Scuderia Clandestina

A primeira edição de 2014 traz um dos desmontes mais controversos da história do teste de Longa Duração. Depois de rodar 60 mil quilômetros, nosso Ford EcoSport foi desmontado e reprovado, algo que não acontecia desde 2009. Na matéria assinada pelo editor Péricles Malheiros você descobrirá os motivos que prejudicaram o desempenho do SUV no teste.

E já que estamos falando em utilitários esportivos, andamos, com exclusividade, no T6, o primeiro carro global da JAC Motors. Com cara de Hyundai ix35, ele tentará conquistar seu espaço no concorrido segmento de SUVs a partir do fim de 2014.

Para começar o ano com tudo, levamos o Mercedes-Benz A 45 AMG para a pista de testes. Com 360 cv, ele tem o motor de quatro cilindros mais potente do mundo – e chega ao Brasil pronto para proporcionar momentos inesquecíveis de diversão ao volante.

Andamos também no novo Audi A3 Sedan, o modelo que será feito no Brasil até 2015. Antes disso, ele vem para cá com a missão de desbancar o Mercedes-Benz CLA e ser o A3 mais vendido da família.

Antecipando o futuro, trazemos as impressões ao dirigir com o Vision GTI, o carro-conceito que tem elementos visuais que estarão presentes na edição comemorativa dos 40 anos do Golf GTI.

Está procurando um carro espaçoso para cair na estrada com a família? Selecionamos oito modelos para todos os bolsos e gostos para levar filhos, sogra, cachorro e a turma toda.

Ah, e se você coloca o desempenho acima de tudo, não deixe de ler o teste do Subaru Forester. Ele pode até não se destacar pelo design, mas a dirigibilidade continua sendo seu ponto forte.

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 4455.shtml

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Porra, e cadê o motivo?

Ford

Danilo Souza escreveu:Porra, e cadê o motivo?

Compra a revista e descubra.

Danilo Souza escreveu:Porra, e cadê o motivo?

Compre a porra da revista pão-duro

4 patas?

O que importa é que foi reprovado.

Bela propaganda para a Ford: "Ecosport, o único carro brasileiro 5 estrelas e único reprovado no teste de longa duração". Acho que os motivos foram vários, principalmente pela quantidade de defeitinhos. A não ser que o motor Sigma tenha apresentado alguma surpresa no desmonte.

Essa revista já saiu?

Acho q já deve estar nas bancas sim, vou comprar

Quem for primeiro a comprar posta aqui...

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Eu caí na bobeira de assinar a 4 patas recentemente. Em outubro a revista não veio, tive que reclamar. Agora em Dezembro também não recebi a edição do mês, nem a segunda revista. Essa aí é de janeiro, se eu receber vai ser próximo a fevereiro.

Acport escreveu:Eu caí na bobeira de assinar a 4 patas recentemente. Em outubro a revista não veio, tive que reclamar. Agora em Dezembro também não recebi a edição do mês, nem a segunda revista. Essa aí é de janeiro, se eu receber vai ser próximo a fevereiro.

Quem assina é quem mais demora a receber

A boa é pegar aquelas edições pra iPad .

Ou comprar na banca

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Eu já fui assinante da QR e às vezes a edição chegava primeiro na banca do que pra mim. Eventualmente eu cancelei a assinatura e nem comprei mais a revista. Enfim, a Renault tem a mais perfeita alternativa pra queimar a imagem do Ecosport nas campanhas publicitárias do Duster.

Essa 4Patas eu vou ter que comprar.

Na moral, não esperava muita coisa desse Eco não. Com a montagem lixo que a Ford Bahia só confirmou o que todos esperavam.

Acho que para reprovar tem de ter sido algum grave problema mecânico ou de carroceria.

Não vai ser uma válvula carbonizada ou uma bucha da suspensão que caiu que irá reprovar.



6 290 km Marcador de combustível indica nível abaixo do real
8 968 km Alarme dispara com o carro estacionado sob chuva intensa
9 326 km Substituição de braços e palhetas do para-brisa em garantia. Estavam trepidando
10 857 km Palheta do para-brisa voltou a vibrar
16 308 km Espelho do para-sol direito solto
16 645 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta
17 669 km Borracha da porta traseira direita solta
18 565 km Alarme dispara com o carro estacionado sob chuva intensa
24 792 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta
24 901 km Marcador de combustível indica nível abaixo do real
36 909 km Ar-condicionado fraco. Ganhou recarga de gás, mas voltou a enfraquecer
45 307 km Ruídos nas acelerações e retomadas. Detectada ruptura no coxim do câmbio
45 358 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta
57 939 km Lâmpada de freio direita queimada. Compramos e trocamos por conta própria

Danilo Souza escreveu:

Já vai preparando a desculpa pros clientes... Tipo, "deve ter sido uma unidade problemática" ou "são só detalhes"...

Qualidade é outra coisa...

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Elvis escreveu:

Danilo Souza escreveu:

Já vai preparando a desculpa pros clientes... Tipo, "deve ter sido uma unidade problemática" ou "são só detalhes"...

Pré-série.

Forda ......

LPRF escreveu:Acho que para reprovar tem de ter sido algum grave problema mecânico ou de carroceria.

Não vai ser uma válvula carbonizada ou uma bucha da suspensão que caiu que irá reprovar.



6 290 km Marcador de combustível indica nível abaixo do real
8 968 km Alarme dispara com o carro estacionado sob chuva intensa
9 326 km Substituição de braços e palhetas do para-brisa em garantia. Estavam trepidando
10 857 km Palheta do para-brisa voltou a vibrar
16 308 km Espelho do para-sol direito solto
16 645 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta
17 669 km Borracha da porta traseira direita solta
18 565 km Alarme dispara com o carro estacionado sob chuva intensa
24 792 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta
24 901 km Marcador de combustível indica nível abaixo do real
36 909 km Ar-condicionado fraco. Ganhou recarga de gás, mas voltou a enfraquecer
45 307 km Ruídos nas acelerações e retomadas. Detectada ruptura no coxim do câmbio
45 358 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta
57 939 km Lâmpada de freio direita queimada. Compramos e trocamos por conta própria

Aí está o grave problema mecânico e sem contar a quantidade de problemas apresentados em intervalos muito pequenos de quilometragem e os problemas recorrentes.

Normal né, é Ford. Qual a surpresa?