Scuderia Clandestina

O Mercedes-Benz CLA ainda não foi lançado, mas, algumas revendas já tem seu preço sugerido e o sedã será vendido na versão 200 Turbo 1º Edition por R$ 147.500. Se essa versão que for comercializada no Brasil seguir o visual da que foi mostrada em fevereiro. Ela contará com visual mais agressivo com alguns elementos da esportivos da AMG como as rodas, suspensão rebaixada e faróis bi-xénon. Em outros mercados essa versão é comercializada em cinco cores.

No interior a versão Edition conta com bancos esportivos revestidos em couro e microfibra com faixas amarelas. O volante também desenho esportivo e é revestido em couro. No painel o acabamento conta com algumas partes revestidas de alumínio. O modelo será equipado com o motor 1.6 turbo de 156 cv e acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem e sete marchas 7G-DCT.

http://autossegredos.com.br/2013/12/02/ ... r-147-500/

OBS: Mais uma previsão com o selo de qualidade BUGREZILLA que se concretiza. A prova está no link abaixo, mensagem enviada por mim há um ano (naquela época o A5 custava 150k, e eu disse que o CLA viria na mesma faixa, ou cerca de 5% mais barato)

http://forum.scuderiaclandestina.com/vi ... 67#p209367

Preço é o de menos.

Importante mesmo é a realização de um sonho.

Mercedes

Kicksilver escreveu:Preço é o de menos.

Importante mesmo é a realização de um sonho.

Mercedes

Magnífica!

Agregou valor a classe - A, pode até aumentar o preço pra uns 130k

Linda, mas FWD

Critica FWD.

Só tem FWD.

MB A45 AMG chega ao Brasil. Preço: R$ 259.900



A Mercedes-Benz anunciou a chegada ao mercado brasileiro do A45 AMG, versão mais potente do Classe A, modelo de entrada da marca no País. O hatch conta com um motor 2.0 turbo a gasolina de 360 cv, aliado a uma transmissão de dupla embreagem com sete velocidades que transmite a força para as quatro rodas quando necessário. Com torque de 45,9 kgfm e pesando 1.406 kg, o A45 AMG acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.

Auxiliando na performance do modelo, o carro conta com sistemas eletrônicos de controle de tração, assistente de frenagem de emergência, ABS e assistente de partida em rampas. O controle de estabilidade possui três modos: ligado, esportivo e desligado. O sistema de tração integral opera as rodas dianteiras quando o motor é pouco exigido e pode transferir até 50% da força para o eixo traseiro em acelerações fortes.

http://icarros.uol.com.br/noticias/lanc ... 15536.html

50k mais caro que a M135i

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MB comeu bosta.

Sabia que a A200 já era overpriced e que a CLA seria pior ainda (querem fazer dela o que a FAIL faz com o Linea).
Mesmo que venha depois a versão peba sem xenon e pack AMG por uns 125k ainda assim é caro demais.

CLA é carro de 99k a Style e 109k a Urban, dando uma canja porque o pack de equipamentos da família A no Brasil é ridículo.


A BMW com 316i e 320i vai comer a CLA e a C-class.
Por que nesse ritmo como eu falei num tópico da C-class a C180 vai partir de 149k.

Não faz sentido nenhum o sedã mais básico da marca custar 147k.

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se o CLA custa 150k, quanto vai custar a nova C-klass???

enquanto BM lança versões mais em conta, a MB está indo na contramão.

Nova Classe C vai começar em quanto? 160k capada?

É Premium, está barato.

Estilo Sonata novo e Azera velho creio eu. Se não for a assim a BMW vai disparar

Clands escreveu:É Premium, está barato.

Pois é, pessoal esquece desse detalhe.

Imagina a satisfação de ter um MB n garagem.... Preço é o de menos..

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Sim!

Imagina ver essa lindeza todo dia na sua garagem?

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Show né.

147k num sedan seg C de 156cv, tá serto.

Depois o Golf é caro

Perto da CLA o Golf de 100k é uma pechincha.
Dá para levar um Corolla e um Golf pra casa

Ainda acho que Marlos vai morrer pela boca.

Não faz sentido o sedã de entrada da marca custar 150k.

C180 já ficou alguns meses em top 50 em vendas. Com esses preços vai ser ridículo, non creio.

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LPRF escreveu:147k num sedan seg C de 156cv, tá serto.

Depois o Golf é caro

Perto da CLA o Golf de 100k é uma pechincha.
Dá para levar um Corolla e um Golf pra casa

Mas é Mercedes né filho...

Não é um reles automóvel não

Ninguém vai colocar aquela foto da mae Dinah em minha homenagem?

pulga escreveu:Ainda acho que Marlos vai morrer pela boca.

Não faz sentido o sedã de entrada da marca custar 150k.

C180 já ficou alguns meses em top 50 em vendas. Com esses preços vai ser ridículo, non creio.

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A A200 está saindo 116k a Urban, a CLA lá fora é sempre mais cara que a A em motorização equivalente.

Esses 147k são da first edition com kit AMG mas pode apostar que a CLA200 Style sairá uns 115k e a Urban uns 125k.

E só lamento para quem comprar, prefiro uma C180 ou C200 mesmo que esteja saindo de linha.

E a nova C-class vai começar bem alto, pode apostar nuns >140k a C180.


Preço delas é estranho, como pode a 316i custar 115k e me venderem a 116i a 100k. Nem tem comparação, só em equipamento a 316i vale os 15k, fora ser 10x mais carro.

Enfim, bom para a BMW que a 316i vai comer a bunda da MB e de qualquer premium nessa faixa de 100-115k.

Antes era a MB quem tinha preços agressivos, B180 a 90k, C180 a 114k... Tanto que vendeu >1000 C-class em alguns meses.
Agora com essa política de preços ridículas vai ser estraçalhada pela BMW.

Ficar chorando preço é para pobre.

MB não é para duro.

Tá Clands, já entendemos, já encheu o saco.

O fato é, azar o deles. Bom pra bmw.

As Premium tão seguindo a estratégia das generalistas nos outros segmentos aqui no Brasil.
Lançam um modelo inferior na faixa de preço de um modelo que vai subir de preço em nova geração.