer calculo, só pc de bordo a partir de agora...


PS: Os ruidos internos persistem :ohgodk:

É chato viu, mas, fazer o que!!?? quem mandou comprar um populixo!!!!

Tirando esse porem, tenho gostado do carrinho, coisa que nao é muito dificil pra quem saiu de um celta basico

Ontem dei um kickdown de 3a pra 2a, bicho urrou bonito e andou forte

7km/l na gasola ou no álcool?

Ruídos? Já tá aparecendo no Fieston tbm.
E pensar que o MX do véio não bate nada...

Danilo Souza escreveu:

pulga escreveu:O do Coelho ja faz.

O dele é o peba, não conta.

:cntmems: Plástico black piano tem mágicos poderes de sanar ruídos né?

Sim

Vai nessa .

208>>>NF :hatersgon:

dcoelho escreveu:

Weddly escreveu:Se custar o mesmo que os populixos de terceiro mundo, vai ser a melhor compra do segmento.

Esquece. Acredito numa faixa entre 35 e 36k, com o mesmo pacote do Active 1.5.

Caro no contexto geral, mas barato para o segmento "premium".

Gol 1.0 com o pacote do 208 Active: R$ 34.947

Onix: R$ 36.190

HB20: R$ 39.395 (Só o mais caro tem ABS)

Palio: R$ 34.956


Vender o 208 por 35/36k não foge muito da concorrência não.

Olha esses preços. .

Esse carro é lindo na foto, ao vivo, a frente é mais ou menos essa cara -

Clands escreveu:Olha esses preços. .

Esse carro é lindo na foto, ao vivo, a frente é mais ou menos essa cara -

Gordinho Banguela lololol