Esfria aliança entre Peugeot e GM
Enviado: 24 Out 2013, 23:19
Publicado em 24-10-13 às 10h35 por Car and Driver
Situação da marca francesa leva GM a frear planos de produção compartilhada
A parceria entre General Motors e PSA Peugeot-Citroën está comprometida. O grupo francês diz que o plano de produzir uma plataforma para carros subcompactos passou por uma análise e não viram futuro no modelo.
No entanto, o problema é mais embaixo. Analistas dizem ao site Automotive News que a GM perdeu o interesse na PSA, pois existem "alternativas melhores" do que trabalhar com uma fabricante na situação da Peugeot.
A GM comprou 7% da PSA como parte do acordo entre as duas empresas. Entre os planos estava o desenvolvimento de uma plataforma para o novo Peugeot 208, Citroën C3 e Opel Corsa, a produção de uma minivan que seria a sucessora da Opel Meriva e Citroën C4 Picasso, entre outros.
Outra dificuldade para essa aliança está na possível compra de 30% da Peugeot pela chinesa Dongfeng e o governo francês. A GM tem uma joint venture com a SAIC, rival da Dongfeng, que não gostou nem um pouco de ver a parceira norte-americana ajudando seu concorrente de forma indireta. A Dongfeng é responsável pelo desenvolvimento e produção de modelos como Citroën C4 Lounge e Citroën C-Elysée na China.
Sem a PSA, a GM deve produzir a nova geração do Opel Corsa por conta própria, usando a nova plataforma Global Gamma (ou G2XX). Esta base será a mesma dos próximos Chevrolet Sonic, Chevrolet Tracker (e suas variações da Opel e Buick). Deve sair só em 2018. A fabricante norte-americana diz que os planos de produção conjunta da Meriva/Zafira com plataforma PSA continuam de pé.
Situação da marca francesa leva GM a frear planos de produção compartilhada
A parceria entre General Motors e PSA Peugeot-Citroën está comprometida. O grupo francês diz que o plano de produzir uma plataforma para carros subcompactos passou por uma análise e não viram futuro no modelo.
No entanto, o problema é mais embaixo. Analistas dizem ao site Automotive News que a GM perdeu o interesse na PSA, pois existem "alternativas melhores" do que trabalhar com uma fabricante na situação da Peugeot.
A GM comprou 7% da PSA como parte do acordo entre as duas empresas. Entre os planos estava o desenvolvimento de uma plataforma para o novo Peugeot 208, Citroën C3 e Opel Corsa, a produção de uma minivan que seria a sucessora da Opel Meriva e Citroën C4 Picasso, entre outros.
Outra dificuldade para essa aliança está na possível compra de 30% da Peugeot pela chinesa Dongfeng e o governo francês. A GM tem uma joint venture com a SAIC, rival da Dongfeng, que não gostou nem um pouco de ver a parceira norte-americana ajudando seu concorrente de forma indireta. A Dongfeng é responsável pelo desenvolvimento e produção de modelos como Citroën C4 Lounge e Citroën C-Elysée na China.
Sem a PSA, a GM deve produzir a nova geração do Opel Corsa por conta própria, usando a nova plataforma Global Gamma (ou G2XX). Esta base será a mesma dos próximos Chevrolet Sonic, Chevrolet Tracker (e suas variações da Opel e Buick). Deve sair só em 2018. A fabricante norte-americana diz que os planos de produção conjunta da Meriva/Zafira com plataforma PSA continuam de pé.
