Scuderia Clandestina

No começo do mês um Volkswagen Gol G6 custava R$ 28.290 com carroceria de duas portas, agora no site do fabricante o hatch já tem preço sugerido de R$ 30.220 e o novo Gol com quatro portas pulou de R$ 30.080 para R$ 32.010. Um aumento de quase R$ 2 mil no preço final. A justificativa é que o fabricante embutiu os custos para colocar de série freios ABS e airbag duplo. O valor foi bem acima do que a Fiat praticou em dezembro de 2012 para adequar o Uno Vivace as resoluções 311 e 380, já que, na época o hatch teve um aumento de preço de R$ 1 mil.


A marca esperou até o último momento para deixar seu campeão de vendas de acordo com a lei, que obrigará todos os modelos produzidos a partir de 1 de janeiro de 2014 a contar com os equipamentos.

Além de Kombi e Gol G4 que vão sair de linha em 2014, somente a picape Saveiro é o único modelo da gama VW que não oferece airbag de série, já que, os freios ABS estão presentes no modelo 2014.



Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos



32k num Gol 1.0 pelado
Fox tá mais barato

Minha prima pegou um Uno 1.0, 31k.

Já estão abrindo o espaço para o up!.

Mas 30k num Gol 1.0 pelado?

Tem Toyota Etios 1.3 por 34k, mas não vem com o ABS. No entanto, o Etios conseguiu 4 estrelas no Latin NCAP, tem motor mais potente e garantia total de 3 anos, portanto,

Até o hsd da VW é mais caro

Ele recebeu também direção hidráulica.

Trunks escreveu:Até o hsd da VW é mais caro

Simples, espera virar o ano que o Etios ganha ABS.

Etios está 35,6k o X 1.3 com AC.
Vem com DH mas não tem rádio, trio, roda de liga nem farol de neblina.

Enfim, esses populares são tudo overpriced, equipando eles você bate em 40k.
Faixa onde é possível pegar coisa bem melhor.

O que por exemplo?

Up salvará o mercado!!

Vai se tratar, doente!

-- Adicionado em 20131117T22:29:47-03:00 --

Agora que li que o comentário é seu. Jurei que fosse do faber

-- Adicionado em 20131117T22:30:58-03:00 --

Agora eu que devolvo o

Espero que seja trollagem sua

Prefiro um picanto, se tira por 35k é bem equipadinho e bem acabado, quando tiver abs será uma excelente opção pra cidade.

Trunks escreveu:O que por exemplo?

Palio 1.6
Fieston 1.5 S
208 Allure

Trunks escreveu:

-- Adicionado em 20131117T22:29:47-03:00 --

Agora que li que o comentário é seu. Jurei que fosse do faber

-- Adicionado em 20131117T22:30:58-03:00 --

Agora eu que devolvo o

Espero que seja trollagem sua

LPRF escreveu:

Trunks escreveu:O que por exemplo?

Palio 1.6
Fieston 1.5 S
208 Allure

208 Allure é 45k.

O Active sai por 40k e o Active Pack (Allure sem o teto panorâmico) por 43k.

Fieston é mais negócio. Tem a suspa boa.

Tão achando que up vai ser melhor e mais barato que o gol?

Pois é. O Faber eu já sabia, mas o pulga é novidade.

Se Faber disse, quem sou eu pra questionar.

dcoelho escreveu:

LPRF escreveu:

Trunks escreveu:O que por exemplo?

Palio 1.6
Fieston 1.5 S
208 Allure

208 Allure é 45k.

O Active sai por 40k e o Active Pack (Allure sem o teto panorâmico) por 43k.

Fieston é mais negócio. Tem a suspa boa.

Isso, Active, inverti.

208/Fieston/Palio básicos são mais negócio que o Etios XS.

Esses Etios/Onix/HB20/Gol de entrada são tudo pelado.
Quando coloca ac, dh, trio já pulou para 40k.



Quanto ao Up!, esperem

Esperem pra ver a tosqueira cara!

Trunks escreveu:Esperem pra ver a tosqueira cara!

Melhor que o Palio