Scuderia Clandestina

Fiat manteve a liderança apesar de ter visto sua porcentagem diminuir; Hyundai sobe cinco posições
por GUILHERME BLANCO MUNIZ

04/01/2014 11h17


VOLKSWAGEN GOL (FOTO: DIVULGAÇÃO)

O ano de 2013 terminou com a Fiat mantendo a liderança no mercado de veículos novos, enquanto a Volkswagen perdeu o posto de segunda colocada para a General Motors. Na outra ponta do ranking das dez montadoras com maior participação no mercado, Hyundai e Toyota registraram importantes aumentos na fatia do mercado.

Os dados do balanço de final de ano da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores mostram que, apesar de a Fiat ter diminuído sua fatia do mercado nacional, a montadora italiana permanece no primeiro lugar do ranking, com 21,96% dos carros vendidos ao longo de 2013. O segundo lugar do pódio passou por uma importante mudança, já que a Chevrolet ultrapassou a Volkswagen. Agora, a montadora norte-americana detém 19,62% do mercado nacional, enquanto 19,57% ficaram para a Volkswagen. Apesar da pequena margem de diferença, a VW ocupava o segundo lugar do ranking desde 2010, ano em que perdeu o posto de montadora com maior fatia do mercado brasileiro.

A lista segue com a Ford (8,65%), que é a quarta maior montadora do mercado nacional há mais de dez anos. Outra importante movimentação no ranking ficou por conta da Hyundai, que saltou da décima colocação na listagem e passou a ocupar o quinto lugar. No acumulado de 2012, a montadora detinha 2,22% do mercado, enquanto agora é responsável por 6,34% das vendas. A Renault vem em sexto lugar (6,20%), seguida pela Honda (4,75%).

Apesar de só ter subido uma colocação no ranking , a Toyota viu sua participação no mercado saltar de 2,24%, em 2012, para 4,24%, ao final de 2013. Logo atrás estão Nissan, que detém 2,26% das vendas, e Citroën, responsável por 1,96% do total. Reunidas, todas as outras montadoras com menor participação somam 4,46% do mercado.

Fonte

Bem feito, linha defasada e cara.
Engraçado que perdeu para a GM que não sei se é pior que ela.

Tivesse o Santana e o Polo mk5 além do Golf nacionalizado
Fora a demora do Up!

Lança o Golf 1.2 TSI 105cv por 59k

LPRF escreveu:Bem feito, linha defasada e cara.
Engraçado que perdeu para a GM que não sei se é pior que ela.

Tivesse o Santana e o Polo mk5 além do Golf nacionalizado
Fora a demora do Up!

Lança o Golf 1.2 TSI 105cv por 59k

Bem ou mal GM tem linha mais atualizada...

Mas apesar de que nunca curti Gol, mas o G6

G5

via Tapatalk

Nego fala da GM mas não vejo nada melhor entre as "4 grandes" estão todas no mesmo balaio

GM? Linha atualizada?

O que está, então?

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A Ford no papel pra mim seria com o melhor line-up.

Porém cada um tem suas deficiencias.

Vittel escreveu:GM? Linha atualizada?

Pior é que, de certa forma, tem. Onix/Prisma/Cobalt/Spin, que formam a base de vendas da GM tem plataforma e design atualizados. Só os motores que são velhos. Ainda tem os bons resultados da S10 e Cruze (também atualizados) para colocar na conta. Nos populixos, Celta e Classic desabaram nas vendas.

dcoelho escreveu:

Vittel escreveu:GM? Linha atualizada?

Pior é que, de certa forma, tem. Onix/Prisma/Cobalt/Spin, que formam a base de vendas da GM tem plataforma e design atualizados. Só os motores que são velhos. Ainda tem os bons resultados da S10 e Cruze (também atualizados) para colocar na conta. Nos populixos, Celta e Classic desabaram nas vendas.

Todos (ou boa parte) os concorrentes de cada segmento desse é atualizado tbm se for parar pra pensar...

Sei lá, não vejo com a referencia ou a mais atualizada.

Mas ela não deixa de estar em pé de igualdade, só os haters ainda não perceberam.
E onde a Ford tem o melhor line-up no papel?

Ainda deve muito em motores.

Não tem um motor decente, tirando aquele 1.6 que é bem meia boca. Sem contar o AT6 mal escalonado no Cruze.

Carros gastões e que andam pouco.

O que sobra? São bem equipados? Não!

Sobra é essa dita plataforma segura.

Sem contar que ainda existe Agile e Celta na linha.

Ford tem New Fiesta, Eco, Focus, Fusion e em breve novo Ka. Bons motores, bons cambios. Unico problema é que isso é no papel, pq na linga duração...

Vittel escreveu:Ainda deve muito em motores.

Não tem um motor decente, tirando aquele 1.6 que é bem meia boca. Sem contar o AT6 mal escalonado no Cruze.

Carros gastões e que andam pouco.

O que sobra? São bem equipados? Não!

Sobra é essa dita plataforma segura.

Sem contar que ainda existe Agile e Celta na linha.

Ford tem New Fiesta, Eco, Focus, Fusion e em breve novo Ka. Bons motores, bons cambios. Unico problema é que isso é no papel, pq na linga duração...

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Só deve motorização mesmo, de resto é atualizada.

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Vittel escreveu:

dcoelho escreveu:

Vittel escreveu:GM? Linha atualizada?

Pior é que, de certa forma, tem. Onix/Prisma/Cobalt/Spin, que formam a base de vendas da GM tem plataforma e design atualizados. Só os motores que são velhos. Ainda tem os bons resultados da S10 e Cruze (também atualizados) para colocar na conta. Nos populixos, Celta e Classic desabaram nas vendas.

Todos (ou boa parte) os concorrentes de cada segmento desse é atualizado tbm se for parar pra pensar...

Sei lá, não vejo com a referencia ou a mais atualizada.

Fox quer queira quer não já tem uma década de vida, Polo, Punto, Doblò e Fiesta RoCam idem, além da Família Palio de 1996. Sim, tá a mais atualizada.

Fox, Polo e Punto dão surra.

Que que tu prefere? Um Fox 1.6 ou Onix 1.4?

Polo tá defasado mas ainda é um bom carro. Punto teve facelift, ainda tem vida.

Sonic não é grandes coisa, Fieston atropela em tudo, motor, equipamentos.

O que nessa linha popular até 55k a GM tem de tão sensacional?

Eu não consigo enxergar.

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Vittel escreveu:Fox, Polo e Punto dão surra.

Que que tu prefere? Um Fox 1.6 ou Onix 1.4?

Polo tá defasado mas ainda é um bom carro. Punto teve facelift, ainda tem vida.

Sonic não é grandes coisa, Fieston atropela em tudo, motor, equipamentos.

O que nessa linha popular até 55k a GM tem de tão sensacional?

Eu não consigo enxergar.

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Sobre a pergunta, prefiro um Gol Highline .

Mas dos dois, prefiro o Onix, me julgue.

Sobre o Polo, aí é que está, é defasado. Estamos discutindo atualização da linha, não se é bom ou ruim.

Fox pode ter 10 anos nas costas, mas é um projeto a frente de seu tempo, e com o profundo FL

Atualização da linha leia-se mudar casca? Seria isso então né?

Pq Polo defasado é 4*.

Gol, Marciel? Pelamor...

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Vittel escreveu:Atualização da linha leia-se mudar casca? Seria isso então né?

Pq Polo defasado é 4*.

Gol, Marciel? Pelamor...

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É 4*, mas é defasado, já tem 1 década nas costas

E sim, Gol G6 me conquistou

Tá serto

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Vittel escreveu:Tá serto

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Menti?

Pra mim carro atualizado não é só casca nova...

E se tu curte Gol G6 problema é teu...



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Vittel escreveu:Pra mim carro atualizado não é só casca nova...

E se tu curte Gol G6 problema é teu...



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Mas Polo é velho de casca, clara e gema.