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Ramiel
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03 Dez 2013, 10:21
Ram aposta em multivan com base em Fiat Doblò
Novo modelo fará parte da linha 2015 da marca
por Amanda Rolim
MotorDream
Ganhando cada vez mais espaço no mercado, a Ram acredita que está na hora de expandir sua linha. E o segmento de vans e picapes é a nova aposta da divisão de utilitários da Chrysler. Prova disso é que a marca confirmou que lançará uma pequena multivan comercial no mercado norte-americano.O modelo atenderá pelo nome de Ram ProMaster City será produzido com a base do Fiat Doblò.
A fabricante ainda não divulgou a data de lançamento do carro, mas já se saber que ele fará parte de sua linha 2015 e será concorrente do modelo Ford Transit Connect. A montadora também não deu mais detalhes sobre o design ou a motorização da van, mas ressaltou que o veículo será adaptado às necessidades do público norte-americano.
http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... fiat-doblo
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Johnnie Walker
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03 Dez 2013, 12:38
Ram ProMaster City? Então eu suponho que se fosse a Fiorino seria Ram ProMaster Village? Ram ProMaster Countryside?
Incrível como vans tem nomes estúpidos.
Mercedes Sprinter. Aham, como se a van fosse tão rápida assim... E mesmo que se houvesse uma versão AMG, ainda assim não seria uma sprinter, porque seria prejudicada pelo típico comportamento dinâmico de uma van, portanto seria totalmente inútil.
Alguém ainda se lembra da Peugeot Partner? Levando em consideração a famosa confiabilidade Peugeot, aquela van definitivamente não era uma parceira para todas as horas.
O que dizer da Kia Besta?
E é claro não esqueça da Chana. O carro com portas abertas esperando você entrar e que leva de tudo... Biscatinha essa chana, hein?
Editado pela última vez por
Johnnie Walker em 03 Dez 2013, 13:51, em um total de 1 vez.
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
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AlvoErrado2
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03 Dez 2013, 13:42
Bem o nome da Kia era Best "A", aqui que começaram a chamar de besta (para combinar com o dono) e acabou ficando esse nome mesmo.
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Rodolfo
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04 Dez 2013, 08:51
Besta era foda. Carro lixo pra caralho.
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Doutor Givago
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04 Dez 2013, 15:34
Mas o uqe eu mais via na época que era estagiário era o pessoal fazendo lotação e transporte escolar com besta.
O interessante é que ela rodava dia e noite e não via os donos reclamarem não, ficavam um tempão com elas e só trocavam por Sprinter quando queriam algo maior (para lucrar mais levando mais passageiros).
Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
Vectra CD 2.2 2004
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dcoelho
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04 Dez 2013, 15:41
Doutor Givago escreveu:Mas o uqe eu mais via na época que era estagiário era o pessoal fazendo lotação e transporte escolar com besta.
O interessante é que ela rodava dia e noite e não via os donos reclamarem não, ficavam um tempão com elas e só trocavam por Sprinter quando queriam algo maior (para lucrar mais levando mais passageiros).
Besta era diesel e custava cerca de 50% a mais do que a Kombi. Como ela é mais espaçosa e econômica, era mais negócio.
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Johnnie Walker
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04 Dez 2013, 15:58
Em 2003, quando fui cursar Engenharia de Produção em Vitória e ainda não tinha carro, eu ia para a faculdade em uma Asia Topic sem ar-condicionado... E de vez em quando tinha uma briga entre uma aluna e outra. Felizmente, ganhei meu carro no mesmo ano e desde 2004 que eu nunca mais andei de Topic ou outra van.
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
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Victor
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05 Dez 2013, 01:25
Se tratando de RAM e americanos, deve sair o Doblo V8 com 350cv para carregar 500kg de carga...
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Bernardo Gaetani
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05 Dez 2013, 04:28
vborre escreveu:Se tratando de RAM e americanos, deve sair o Doblo V8 com 350cv para carregar 500kg de carga...
Com a Chrysler movendo tudo pros 4 cílindros, dúvido...
Acho que no máximo um 0.9 MultiAir Turbo...
-- Adicionado em 05 Dez 2013 04:28 --
vborre escreveu:Se tratando de RAM e americanos, deve sair o Doblo V8 com 350cv para carregar 500kg de carga...
Com a Chrysler movendo tudo pros 4 cílindros, dúvido...
Acho que no máximo um 0.9 MultiAir Turbo...
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dcoelho
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05 Dez 2013, 20:24
Sendo padrão EUA, duvido. A Transit Connect, concorrente da Doblo, usa nos EUA o 1.6 Ecoboost e o 2.5 Duratec. Para a Doblo eu apostaria no 2.4 Tigershark do Dart.
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Milton__
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06 Dez 2013, 00:57
dcoelho escreveu:
Sendo padrão EUA, duvido. A Transit Connect, concorrente da Doblo, usa nos EUA o 1.6 Ecoboost e o 2.5 Duratec. Para a Doblo eu apostaria no 2.4 Tigershark do Dart.
Se fosse fabricado aqui apostaria até no 1.8 E-Torq
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm
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Doutor Givago
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06 Dez 2013, 10:54
Estamos fazendo uma boa troca...
Recebemos dos americanos a Fremont e mandamos para lá a Doblô
Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
Vectra CD 2.2 2004
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Bernardo Gaetani
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06 Dez 2013, 19:27
dcoelho escreveu:
Sendo padrão EUA, duvido. A Transit Connect, concorrente da Doblo, usa nos EUA o 1.6 Ecoboost e o 2.5 Duratec. Para a Doblo eu apostaria no 2.4 Tigershark do Dart.
Comparar Transit Connect com Doblo é igual comparar Fiat 500 com Renault Sandero, a Ford tem o dobro do tamanho...
-- Adicionado em 06 Dez 2013 19:27 --
Milton__ escreveu:dcoelho escreveu:
Sendo padrão EUA, duvido. A Transit Connect, concorrente da Doblo, usa nos EUA o 1.6 Ecoboost e o 2.5 Duratec. Para a Doblo eu apostaria no 2.4 Tigershark do Dart.
Se fosse fabricado aqui apostaria até no 1.8 E-Torq
Os americanos iam adorar nossa Doblold com 1.8 E-Torq e dualtranco!
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p_h
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10 Dez 2013, 19:31
Bernardo Gaetani escreveu:dcoelho escreveu:
Sendo padrão EUA, duvido. A Transit Connect, concorrente da Doblo, usa nos EUA o 1.6 Ecoboost e o 2.5 Duratec. Para a Doblo eu apostaria no 2.4 Tigershark do Dart.
Comparar Transit Connect com Doblo é igual comparar Fiat 500 com Renault Sandero, a Ford tem o dobro do tamanho...
Você está confundindo Transit (que vocês tem no Brasil) com Transit Connect (utilitário menor). São dois veículos completamente diferentes. O Transit Connect é do mesmo tamanho do Dobló.
