Scuderia Clandestina

A Ford já matou a SE Plus, criou a Titanium e acrescentou AC auto a SE.

Não sei porque o sedan custa 4k a mais na Titanium

Ficou:

SE 73k e 75k sedan

AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
4 AirBags (frontais e laterais)
Ar condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro
Assistente de Partida em Rampa (HLA)
Aviso de pressão baixa dos pneus
Bancos e volante revestidos parcialmente em couro
Farol de neblina dianteiro
Freios ABS com EBD
Motor 2.0 Duratec Direct Flex (178cv)
Piloto automático
Limitador de velocidade
Rodas de liga leve 17”
Sensor de estacionamento traseiro
SYNC MEDIA SYSTEM: Radio AM/FM, CD player MP3, USB/iPod, Bluetooth, Tela de LCD multifuncional colorida no painel central de 4,2”, 4 alto-falantes, 2 tweeters e comandos de voz com funções de áudio e telefone
Transmissão PowerShift com 6 velocidades

Titanium 76k e 80k no sedan

Acendimento automático de faróis
AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
6 AirBags (frontais, laterais e de cortina)
Ar condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro
Assistente de Partida em Rampa (HLA)
Aviso de pressão baixa dos pneus
Bancos e volante revestidos parcialmente em couro
Câmera de ré
Chave com sensor de presença: Acesso inteligente e partida sem chave – Ford Power
Espelho retrovisor interno eletrocrômico
Farol de neblina dianteiro
Freios ABS com EBD
Lanterna traseira em LED
Motor 2.0 Duratec Direct Flex (178cv)
Piloto automático
Limitador de velocidade
Rodas de liga leve 17”
Sensor de chuva
Sensor de estacionamento traseiro
SYNC Media System com MyFord Touch: Sistema de navegação, Radio AM/FM, CD player MP3, USB/iPod, Bluetooth, Tela de LCD multifuncional touchscreen no painel central de 8”, Sony Premium Sound com 5 alto-falantes e 4 tweeters, comandos de voz com funções de áudio, telefone, ar condicionado e navegador
Transmissão PowerShift com 6 velocidades

SE com AB4

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Isso chama-se efeito golf. Que é muito mais carro que o focus.

Aquela versao de 90k acabou?

Continua a de 90k (Titanium Plus).

Houve ganho para quem comprar agora. Já quem comprou a SE e a SE Plus tomou no toba

SE ficou mesmo preço e ganhou AC dual.

SE Plus morreu e pelo mesmo preço veio a Titanium que tem: camera de ré, navegador e os detalhes da Titanium.

Ford

Titanium hatch por 76k.

dcoelho escreveu:Titanium hatch por 76k.

Preço ta bom mesmo, mas por que não fizeram isso desde o começo? Não da pra entender...

Ainda acho caro. Parece bom? No papel ele custa o mesmo que os japas e tem mais coisas.

Só que o certo é: tenha mais e custe menos. Custando igual vai continuar a micar.
E o 1.6 S saindo de 60k


1.6 SE MT 53k
1.6 SE PS 57k
2.0 SE MT 61k
2.0 SE PS 65k
2.0 Titanium PS 72k
2.0 Titanium Plus PS 79k

Voss escreveu:

dcoelho escreveu:Titanium hatch por 76k.

Preço ta bom mesmo, mas por que não fizeram isso desde o começo? Não da pra entender...

É fácil de entender. Ford BR é burra demais. É controlada por um bando de babuínos.

E quem compra se fode

Danilo Souza escreveu:

Voss escreveu:

dcoelho escreveu:Titanium hatch por 76k.

Preço ta bom mesmo, mas por que não fizeram isso desde o começo? Não da pra entender...

É fácil de entender. Ford BR é burra demais. É controlada por um bando de babuínos.

Ah se teu chefe ler isso. Demitido da ccs na hora.

Pior que daqui uns dias o preço cai, e quem comprou se fode um pouco mais

Ford being... Ford!
tremenda falta de respeito com quem comprou o focus no lançamento. se eu tivesse comprado, iria meter o ferro na Ford.

EHIDEKI escreveu:Ford being... Ford!
tremenda falta de respeito com quem comprou o focus no lançamento. se eu tivesse comprado, iria meter o ferro na Ford.

Falta de respeito nada. Burros foram os 2000 trouxas que compraram carro overpriced. Nenhuma montadora aponta arma na cabeça de cliente obrigando a comprar carro. Se os jumentos tivessem ido na Pejô ou na Citroen olhar um 308 THP ou um C4 Lounge não teriam rasgado grana. É exatamente a mesma coisa que um cliente de lançamento CAOA...

Coelho ta levando quanto?

pulga escreveu:Coelho ta levando quanto?

Menos do que o Danilo...

Mas é a verdade. Consumidor trouxa tem mais é que se fuder.

dcoelho escreveu:

EHIDEKI escreveu:Ford being... Ford!
tremenda falta de respeito com quem comprou o focus no lançamento. se eu tivesse comprado, iria meter o ferro na Ford.

Falta de respeito nada. Burros foram os 2000 trouxas que compraram carro overpriced. Nenhuma montadora aponta arma na cabeça de cliente obrigando a comprar carro. Se os jumentos tivessem ido na Pejô ou na Citroen olhar um 308 THP ou um C4 Lounge não teriam rasgado grana. É exatamente a mesma coisa que um cliente de lançamento CAOA...

vc fala isso pq não foi vc quem comprou o focus. agora imagina se a Ford tivesse incorporado 7ab, ESP e caralho a 4 no fieston SE 2 meses depois que vc comprou o seu carro, e ainda por cima mantivesse o mesmo preço, como vc reagiria??? certamente estaria xingando a Ford até agora.
pimenta no cú dos outros é refresco né.

EHIDEKI escreveu:

dcoelho escreveu:

EHIDEKI escreveu:Ford being... Ford!
tremenda falta de respeito com quem comprou o focus no lançamento. se eu tivesse comprado, iria meter o ferro na Ford.

Falta de respeito nada. Burros foram os 2000 trouxas que compraram carro overpriced. Nenhuma montadora aponta arma na cabeça de cliente obrigando a comprar carro. Se os jumentos tivessem ido na Pejô ou na Citroen olhar um 308 THP ou um C4 Lounge não teriam rasgado grana. É exatamente a mesma coisa que um cliente de lançamento CAOA...

vc fala isso pq não foi vc quem comprou o focus. agora imagina se a Ford tivesse incorporado 7ab, ESP e caralho a 4 no fieston SE 2 meses depois que vc comprou o seu carro, e ainda por cima mantivesse o mesmo preço, como vc reagiria??? certamente estaria xingando a Ford até agora.
pimenta no cú dos outros é refresco né.

Estaria conformado. Paguei a grana no carro sabendo o que ele tinha. Achei o preço justo. Há pouco tempo o Gaetani postou uma promoção da Ford com o Fieston S onde o cliente leva RLL 15¨e os faróis de neblina de graça. Fica quase um Fieston SE. Quando comprei o carro, comparei com a concorrência no momento. Não vou ficar reclamando pelo que aconteceu no futuro.

Ford BR

Cagada após cagada...

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LPRF escreveu:Continua a de 90k (Titanium Plus).
Houve ganho para quem comprar agora. Já quem comprou a SE e a SE Plus tomou no toba
SE ficou mesmo preço e ganhou AC dual.
SE Plus morreu e pelo mesmo preço veio a Titanium que tem: camera de ré, navegador e os detalhes da Titanium.

LPRF não, a SE aumentou R$1000. Antes era R$72990 no Hatch e R$74990 no Sedan.
O Titanium já havia sido anunciado que viria mais tarde pelas revistas como a QuatroRodas no lançamento, e os preços dele são mais caros que os ditos, R$79990 no Hatch e R$81990 no Sedan.
Quem comprou o SE e o SE Plus ''antigos'' realmente tomaram no toba, esses vão desvalorizar mais. Bom pra mim que quero comprar um com poucos km ano que vem.... um SE Plus

O Lineup está muito confuso, ainda mais que a Ford lançou também o Sedan 1.6 para PJ ou Deficientes sob-encomenda, está assim em preços ''cheios'' em tese para PF:

Hatch:

S 1.6 MT R$60990
S 1.6 PS R$66990
SE 1.6 MT R$62990
SE 1.6 PS R$68990
SE 2.0 PS R$73990
TITANIUM 2.0 PS R$79990
TITANIUM PLUS 2.0 PS R$879900

Sedan:

S 1.6 MT R$62990
S 1.6 PS R$68990
S 2.0 PS R$69990
SE 2.0 PS R$75990
TITANIUM 2.0 PS R$79990
TITANIUM PLUS 2.0 PS R$879900

Não entendo porque o 2.0 custa R$5000 mais no Hatch e apenas R$1000 a mais no sedan se comparados com equivalentes versões e PS. Fora que o S para SE mudam as mesmas coisas no 1.6 e 2.0, só que no 2.0 custa R$6000 a mais e no 1.6 R$2000 a mais.
Por mim esse lineup seria bem mais limpo e o 1.6 sumiria do mapa, uma vez que 135cv e 16kgfm é muito pouco para uma barca de 1400kg. Fora que com carros como Golf esse motor se mostra mais lixo ainda... Lembrando que em breve o Jetta Confortline receberá o mesmo propulsor.
Os preços também teriam que cair pois estão irreais.

Para mim deveria ser assim:

De cara um desconto de R$5000 em todo o line-up (todos os preços abaixo já calculados com o mesmo)

Hatch:

SE 2.0 PS R$64990 (Lembrando que o SE 1.6 PS custa R$68990 + R$1000 do 2.0 menos R$5000 de desconto)
TITANIUM 2.0 PS R$71990 (A Plus passa ser um pacote custando os R$8000 mesmo a mais, mas não precisa continuar sendo uma versão, fragmenta muito)

Sedan:

SE 2.0 PS R$66990 (Lembrando que o SE 1.6 PS custa R$68990 + R$1000 do 2.0 menos R$5000 de desconto)
TITANIUM 2.0 PS R$73990 (E o preço tbm abaixa mais R$3000 (pois assim como da S pra SE vinha o overprice no 2.0, ele não era esquecido no Titanium...A Plus passa ser um pacote custando os R$8000 mesmo a mais, mas não precisa continuar sendo uma versão, fragmenta muito)


O que acham?

-- Adicionado em 04 Dez 2013 23:59 --

dcoelho escreveu:

EHIDEKI escreveu:

dcoelho escreveu:

EHIDEKI escreveu:Ford being... Ford!
tremenda falta de respeito com quem comprou o focus no lançamento. se eu tivesse comprado, iria meter o ferro na Ford.

Falta de respeito nada. Burros foram os 2000 trouxas que compraram carro overpriced. Nenhuma montadora aponta arma na cabeça de cliente obrigando a comprar carro. Se os jumentos tivessem ido na Pejô ou na Citroen olhar um 308 THP ou um C4 Lounge não teriam rasgado grana. É exatamente a mesma coisa que um cliente de lançamento CAOA...

vc fala isso pq não foi vc quem comprou o focus. agora imagina se a Ford tivesse incorporado 7ab, ESP e caralho a 4 no fieston SE 2 meses depois que vc comprou o seu carro, e ainda por cima mantivesse o mesmo preço, como vc reagiria??? certamente estaria xingando a Ford até agora.
pimenta no cú dos outros é refresco né.

Estaria conformado. Paguei a grana no carro sabendo o que ele tinha. Achei o preço justo. Há pouco tempo o Gaetani postou uma promoção da Ford com o Fieston S onde o cliente leva RLL 15¨e os faróis de neblina de graça. Fica quase um Fieston SE. Quando comprei o carro, comparei com a concorrência no momento. Não vou ficar reclamando pelo que aconteceu no futuro.

Outro carro que ta com um lineup gigante e podia custar menos...

Podia ficar assim:

Hatch:

SE 1.5 R$39890
SE 1.6 R$43490
SE 1.6 PS R$46990
TITANIUM 1.6 PS R$51990 (O kit de equipamento a mais vale no máximo 5K)

Sedan:

TITANIUM 1.6 PS R$53990 (Mesmo que fique um pouco mais caro que o básico atual, ninguém importa com as outras versões para um sedan compacto premium)

Para ficar perfeito além disso bastaria dar uma mexida no motor e os 125/130cv virassem os mesmos 130/135cv do Focus III.... Ai fechava com chave de ouro!

A Ford está batendo os recordes de fragmentação da linha. Parece que vende o carro na Europa


Sim, quem comprou agora é trouxa. Tava na cara que as versões estavam mal posicionadas (ainda continuam) e que o carro estava caro.
Além disso comprar lançamento é flertar com carros defeituosos, isso para qualquer produto no mundo.

Eu ficaria puto se tivesse comprado mas é um direito da Ford. Se amanhã ela falar que o 1.6 SE tem 6ab+ESP e custa 50k, fazer o que? Ninguém é obrigado a comprar. Quem perde é a Ford pois o consumidor fica puto e pode não comprar mais Ford.

Isso não é novidade. A Toyota mesmo lançou o Etios e poucos meses depois abaixou os preços porque o carro era um FAIL.
Azar de quem comprou no começo e pagou caro.

Mentalidade de BR é foda... quando vem pouca opção: RECLAMAM... se vem mta: RECLAMAM... se ta atrasado: RECLAMAM... se vem adianto: RECLAMAM... se ta barato: RECLAMAM... se ta caro: RECLAMAM...

FODA-SE BRS! SE TA VENDENDO E TA DANDO LUCRO TA OK!

Assinado: as montadoras

Sério eu não reclamaria nada de um SE 1.6 PS AB6 + ESP a 50k...

Bernardo Gaetani escreveu:Sério eu não reclamaria nada de um SE 1.6 PS AB6 + ESP a 50k...

Jamais

Danilo Souza escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Sério eu não reclamaria nada de um SE 1.6 PS AB6 + ESP a 50k...

Jamais

Mas o Kick ficaria de mimimi e continuaria a preferir NF PS!