Scuderia Clandestina

Era do "Government Motors" é encerrada com um déficit de US$ 10 bilhões

O Governo dos Estados Unidos não possui mais nenhuma ação da General Motors, após vender o que restava de sua parte da fabricante. O negócio não foi tão bom assim para o governo, que investiu US$ 49,5 bilhões na GM e recuperou US$ 39 bilhões.

Quando a GM começou sua reestruturação, em 2009, o governo Obama autorizou o empréstimo de US$ 40 bilhões em troca de 61% das ações da GM. Esse dinheiro seria recuperado com vendas periódicas das ações. A ajuda do governo à GM foi controversa e rendeu o apelido de Government Motors.

Hoje recuperada e com ações em alta, a GM gerou mais de 370 mil novos empregos desde que escapou da falência, em 2009. O presidente Barack Obama declarou que o auxílio à GM preservou cerca de 1 milhão de trabalhadores do ramo automotivo e ajudou o país a passar pela recessão.

Fonte: Automotive News

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Talvez o prejuízo tivesse sido menor se fosse a falência.

Tinha sido comprada por algum china.

AlvoErrado2 escreveu: Talvez o prejuízo tivesse sido menor se fosse a falência.

Tinha sido comprada por algum china.

Os norte-americanos têm visão de longo prazo. Por isso ele são o que são.

E nós somos o que somos.

Governo burro, ainda tomou preju.

O contribuinte público jamais deve arcar com resgates para empresas mal administradas, sob o pretexto de que a empresa é grande demais para quebrar e que iria gerar desemprego em massa. A empresa considerada grande demais para quebrar é a empresa que mais faz lobby dentro do governo e a GM ainda assim gerou desemprego em massa.

Portanto, resgates para empresas são um crime contra o contribuinte público.

OBS: Ford não recebeu nenhuma ajuda, conseguiu sobreviver e tem uma linha de produtos que atendem as necessidades e desejos dos compradores, prova disso é o sucesso do novo Fusion do qual a Ford teve que adicionar mais outro turno para atender a demanda.

Johnnie Walker escreveu:O contribuinte público jamais deve arcar com resgates para empresas mal administradas, sob o pretexto de que a empresa é grande demais para quebrar e que iria gerar desemprego em massa. A empresa considerada grande demais para quebrar é a empresa que mais faz lobby dentro do governo e a GM ainda assim gerou desemprego em massa.

Portanto, resgates para empresas são um crime contra o contribuinte público.

OBS: Ford não recebeu nenhuma ajuda, conseguiu sobreviver e tem uma linha de produtos que atendem as necessidades e desejos dos compradores, prova disso é o sucesso do novo Fusion do qual a Ford teve que adicionar mais outro turno para atender a demanda.

Na mesma época, o Gov. dos EUA injetou mais de 01 trilhão de dólares nos bancos, visando evitar o colapso do seu sistema bancário. Pela sua ótica, agiu errado também?

10 bilhões não são nada, perto das receitas futuras, empregos e importância social, que uma empresa do porte da GM representa para a economia dos EUA.

GM é experta, deu o tombo de 10 bilhões de dólares no Governo dos EUA. Assim até eu tenho vontade de quebrar...

Não deu calote nenhum!

Quando você compra ações de uma empresa, não há garantia mesmo que no futuro você recuperará o valor investido.

Mercado de ações é assim mesmo!

GM é uma bosta, se prestasse não teria quase falido...

Doutor Givago escreveu:GM é uma bosta, se prestasse não teria quase falido...

O que significa perder 10 bilhões pra quem tá devendo 18 Trilhões???

Só mais um numerozinho ali no meio.

Johnnie Walker escreveu:O contribuinte público jamais deve arcar com resgates para empresas mal administradas, sob o pretexto de que a empresa é grande demais para quebrar e que iria gerar desemprego em massa. A empresa considerada grande demais para quebrar é a empresa que mais faz lobby dentro do governo e a GM ainda assim gerou desemprego em massa.

Portanto, resgates para empresas são um crime contra o contribuinte público.

OBS: Ford não recebeu nenhuma ajuda, conseguiu sobreviver e tem uma linha de produtos que atendem as necessidades e desejos dos compradores, prova disso é o sucesso do novo Fusion do qual a Ford teve que adicionar mais outro turno para atender a demanda.

Respeito seu pensamento, mas esta lógica só parece funcionar quando a economia pode ser segurada através de algum fator externo à produção industrial, como minérios e petróleo. A economia do cinturão do aço norte-americano é completamente dependente da indústria automobilística e, provavelmente, sem ajuda do governo, os Estados Unidos estariam igual a Espanha.

Se atualmente os Estados Unidos estão quebrados, não quero nem imaginar o que seria este mesmo país com 1/4 da população desempregada.

Quanto à Ford, também era uma empresa mal administrada e recebeu ajuda do governo. Pediu empréstimo de quase 6 bilhões, além de levantar dinheiro vendendo todas as marcas do grupo.

Os americanos parecem se esquecer que a única razão pela qual esta empresa não aceitou o bailout foi por ainda ser controlada pela família Ford. Entregar a empresa para o governo representaria a queda do império de uma das famílias mais influentes dos Estados Unidos.

Não sou contra empréstimos, sou contra diretores da GM ganhando milhões e viajando de jatinho para pedir dinheiro federal.

Enfim, tem que ser muito bobinho para não acreditar que grandes multinacionais não tem dinheiro público no rolo, fora as isenções e outras vantagens.
É um mal do capitalismo.

Ford >>>> GM



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Kicksilver escreveu:Ford >>>> GM



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Segundo a história e o p_h.

Tudo a mesma merda, só muda a cor.

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