Scuderia Clandestina

A coisa na China está preta. Ou melhor, cinza-chumbo. Depois de decretar recentemente o fechamento de algumas estradas que levam a Pequim e dois aeroportos durante uma semana para diminuir a poluição do ar, agora outra metrópole chinesa, Xangai, conhecida por seus problemas com excesso de gases nocivos, também estuda medidas de contenção de emissões.
Representantes da cidade querem instituir um ´imposto de congestionamento`, parecido com a taxa que se paga para rodar no centro de Londres, na Inglaterra. A informação é da agência Bloomberg.

O objetivo da medida é claro: desestimular a população a usar o carro durante a semana, evitando que o ar local fique ainda mais poluído. “Queremos reduzir a emissão do PM2.5 em 20% até 2017?, informa o secretário de transportes de Xangai, Gao Yiyi. A indústria automotiva não gostou e argumenta apontado as usinas de carvão como maiores responsáveis pela poluição local.

Xangai foi a primeira cidade da China a limitar o número de emplacamentos, também com o objetivo de diminuir o número de fontes de poluição.

http://autoestrada.uol.com.br/interno.cfm?id=5765

É, não tem pra onde correr....

Se der certo, em breve , no Brasil.

Sem duvidas.

Todo mudo andar de carro é insustentável.

E sinceramente, pra movimento pendular acho desperdício tb.....

Claro que a culpa disso tudo é o governo.

Eduardo Pães e as 4 mil vagas removidas do Centro aprovam.

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Isso que a China é que mais investe em transporte em massa.

Os metros de Xangai e Pequim são enormes e eles tem a maior rede de alta velocidade do mundo.

Foda que tudo isso é insuficiente para o tanto de gente.


Se o Brasil investisse 1/5 do que a China investe já resolvia boa parte dos problemas mas a Dilma só sabe enfiar dinheiro em Cuba, nas contas dos companheiros e o resto que sobra torra na copa do mundo e no bolsa familia.

Metrô

Se o RJ tivesse a malha proposta pelos entendidos, acabariam os problemas...

medida burra essa de Shangai. Vai reduzir os carros, mas as fábricas vão estar a todo vapor...

HateSeeker escreveu:medida burra essa de Shangai. Vai reduzir os carros, mas as fábricas vão estar a todo vapor...

Poluição difusa é pior que pontual, não acha?

Kicksilver escreveu:

HateSeeker escreveu:medida burra essa de Shangai. Vai reduzir os carros, mas as fábricas vão estar a todo vapor...

Poluição difusa é pior que pontual, não acha?

Como se não houvesse corrente de vento, alta pressão e baixa pressão atmosférica, continentalidade e maritimidade[ no caso Shangai sofre muito mais maritimidade]...
Como eu disse, burrice.
um pouquinho de poluição em todo canto ou muita poluição em um canto só, se é lançado no ar, dá no mesmo. Aliás, Fábricas são piores, porque as queimas envolvem muitos componentes, os carros praticamente só liberam monóxido e enxofre.[E com certeza lá a frota não é tão velha como aqui e a gasolina é melhor que a nossa, o problema é o Diesel, e mesmo assim é bem restrito aos veículos mais pesados, que são em menor quantidade, então fica elas por elas]

dependendo da cidade seria mais mais fácil cobrar IPTU do carro de tanto tempo que fica parado por causa dos engarrafamentos

DJUNIOR GT4 escreveu:dependendo da cidade seria mais mais fácil cobrar IPTU do carro de tanto tempo que fica parado por causa dos engarrafamentos

Cara, pra acabar com engarrafamento, tem que arrumar o tal do horário comercial. Entrega cargas e faz obra bem de madrugada, de meia noite até8 da manhã. Depois tu pega os dados da junta comercial de cada lugar e faz um parametro de circulação, de quanto transporte você precisa colocar em determinados horários. se for insuficiente, coloca uma recomendação ou lei mesmo, pra cada lugar ter um horário de entrada e saida diferente. Simples assim. Não precisa haver horas de diferença, uns 30-40 minutos tá ótimo.
Vamos dizer: você tem região A,B,C,D. Região A horário de 8-5 certo? o Setor B vai entrar e sair 40 min depois. E assim sucessivamente. Porque aí já deu tempo do cara do setor A sair de casa, deslocar e chegar no trabalho, a mesma coisa na saída. Não satura, e não embola, desde que a pontualidade seja britânica.

Isso eu concordo com o Hate, fazer obras durante o dia

Milton__ escreveu:Isso eu concordo com o Hate, fazer obras durante o dia

ontem demorei o dobro do tempo pra chegar na faculdade porque a concessionária inventou de fazer jardinagem na pista[canteiros] ás 10 da manhã... que ódio.

Claro, até mesmo porque tem muita gente disposta a trabalhar de noite/madrugada, todo empresário também esta disposto a pagar os adicionais noturno, e mais uma umas coisas que é obrigado a pagar por se trabalhar de noite/madrugada. Sem contar na perturbação publica de maquinas e gente trabalhando de madrugada que não deixa ninguém dormir.

Hate e Bubble

Ah sim, até porque na estrada vai atrapalhar muita gente né.

Sem contar que podem escolher horários mais tranquilos do dia pra fazer as obras, não às 10 da matina.

Manutenção de túnel é tudo feita de madrugada.

Quando recapearam as ruas aqui no bairro foi tudo de madrugada, e nesse caso foi mó merda. Barulho de britadeira 2 da manhã.

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Em tóquio por exemplo, obra só se faz de madrugada. E to falando dos centros nervosos, e vias expressas, zonas residenciais é CLARO que não dá pra fazer isso né Vocês gostam de complicar a porra do negócio.

Hate :ohgodk:

Kicksilver escreveu:Hate :ohgodk:

que foi?

Poluição difusa é a mesma coisa que pontual então né

:ohgodk:

pablo13 escreveu:Claro, até mesmo porque tem muita gente disposta a trabalhar de noite/madrugada, todo empresário também esta disposto a pagar os adicionais noturno, e mais uma umas coisas que é obrigado a pagar por se trabalhar de noite/madrugada. Sem contar na perturbação publica de maquinas e gente trabalhando de madrugada que não deixa ninguém dormir.

Hate e Bubble

É só contratar funcionários com escala noturna e mandar embora os que não quiserem mudar o horário de trabalho, que não tem adicional. E obra não dura para sempre, as pessoas da região que aguentem uns dias, no bairro que eu morava também eram de madrugada as obras.

Kicksilver escreveu:Poluição difusa é a mesma coisa que pontual então né

:ohgodk:

Já expliquei... quer que eu desenhe?

Milton__ escreveu:

pablo13 escreveu:Claro, até mesmo porque tem muita gente disposta a trabalhar de noite/madrugada, todo empresário também esta disposto a pagar os adicionais noturno, e mais uma umas coisas que é obrigado a pagar por se trabalhar de noite/madrugada. Sem contar na perturbação publica de maquinas e gente trabalhando de madrugada que não deixa ninguém dormir.

Hate e Bubble

É só contratar funcionários com escala noturna e mandar embora os que não quiserem mudar o horário de trabalho, que não tem adicional. E obra não dura para sempre, ²as pessoas da região que aguentem uns dias, no bairro que eu morava também eram de madrugada as obras.

E gerar mais gastos pagando adicional noturno pra esse povo? Só em últimos casos.

²Fale isso pras pessoas que ralam o dia inteiro e ganham merreca, que só querem que chegue o fim do dia pra poderem descansar e no outro dia ralar de novo e assim sucessivamente.

E vc mesmo disse, obra não dura pra sempre, então que aguentem uns dias de mais congestionamento, já tão acostumados mesmo, um a mais ou a menos não vai fazer diferença.

Milton__ escreveu:

pablo13 escreveu:Claro, até mesmo porque tem muita gente disposta a trabalhar de noite/madrugada, todo empresário também esta disposto a pagar os adicionais noturno, e mais uma umas coisas que é obrigado a pagar por se trabalhar de noite/madrugada. Sem contar na perturbação publica de maquinas e gente trabalhando de madrugada que não deixa ninguém dormir.

Hate e Bubble

É só contratar funcionários com escala noturna e mandar embora os que não quiserem mudar o horário de trabalho, que não tem adicional. E obra não dura para sempre, as pessoas da região que aguentem uns dias, no bairro que eu morava também eram de madrugada as obras.

fala isso porque é um mimadinho que nunca precisou ralar na vida.

no mais, certo esse imposto para conter poluição. está passando da hora de outros lugares imporem o mesmo e estimularem o uso do transporte público.

sabe-se que há muito desperdício na china, e muitas pessoas utilizam carro para demonstrar status, sendo que poderiam utilizar transporte público.