Scuderia Clandestina

Que a Ford preparava uma nova geração totalmente renovada do Ka, você já sabia. Mas agora apareceram as primeiras imagens oficiais do compacto, que revelam um projeto que pouco lembra a atual encarnação do modelo. Exibido como Ka Concept, o hatch será apresentado oficialmente amanhã, em evento para a imprensa, mas o vazamento de um vídeo na internet (já retirado do ar) deu as primeiras visões do principal lançamento da Ford - programado para o fim do primeiro semestre de 2014.

Neste lançamento, o Ka ainda aparecerá como conceito, mas serão poucas as mudanças em relação à versão de produção. É possível ver, por exemplo, que o modelo cresceu. E não apenas no tamanho - já que agora conta com quatro portas e maior espaço para os ocupantes. O novo Ka será voltado para um segmento um pouco superior, assumindo o lugar das vendas do Fiesta Rocam, que sai de linha no final do primeiro trimestre do ano que vem.

O novo Ka é um projeto global, desenvolvido no Brasil para ajudar a expandir as vendas da marca no mercado de compactos pelo mundo. A criação do modelo foi chefiada pelo centro de desenvolvimento da Ford em Camaçari, na Bahia, em conjunto com outros centros globais da marca.

O novo modelo traz detalhes visuais que o aproximam mais dos projetos globais Ford, como a nova grade trapezoidal e as lanternas mais afinaladas. A traseira limpa e com conjunto de luzes mais desenhado, que invade as laterais, também segue o design de projetos mais recentes da empresa, como o New Fiesta e o novo EcoSport. Ainda assim, a marca fez questão de manter algumas características visuais da linha, como o desenho do porta-malas e as curvas arredondadas, já características na história do modelo.

Mesmo com a apresentação oficial marcada para amanhã, a Ford não deve dar informações de motorização, mecânica ou preços. O Ka Concept é visto apenas como um primeiro passo no caminho do lançamento da nova geração - assim como aconteceu com o novo EcoSport -, mas já deve ser o suficiente incitar o interesse do público.






http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... elado.html

Até q ficou aceitável

LPRF escreveu:Que a Ford preparava uma nova geração totalmente renovada do Ka, você já sabia. Mas agora apareceram as primeiras imagens oficiais do compacto, que revelam um projeto que pouco lembra a atual encarnação do modelo. Exibido como Ka Concept, o hatch será apresentado oficialmente amanhã, em evento para a imprensa, mas o vazamento de um vídeo na internet (já retirado do ar) deu as primeiras visões do principal lançamento da Ford - programado para o fim do primeiro semestre de 2014.

Timing da Ford...

Ficou bonito o bixo hein...

Foda o retrovisor do Gol e a traseira que é a evolução do Onix.

Gol G5 > Onix > Ka

Mas para substituir o Fielza e o Ka não tá ruim não.
Importante é o preço/equipamento/powertrain/segurança.

Nesse caso a Ford pode sim matar a concorrência.
Esse Ka e o Up! vão ser sucesso em 2014

Kick deletou o post dele

Mais ou menos.

Inicialmente, a Ford trata o modelo como Ka Concept, já adiantando, portanto, que o novo carro manterá o nome atual. Assim como o Eco, a nova geração do Ka será vendida na Europa – provavelmente vinda da produção na China e na Índia.

A Ford está trabalhando no novo hatch para ser o carro mais econômico do Brasil, pelos critérios do Inmetro. “Hoje, nossas medições indicam ele conseguiria este posto, mas temos de esperar o lançamento do VW Up!”, revela uma fonte ligada à marca. O novo Ka será responsável por estrear, no Brasil, o motor 1.0 ECOnetic (três cilindros e 12 válvulas) que a Ford oferece no Fiesta em alguns mercados europeus. Por lá, o propulsor gera 80 cv, mas aqui espera-se um pouco mais devido à injeção flex. A outra opção de propulsor, para as versões mais caras, será o Sigma 1.5 16V do New Fiesta brasileiro, com 111 cv. Tanto os carros 1.0 quanto os 1.5 terão câmbio apenas manual, a princípio sem opção do automatizado Powershift de dupla embreagem.

O “New Ka” atuará numa faixa de R$ 30 mil a R$ 45 mil – incluindo os modelos hatch e o inédito sedã. Uma das possibilidades que a Ford está avaliando é ter o ar-condicionado como item de série desde a versão básica S (haverá também a SE), seguindo a linha do Hyundai HB20. A decisão, segundo soubemos, depende de um bom acordo de preços com o fornecedor.

http://carplace.virgula.uol.com.br/este ... dito-seda/

Sem AT

Enviado do meu Nexus 4

Não ficou ruim...

Curti a traseira.

A frente com farol peba vai ser triste.

A lateral é bem agressiva pra um carrinha desse tamanho.

Gostei!

Um 1.5 completinho,

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

45k num Ka...

Não vi os preços

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

mas foi o que o faber falou, retrovisor de Gol, lateral de Onix... mas tá bonitinho...

o que não curti foi a grade, e com certeza o farol normal será feio

Identidade Aston

Parece um Cygnet de frente

pulga escreveu:Parece um Cygnet de frente

Tudo Aston

Cygnet é Toyota bebê

pulga escreveu:Não ficou ruim...

Curti a traseira.

A frente com farol peba vai ser triste.

A lateral é bem agressiva pra um carrinha desse tamanho.

Que coisa feia, imagina com farol mono, calotas, maçaneta preta e sem black-out

Milton__ escreveu:Que coisa feia, imagina com farol mono, calotas, maçaneta preta e sem black-out

Se a suspensão estiver ok, não tem probema.

Danilo Souza escreveu:

pulga escreveu:Não ficou ruim...

Curti a traseira.

A frente com farol peba vai ser triste.

A lateral é bem agressiva pra um carrinha desse tamanho.

Here we go...

Que que foi Danilo?

Roubaram sua conta? Estranhei você falando algo que não seja falar mal da Ford.

Ah para de mimimi Danilo

Falo mal o que acho.

Fieston é feio se comparado ao interior pra mim? É.

Tem interior escroto? Sim.

Kicksilver escreveu:

Milton__ escreveu:Que coisa feia, imagina com farol mono, calotas, maçaneta preta e sem black-out

Se a suspensão estiver ok, não tem probema.

Vindo da Ford a lista de problemas pode ser grande, e é bom que a susp esteja mesmo, pq se der problema não da pra confiar nos air bags