Scuderia Clandestina

[BBvideo 640,480]http://www.youtube.com/watch?v=q1ohCq35OPc[/BBvideo]

6.0 V12 Biturbo 638 cv e 102 kgfm de torque,
Tansmissão de dupla embreagem e 7 marchas (AMG Speedshift MCT-7),
Tração traseira (somente),
0 a 100 km/h em 4,3 segundos, com máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

Bruto

Bruto like a sir.

Perfeição sobre rodas

Classe S não tem lavador de farol

102 kgfm de torque

PQP 638cv e 102 kgf de torque



S Class doutrinando sempre

MB + AMG = perfect match

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a Geração antiga já tinha 102kgfm! muito bruto!

http://www.youtube.com/watch?v=_kHXES2_UTA

Era o antigo que era AT5 pq o câmbio dct não conseguia lidar com tanto torque? Ou era na SL Black Series? Well...

Considerando que o Veyron tem 127kgfm...

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Show demais.

Essa aí fica no preço dos Bentleys?

Kicksilver escreveu:Show demais.

Essa aí fica no preço dos Bentleys?

quase lá. nos states sai por USD200k. um RR Ghost começa em USD250k.
ou seja, sou 100000x mais um RR. sem comparação!

Sei não... Pelo RR só tá levando grife a mais...

Curto mais à brutalidade com a sofisticação da S Class.

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Só 50k de diferença,

Bom que o Kick perguntou se ficava no mesmo preço do Bentley.
HIDEKI respondeu com Rolls Royce.

E, só 50k Obamas de diferenças.

The $200,000 Question - Aston Martin Rapide, Bentley Continental Flying Spur, Mercedes S65 AMG, Rolls-Royce Phantom?

"The number of four-doors available begins to dwindle once you surpass the $200,000 threshold, but the quality of the cars in the ultra-luxury sedan segment is high. In this price range, which four-door would you choose?

The Rolls Royce Ghost and Bentley Continental Flying Spur Speed are offered in this upscale class, as are the Aston Martin Rapide and Mercedes-Benz S65 AMG. Not quite at the $200,000 threshold but plenty pricey are a few sedans including the Audi A8 L W12, BMW 760Li, and Porsche Panamera Turbo S. Whether they have eight or 12 cylinders, all of these cars attempt to justify their six-figure prices with details like beautifully made interiors and mind-blowing power figures plus, of course, distinctive styling.

http://m.motortrend.com/wot/the-200000- ... 47035.html

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Rolls

Rolls é pesadão... Bentley>>>>

HateSeeker escreveu:Rolls é pesadão... Bentley>>>>

Kicksilver escreveu:

HateSeeker escreveu:Rolls é pesadão... Bentley>>>>

Prefiro Bentley também, mas nessa faixa aí acho que iria de aston ou panamera que eu curto demais.

Rodolfo escreveu:Prefiro Bentley também, mas nessa faixa aí acho que iria de aston ou panamera que eu curto demais.

Bom também

pulga escreveu:The $200,000 Question - Aston Martin Rapide, Bentley Continental Flying Spur, Mercedes S65 AMG, Rolls-Royce Phantom?

"The number of four-doors available begins to dwindle once you surpass the $200,000 threshold, but the quality of the cars in the ultra-luxury sedan segment is high. In this price range, which four-door would you choose?

The Rolls Royce Ghost and Bentley Continental Flying Spur Speed are offered in this upscale class, as are the Aston Martin Rapide and Mercedes-Benz S65 AMG. Not quite at the $200,000 threshold but plenty pricey are a few sedans including the Audi A8 L W12, BMW 760Li, and Porsche Panamera Turbo S. Whether they have eight or 12 cylinders, all of these cars attempt to justify their six-figure prices with details like beautifully made interiors and mind-blowing power figures plus, of course, distinctive styling.

http://m.motortrend.com/wot/the-200000- ... 47035.html

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Acho meio sem noção essas matérias. Até parece que o Bill Gates ou pessoas com esse tipo de dinheiro vai parar e pensar: "preciso de um carro novo, deixa eu ver o que a motor trend diz qual eu devo comprar"

Acontece que não precisa ser um Bill Gates pra comprar esse tipo de carro...

Nos EUA um médico ou advogado bem sucedido compra fácil. Não precisa ser mega empresário.

Rodolfo escreveu:

Acontece que não precisa ser um Bill Gates pra comprar esse tipo de carro...

Nos EUA um médico ou advogado bem sucedido compra fácil. Não precisa ser mega empresário.

Continuo achando q da na mesma. Compra desse valor deixou de ser racional faz tempo