Scuderia Clandestina

Não sei se vocês viram mas além do lançamento do Fiat [s]Feiorino[/s] Fiorino novo teve também o lançamento do novo Uno Furgão.

Ele é basicamente um Uno Vivace sem parachoques pintados, acabamento interno traseiro e bancos traseiros... porém ganha uma grade para dividir o compartimento de passageiros e carga e vidros escurecidos traseiros (e não placas de metais no lugar dos vidros como normalmente acontece com os furgões).

Ele vai ser oferecido tanto no 1.0 de 75cv quanto no 1.4 de 88cv nas cores Branco e Prata Bari. Dependendo do preço o 1.4, se ficar bem abaixo do Economy 1.4 o carro também vai ser uma opção interessante para universitários duros que querem comprar o primeiro 0km... afinal o furgão é mais leve e fara os parcos 88cv e 12,5kgfm terem alguma vida...

Na Europa varios jovens compram carros furgões mais leves e mexem no motor... são os cargo sleepers...

A NET, GVT e Oi vão comemorar...

Os cargo sleepers na Europa são um pouco diferentes. Lá algumas marcas até vendem estes modelos com motores mais fortes (1.4 ou 1.6 com + de 100cv), de olho nesse nicho, e também para servir de base como carro de rali.

Isso faz lembrar os Gol furgão que vinha 1.6 e 1.8 Ap na época que era cht... nego comprava e pauleava haha

HateSeeker escreveu:Isso faz lembrar os Gol furgão que vinha 1.6 e 1.8 Ap na época que era cht... nego comprava e pauleava haha

Poisé. Aí você vai ver onde foram parar os Gol Furgão: provas de arrancada.

Esse sensor de ré na Fiorino é de série?

dcoelho escreveu:Esse sensor de ré na Fiorino é de série?

Duvido! Mas a lista de equipamentos e preços ainda não foram divulgadas.

achei jeitosinha demais essa fiorino.

HateSeeker escreveu:achei jeitosinha demais essa fiorino.

Só vc mesmo... a lanterna de doblo gambiarrada e as janelas traseiras são medonhas...

Bernardo Gaetani escreveu:

HateSeeker escreveu:achei jeitosinha demais essa fiorino.

Só vc mesmo... a lanterna de doblo gambiarrada e as janelas traseiras são medonhas...

Pior que eu também achei jeitosa. O baú combina com o estilo caixote do Uno e as lanternas da Doblò ficaram boas. Quanto a vigia traseira, ninguém usa, pois o baú vai estar carregado.

qual é a capacidade de carga e volume?

EHIDEKI escreveu:qual é a capacidade de carga e volume?

uns 800kg. Volume deve ser igual da antiga ou um pouco menor.

A precisão me espanta

Ainda prefiro um Kangoo.

Milton__ escreveu:Ainda prefiro um Kangoo.

Não sei o que é pior.

Kicksilver escreveu:

Milton__ escreveu:Ainda prefiro um Kangoo.

Não sei o que é pior.

São dois lixos, mas pelo menos a mecânica do Renault é mais robusta.

Milton__ escreveu:

Kicksilver escreveu:

Milton__ escreveu:Ainda prefiro um Kangoo.

Não sei o que é pior.

São dois lixos, mas pelo menos a mecânica do Renault é mais robusta.

Onde que o Ranho vai ser mais robusto que o fire???????????

1.6 16v

HateSeeker escreveu:

Milton__ escreveu:

Kicksilver escreveu:

Milton__ escreveu:Ainda prefiro um Kangoo.

Não sei o que é pior.

São dois lixos, mas pelo menos a mecânica do Renault é mais robusta.

Onde que o Ranho vai ser mais robusto que o fire???????????

pulga escreveu:1.6 16v

Respondido.
Fire é um lixo.

pulga escreveu:1.6 16v

1.4 Fire Evo >1.6 16v Ranho.

No teu mundo né

HateSeeker escreveu:

pulga escreveu:1.6 16v

1.4 Fire Evo >1.6 16v Ranho.

Em que mundo? Hoje em dia quase não se vê mais Fiorino, só vende para o interior do Brasil essa Joça, custa 10% a menos para arrumar mas quebra toda hora
Sem contar que a Fiat é porca e vai colocar o motor direto na fiorino, se o Punto se arrasta imagina ela carregada A Renault reprogramou todo o motor da Kangoo para privilegiar o torque, oferece plano de manutenção e garantia pra frotas (coisa que a Fiat nem sonha), não é atoa que a linha de utilitários da Renault tem se multiplicado nos grandes centros.

aqui tem fila e briga pela Fiorino... A 1.3 já dava show, 1.4 Evo deve ser melhor ainda.

Capacidade de carga da nova Fiorino é 650kg.

Quanto a Kangoo, ela é muito boa de dirigir (para um furgão). Durante a greve dos Correios, elas eram disputadas pelo pessoal que ia fazer entrega. Melhor até do que as duas Doblò 1.4 que tinha lá.

dcoelho escreveu:Capacidade de carga da nova Fiorino é 650kg.

Quanto a Kangoo, ela é muito boa de dirigir (para um furgão). Durante a greve dos Correios, elas eram disputadas pelo pessoal que ia fazer entrega. Melhor até do que as duas Doblò 1.4 que tinha lá.

Mas dobló 1.4 e as antigas 1.3 são uma lástima por causa do peso. É uma mula de carga,mas anda nada.