Scuderia Clandestina

Depois de revelar com exclusividade os detalhes do novo Renault Logan, CARPLACE participa nesta segunda-feira (04) do lançamento oficial da nova geração do sedã no mercado brasileiro. Com preços a partir de R$ 28.990, o novo Logan será oferecido em quatro versões: Authentique 1.0, Expression 1.0 e 1.6 e Dynamique 1.6.



Além do visual completamente novo por fora (ponto fraco da geração anterior), a nova geração traz um padrão superior de acabamento interno e equipamentos inéditos, como o sistema Media NAV 1.2 com tela de 7” integrada ao painel e o ar-condicionado automático. Além disso, o Logan 2014 pode contar com piloto automático, limitador de velocidade, sensor de estacionamento e indicador de trocas de marchas. Tudo para enfrentar melhor a concorrência entre os sedãs compactos: Fiat Siena, Chevrolet Prisma e Cobalt, Toyota Etios, Nissan Versa e VW Voyage.



De série, a versão de entrada Authentique traz airbags frontais, freios ABS e travamento automático das portas, enquanto a intermediária Expression acrescenta direção hidráulica, volante com regulagem de altura, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, alarme, computador de bordo, banco traseiro com rebatimento 1/1, sistema de som 2 DIN, luzes de direção integradas ao retrovisor e moldura inferior do para-choque dianteiro cromado. Na versão de topo Dynamique, além dos itens anteriores, o sedã conta ainda com faróis de neblina, bancos rebatíveis 2/3, controlador de velocidade, vidros elétricos traseiros e retrovisores elétricos.



Com dimensões maiores do que na versão anterior, o novo Logan mede 4,34 m de comprimento e possui 2,63 m de distância entre eixos, enquanto o porta-malas manteve os bons 510 litros do modelo antigo. A gama de motores será composta pelos propulsores 1.0 16V Hi-Power de 77/80 cv (mesmo do Clio, mais potente e econômico) e o conhecido 1.6 8V Hi-Power de 98/106 cv.

Preços:

Authentique 1.0 16V (R$ 28.990): freios ABS, airbag duplo, rodas de 15”, calotas, brake light. Principais opcionais: ar-condicionado, direção hidráulica e desembaçador de vidro traseiro, retrovisor com regulagem interna, quebra-sol com espelho cortesia.

Expression 1.0 16V (R$ 33.390) e 1.6 8V (R$ 39.440): freios ABS, airbag duplo, direção hidráulica, ar-condicionado (versão 1.6) retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, banco traseiro rebatível 1/1, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme perimétrico, computador de bordo e rádio com toca CD, MP3, USB e Bluetooth. Principais opcionais: ar-condicionado (versão 1.0), sistema multimídia Media NAV 1.2 e sensor de estacionamento.

Dynamique 1.6 8V (R$ 42.100): freios ABS, airbag duplo, direção hidráulica, retrovisor elétrico, rodas de liga leve aro 15’’, banco rebatível 1/3 e 2/3, vidros elétricos dianteiros e traseiros, piloto automático, limitador de velocidade, luzes repetidoras de direção nos retrovisores e ar-condicionado. Principais opcionais: sistema Media NAV 1.2, sensor de estacionamento e faróis de neblina.

CARPLACE está no evento de lançamento do Logan 2014 e em breve trará mais informações e impressões ao dirigir do novo sedã.

http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... conteudos/

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Vidro dianteiro a manivela?

Ta parecendo tão empobrecido nessas fotos.

Manivela na frente

não mantiveram o 1.6 16v?

Agora da pra pensar em ter um.

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Preços estão muito bons, pena a falta do 16V.

1.6 16v

Sem AT6

A versão peba tá tensa hein. Nem uma misera DH.

Porque não divulgaram com a versão top???

Ficou escroto nessa peba. Quem não viu o outro pode acabar desmerecendo o carro.

Mataram o 1.6 16v porque devem tá pensando em introduzir nele o 1.2T que tem na europa com planos de lançar aqui.

Sério mesmo que estão exigindo DH e vidros elétricos em um carro que custa 29k?

Elvis escreveu:Sério mesmo que estão exigindo DH e vidros elétricos em um carro que custa 29k?

Só porque ele custa menos, tem que vir o mais peba possível, né? Essa porra só vem AB2 e ABS porque é obrigado, ou até isso capariam.

Danilo Souza escreveu: Só porque ele custa menos, tem que vir o mais peba possível, né?

Mas é lógico. Tiram o que podem pra baratear.
Pelo menos repassaram o valor da economia no preço.

Elvis escreveu:

Danilo Souza escreveu: Só porque ele custa menos, tem que vir o mais peba possível, né?

Mas é lógico. Tiram o que podem pra baratear.
Pelo menos repassaram o valor da economia no preço.

Nem tanto, pois mudaram o carro só esteticamente, a plataforma continua a mesma. Projeto do carro ja foi amortizado.

Danilo Souza escreveu:

Elvis escreveu:

Danilo Souza escreveu: Só porque ele custa menos, tem que vir o mais peba possível, né?

Mas é lógico. Tiram o que podem pra baratear.
Pelo menos repassaram o valor da economia no preço.

Nem tanto, pois mudaram o carro só esteticamente, a plataforma continua a mesma. Projeto do carro ja foi amortizado.

Mas eu estou comparando especificamente a versão peba com a média. 29k - 34k.
Tem gente que não se importa em subir o vidro na manivela e fazer um esforço a mais na direção por 5k a menos. Eu eu acho justo.
Capisce?

Sem contar que, provavelmente esse peba vai cair na mão de frotista, provavelmente nem vai pras concessionárias à pronta entrega.

É só pra abaixar o preço inicial mesmo.

Os preços estão ótimos sim.


Authentique 1.0 16VHi-Power – R$ 28.990

Com opcionais:
· Ar quente + desembaçador traseiro - R$ 29.500
· Pintura metálica – R$ 30.040
· Ar quente + desembaçador traseiro + pintura metálica – R$ 30.550
· Ar quente + desembaçador traseiro + direção hidráulica – R$ 30.800
· Ar quente + desembaçador traseiro + direção hidráulica + pintura metálica – R$ 31.850
· Ar quente + desembaçador traseiro + direção hidráulica + ar-condicionado – R$ 33.400
· Ar quente + desembaçador traseiro + direção hidráulica + ar-condicionado + pintura metálica – R$ 34.450

Expression 1.0 16V Hi-Power – R$ 33.390

Com opcionais:
· Pintura metálica – R$ 34.440
· Ar-condicionado – R$ 35.990
· Ar-condicionado + pintura metálica – R$ 37.040
· Ar-condicionado + Media NAV 1.2 + sensor de estacionamento – R$ 36.840
· Ar-condicionado + Media NAV 1.2 + sensor de estacionamento + pintura metálica – R$ 37.890

Expression 1.6 8V Hi-Power – R$ 39.440 (ar-condicionado de série)

Com opcionais:
· Pintura metálica – R$ 40.490
· Media NAV 1.2 + sensor de estacionamento – R$ 40.290
· Media NAV 1.2 + sensor de estacionamento + pintura metálica – R$ 41.340

Dynamique 1.6 8V Hi-Power – R$ 42.100

Com opcionais:
· Pintura metálica – R$ 43.150
· Media NAV 1.2 + sensor de estacionamento + ar-condicionado automático- R$ 43.200
· Media NAV 1.2 + sensor de estacionamento + ar-condicionado automático + pintura metálica – R$ 44.250

Depende né.

No caso eu prefiro um Fieston.

Não achei ruins os preços também. Inclusive curti a versão 1.6 com NAV 1.2 + sensor, por 40k parece ser uma das melhores compras do segmento.

Que preços ridículos.
Certo foi meu irmão em comprar o "antigo". Expression 1.6 16v AT com o NAV (exclusivo nesse novo Logan? Será?), por 36k.

Pagou bem até. 1.6 16v at.

Agora vem só com esse 1.6 8v enceradeira.

1.6 8v foi cagada demais.

Segredo: novo Logan terá câmbio automatizado em vez de automático

05/11/2013 | Por: Daniel Messeder




A Renault vai aposentar a antiga caixa automática de quatro marchas da linha Logan/Sandero. O sedã, que acaba de estrear completamente remodelado para a linha 2014, será o primeiro a receber o novo câmbio automatizado da marca francesa. Mas, primeiramente, ele chega às lojas somente com câmbio manual e motores 1.0 16V e 1.6 8V.





De acordo com fontes ligadas à Renault, a nova transmissão automatizada está sendo desenvolvida pela Magneti Marelli e será oferecida nos próximos meses. “Os carros da primeira fornada ainda são pré-série e não deu tempo de a versão automatizada ficar pronta”, adiantou um executivo marca.


O câmbio robotizado terá cinco marchas e estará disponível somente com motor 1.6 16V e na versão topo de linha Dynamique, como acontecia no antigo Logan automático. O preço, ainda mantido em sigilo, deverá rondar os R$ 45 mil.


Com reportagem de Fábio Trindade

http://carplace.virgula.uol.com.br/segr ... utomatico/

Rodolfo escreveu:Depende né.

No caso eu prefiro um Fieston.

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