Scuderia Clandestina

Desde a F40, produzida entre 1987 e 1991, a Ferrari não lança um carro com motor turbo. Mas esse cenário muda com a chegada da nova geração da California, que será apresentada no Salão de Genebra em março de 2014. Na linha 2015, o superesportivo será equipado com um V8 biturbo, que deve ultrapassar 523 cv e torque de 66,22 kgfm. O modelo atual atinge 490 cv e torque de 51,4 kgfm.

Um novo sistema de navegação também está previsto e rumores apontam que pode se tratar de algo similar ao Uconnect, porém modernizado. O Uconnect é o sistema de navegação usado pela Chrysler, que assim como a Ferrari, é controlada pelo Grupo Fiat. A chegada da nova geração da California às lojas está prevista para o segundo semestre.

http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... v8-biturbo

Pra que fazer isso?

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Ferrari Turbo, a melhor de todas é

Ramiel escreveu:Ferrari Turbo, a melhor de todas é

Acho besteira na California, mas quem sou eu né.

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Agora que pega fogo de vez

Turbo

Turbo

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Biturbo.

A próxima geração vai manter o nome California?

Ferraria não combina com turbo.

Cadê aquela brutalidade até os 9k rpm?

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Vittel escreveu:





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Vittel escreveu:





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Manca

A melhor Ferrari já existente

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Vittel escreveu:A melhor Ferrari já existente

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A melhor Ferrari que já existiu não toma pau da antecessora

É muito mais que andar mais ou menos...

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Vittel escreveu:É muito mais que andar mais ou menos...

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Se fosse um Toyota concordaria

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Na verdade eu não entendi...

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Serião

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Ninguém liga se um Corolla anda mais ou não, não é esportivo. Bem diferente de uma Ferrari.

Ah sim, explique melhor da próxima vez... Falou só Toyota, fiquei boiando.

Ferrari é passado.

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